提起MPV，人們第一想到的便是别克GL8。憑借着好看的外觀，充足的内部空間，别克GL8一直占據着MPV銷量榜前三名的位置。然而看了剛上市的小鵬X9後，我便斷言，别克GL8在MPV市場的地位難保了。
時尚外觀，科技感十足
小鵬X9的外觀用一個詞來形容最合适，那就是“前衛”。如果隻看外觀，感覺小鵬X9就像是一輛概念車，真的很難讓人相信這是一款已經上市售賣，開始量産的車型。
小鵬X9的車頭采用方方正正的設計，棱角十足，再配上錯位排開的進氣格栅，顯得整個車的車頭都特别大氣。
側面看，貫穿車身均衡的腰線堪稱神來之筆，簡單的設計，讓小鵬X9從側面看上去顯得立體感十足。再加上略微低趴的車尾造型，顯得整車層次感也很分明。
和車頭交相呼應，小鵬X9的車尾也采用方正設計。這樣一來，就顯得整車更加霸氣了。
說實話，就小鵬X9這個外觀，無論是商用，還是家用，都夠吸引人眼球的了。尤其是黑色版，開出去一定很拉風。
充裕的内部空間
小鵬X9的車身尺寸為5293/1988/1785mm，軸距達到了3160mm。作為一款中大型MPV，光看這個尺寸就知道内部空間有多夠用了。
小鵬X9的座位依舊采用正常的223布局，不同的是，小鵬X9的第三排座椅靠背可以調至176度，同時，第三排座椅還有一鍵電動魔術收納功能。根據消費者需求，可以盡情調節。
還有就是小鵬X9的中間通道寬度達到了180mm，上下車友善很多。在第二排的兩個獨立座椅還配有小桌闆功能，商用、家用都很友善。
另外，小鵬X9的車頂還配有大尺寸娛樂屏和車載冰箱，可謂是考慮周全。
标配主動式後輪轉向和智能雙腔空氣懸架
“大車不好開”，這是很多人不願意開大車的一個主要原因。
針對這一問題，小鵬X9給出了獨屬于自己的解決方式，那就是标配主動式後輪轉向，轉彎直徑最小僅10.8m，再配上智能雙腔空氣懸架，大幅提升駕駛的平穩性和安全性，同時也提高了不同路況下的行駛穩定性和通過性。給消費者一種大車、小車同樣好開的駕駛體驗，讓消費者不再擔心駕駛方面的問題。
超強剛性車身，安全可靠
很多消費者選用MPV都是家用，也正因為這點，消費者在選購新車的時候，相比其他方面更重視的還是安全方面。
小鵬X9采用前後一體式鋁壓鑄超強剛性車身，後地闆壓鑄力達到1.2萬噸，可以說從全方面守護了消費者的出行安全。再配合XNGP智能輔助系統，不僅進一步提升了安全系數，還讓消費者在駕車過程中更便捷。
高智能、高科技
車機系統的使用體驗就像大家用手機一樣，系統不好，配置不高，就會出現卡頓現象。而和用手機不同的是，如果車機系統出現卡頓，那影響就大了，攝像頭、感應系統都會出現延遲，這就很容易影響消費者的駕駛體驗。
是以小鵬X9在這方面也很重視，小鵬X9搭載XOS天玑座艙，配高通骁龍8295晶片。整個系統反應更快，流暢度更高，讓消費者使用更舒服，更安心。
光是看這些就已經可以想象到，小鵬X9的上市注定會改變MPV市場的現有格局，而小鵬X9的上市也預示着MPV市場将迎來重大的變化，以前MPV被人們稱為“面包車”的時代早已一去不複返了，随着政策的放開，将來會有越來越多的家庭選擇MPV。你們說呢？
#小鵬X9如何兼得靈活空間及安全#