近兩年，位于陝西省岚臯縣滔河上的泥坪水電站狀告安岚高速施工機關肆意傾倒碎石垃圾堵塞河道，影響發電問題，鬧得沸沸揚揚。
該施工機關是中交二公局第三工程有限公司（以下簡稱中交二公局三公司），負責安岚高速岚臯至陝渝界段的第19标段的施工。該施工段有幾處隧道工程，是以産生了大量隧道硐渣。按照相關法律規定，隧道硐渣屬于國有礦産資源，除了施工機關自用外，不得随意處置。
岚臯縣為支援重點工程的建設，相關部門根據工程量給予施工機關劃出了一定面積的土地作為存放施工垃圾的棄渣場。根據高速公路項目《關于隧道硐渣綜合利用的管理實施辦法》規定，棄渣場容量與棄渣量基本相适應。
那麼，施工機關既然有了棄渣場，為何還要将硐渣碎石倒入河道之内？
據泥坪水電站小漳河站周圍的村民反映，一開始他們往這個河裡傾倒從隧道裡采出來的石頭，政府部門制止後不倒了，但是一下雨，又從他們存料的地方給沖下來了，又沖到了河裡，現在河道給擡高了一二米，有的地方三四米。
在滔河鎮荷花村村委會的路口，我們找到了地方政府給中交二公局三公司劃定的棄渣場，也就是大竹園棄渣場。這是個狹長的山谷之地，縱深約有二三公裡，兩邊山勢陡峭，植被茂盛，山頂部分雲霧飄飄，山谷中間還有幾戶村民居住。在村委會路口，一眼便望見百米之外該公司的混凝土攪拌站。就是這一二百米的路段，基本是用隧道碎石墊起來的，約有三四米深，在旁邊的山谷河溝内，還躺着一輛工程車，顯然是道路太滑或者太窄，翻進去的。
穿過攪拌站，可見幾戶村民的住房，直到山谷深處最高處的一個碎石廠，整個路面約有三四米寬，且坡度很大，泥濘不堪，也都是用隧道硐渣鋪墊起來的。從斷面上判定，足有一兩米深，中間的排水河道僅有一米左右的寬度。假如下起大雨，很容易造成堵塞，整個路面就成了排水管道。碎石廠堆積着幾堆如同小山似的加工好的石子，包括碎石機械裝置，都是露天而置。旁邊偶有用草綠色的塑膠膜覆寫，也被風吹得七零八落，根本起不了任何作用。
不難想象，雨季期間，整個山谷的水勢，足以将谷底的所有碎石沖刷而走。
在山谷中間居住的村民說，一下雨，整個路就沒法走了，給沖沒了，都沖到下面的小漳河裡了。他們（施工隊）就用車拉碎石頭再墊起來。村民們還說，原來的路沒有這麼高，都是老河道，下雨就是水混一點，石頭很少，現在他們從最裡面的高處建了個碎石廠，為了上下好運料，才把路墊得這麼高，深得的地方需要墊五六米、七八米，一下雨，全給沖跑了。
村民們說，他們最擔心的就是，工程完事了，上面蓋上點土就交差了，将來下雨，路又被沖沒了，我們找誰去？
據了解，岚臯縣政府給19标段批了三畝地的棄渣場，而事實上，僅山谷最上端的碎石廠，占地遠遠多于三畝地。再加上二三公裡長，三四米寬的山谷道路，所占用的面積可想而知，整個山谷的自然生态環境也都被破壞了。而這個碎石廠是政府批給19标段的，是建在政府批的棄渣場裡面的。
從2021年開始，自從安岚高速19标段施工，河道就開始堵了，泥坪水電站水洞也被堵塞，這幾年光花在這方面的清理費用就好幾百萬了。目前泥坪水電站也将19标段起訴到了法院。
根據相關資料顯示，2022年初，19标段負責施工的隧道就貫通了。那麼，既然貫通了，随後即便是仍繼續使用，使用量也不會大了。但是，村民們卻說，最近一年多，感覺這個碎石廠的生産量比之前更大了，車也多了，19标段的這個碎石廠要比其他碎石廠出進的運輸車輛多，多數都運到了18标段的兩個攪拌站。
在村民們提供的中鐵十一局，也就是第18标段9月份開具的收料單顯示，供應機關是石泉縣鼎鑫建材有限公司，也就是說從19标段碎石廠運到18标段的石料，供貨機關并不是中交二工局三分公司。
同一個碎石廠，難道還有兩個身份？
據村民們反映，這個碎石廠，是從附近另一個施工場地搬到這裡的，聽說在那邊辦不了手續，就聯合19标段，搬到這裡變成了19标“自己”的石料廠了。碎石廠除了給高速的标段供料外，也給高鐵的好幾個标段都供過貨，供貨機關都是石泉鼎鑫。村民們還補充道，這個很好查，都是國企，财務也正規，記錄是銷不掉的，再說，他們付款肯定是打到石泉鼎鑫帳戶上的，一查就清楚了。
村民們估算，一車按50噸算，一噸料按35塊錢，一車近二千塊錢。運輸距離又不遠，一天一輛車拉十趟活，一天一輛車近收入二萬塊錢。這麼多車來回的拉料，這個石料場一年最少也得有幾千萬的利潤。
經了解，這個碎石廠在有關部門送出的手續和資質的确是19标段的。政府也說那是19标段的自用碎石廠，并不知道石泉鼎鑫這個公司。
那麼，19标段和石泉鼎鑫到底是怎樣的利益關系呢？
天眼查顯示，石泉縣鼎鑫建材有限公司，是2015年成立的一家建材銷售，石料加工、銷售的私企公司。注冊資本500萬人民币，注冊位址為陝西省安康市石泉縣。
有村民說，出現這種涉嫌倒賣國有礦産資源的現象，其實就是高利潤使然。在巨大利潤面前，很多人未免不铤而走險。
看似不起眼的碎石廠，所産生的效益是巨大的。如此巨額利潤到底流向了哪裡？希望有關部門要認真查一查，給老百姓一個交待！
沿滔河而行，在道路與岸邊不到10米的寬度之内，一座巨大的硐渣堆拔地而起。碎石堆上面還有機械在不斷地平整着，還不時地有渣土車将硐渣傾倒于此。而這正是18标段正在施工的隧道産生的硐渣，被運到這裡的。
硐渣是否會對水資源造成污染呢？
根據資料顯示，硐渣含有重金屬和放射性物質，對水資源和環境會造成污染的。另外，硐渣在開采過程中，也會使用一些化學物質，其産生的廢水也會對水資源造成污染。
據了解，在19标段開始施工的時候，其附近的河水發白，當時陝西省環保廳也來人了，經過檢測，說是對河水沒污染。
但是在滔河鎮内，沿着滔河岸邊，有近十家碎石廠。這些碎石廠都是第三方建的，施工機關将硐渣運到碎石廠，碎石廠加工成不同型号大小的石料後，再以優惠的價格賣給施工機關使用，但不能對外出售。這些碎石廠，僅有二家有标準的加工工廠中的房間，多數都是露天加工。如此多的碎石廠，且每個碎石廠都有自己的“領地”，占用了大量的土地資源，原本生态良好的大巴山脈，被“利益”弄的千瘡百孔，同時被破壞的生态自然環境将是很難修複的。
我們不禁要問，三十多公裡的施工路段，是否需要如此多的碎石廠？這些碎石廠相關手續是否齊備？假如不齊備，就屬于違法。二年來，這種違法行為為何沒有被制止？
正如19标段，其有恃無恐的原因是自認為是政府批的棄渣場，在棄渣場裡建的碎石廠。但是，政府是根據其自身的工程量批的棄渣場面積，當其對外加工銷售時，大量進入硐渣所産生的棄渣完全超過了合法棄渣量，才導緻棄渣無處安放而亂堆亂放，或用來鋪路或倒入河道，不但污染了水源、堵塞了河道，更是破壞了大巴山的生态。
碎石廠亂象所暴露出來的，一是地方監管問題，二是巨額利潤驅使下造成的自然生态破壞問題。
滔河，是陝西漢江的一個支流，位于秦嶺大巴山腹地的岚臯縣境内。而漢江流入丹江口水庫，丹江口水庫又是南水北調的水源地。重金屬和放射性物質在沒有處理的情況下，隻會被稀釋，而不會被消除，那就直接影響下遊的京津冀的飲水安全。秦嶺大巴山，幾千年來都有中華龍脈的說法，一向被曆代帝王所重視。目前，秦嶺系列餘波未平的情況下，又出現倒賣國有資産，造成河道堵塞，影響水電站發電問題，看來，秦嶺大巴山的生态保護任重而道遠！
來源：搜狐