【軍武次位面】作者：路芷
美國在軍事發展史上誕生了各種各樣的試驗型飛機，還有很多在競标當中失敗的飛機，一般都被放置在博物館。而美國在最近卻做出了一個比較有意思的舉動，那就是将目前唯一一架X32A驗證機進行翻新，網上甚至有流傳說是美國将會重新測試這架戰鬥機。那麼美國到底為什麼要翻新這架X32A驗證機呢？
▲圖檔來源：網絡
X32驗證機是美國聯合打擊戰鬥機JSF計劃的失敗産品，成功的産品是洛克希德馬丁公司的X35驗證機，也就是現在F35戰鬥機的前身。先來看參數，X32A驗證機的尺寸和重量都不大，其機身長度為13.72米，翼展10.97米高度5.28米，但是機翼面積非常大，為54.8平方米，這就意味着他的升力特性相對較好，小尺寸卻有更強的性能。X32A的空重為10.9噸，最大起飛重量17.2噸，使用一台普惠公司的YF119-PW-614加力式渦扇發動機，最大推力120千牛，加力推力190千牛。當然X32A飛機最引人矚目的顯然就是它的外形設計，和F35以及F22那種中規中矩的設計不一樣，X32A使用了非常獨特的外形，進氣道設計在機頭，也可以算作是下颌進氣，和一般意義上的機腹進氣是不太一樣的，限制了機頭雷達和傳感器的安裝。
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X32A整架飛機圍繞着巨大的一體成型式碳纖維複合材料機翼進行設計，其内部可以容納多達9噸的燃油。尾翼相對比較簡單，隻有兩片V型垂直尾翼，氣動布局突破性要強于X35。因為整體的外形非常有意思，是以很多網友都對這架戰鬥機進行惡搞，也誕生了很多軍事圈流行的表情包。其實從性能上來講，這架X32A驗證機有它的可取之處，如果進行完善，那麼性能也會有進一步的提升。但問題在于它的設計理念過于獨特，美國媒體也承認X32A過于獨特的外觀是他多年來一直被人恥笑的根本原因。
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除了X32A之外，還有X32B垂直起降版本，增加了推力矢量噴口以及控制噴口等等，發動機的推力也增加，而且X32B的垂直起降原理和AV8B比較接近。相比之下，洛克希德馬丁的F35B采用的方案更加複雜，風險也更高，但實際的效果也更好，是以兩架X32驗證機均敗給了洛克希德馬丁公司的産品。
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在競争失敗之後，這X32A驗證機被轉移到了美國空軍國家博物館。而且最早的時候這架驗證機被扔在室外，是以他的情況非常糟糕。期間雖然進行過一些簡單的修複工作，但是外表看起來依舊非常斑駁。美國空軍國家博物館在今年花費了三個月的時間，将這架X32A進行修複，從之前的照片可以看出來，整架飛機的外觀已經變得非常糟糕，整修之後表面變得非常光滑，甚至有新戰鬥機的感覺。之是以這樣，也是博物館想要繼續展覽這架比較特殊的戰鬥機，沒有其他多餘的意思，畢竟戰鬥機想要完全飛行，那麼耗費的資金和時間可就超出預期了。此外，這種驗證機對如今新武器的意義同樣不大，至于繼續試飛測試也是不現實的，好歹也是一種20多年前的設計，美國還沒有到科技突破需要考古的地步，遠古吹在軍事方面是不可取的。
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但是另一架在測試當中敗給洛克希德的垂直起降版本X32B就沒有這麼好運了，X32B在2005年的時候被交給了帕圖森特河海軍航空博物館。雖然在2009年6月的時候進行過簡單的修複，但因為這架驗證機一直被扔在室外展覽，是以情況逐漸惡化，完全沒有曾經測試時候的威風，也沒有後續整修的計劃。
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其實從美國曆次戰鬥機的選型當中也能夠看出來，美國海空軍往往要的都是較為平實可靠而且相對比較傳統的設計，但對性能的要求也很高。過于天馬行空，而且外形過于醜陋的武器确實很難被美國空軍或者海軍看上。
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來源：https://www.thedrive.com/the-wAr-zone/X-32s-swAn-mAkeover-BeFore-And-AFter
時間： 美國東部時間 2023 年 12 月 11 日
地點：美國