11月最新汽車銷量排名 比亞迪奪冠 合資品牌有點慘 奇瑞成“黑馬”

       12月8日，乘聯會官方公布11月車市銷量“成績單”。零售銷量資料顯示，11月，乘用車市場零售達到208.0萬輛，同比增長26.0%，環比增長2.4%。

       從資料的角度看，11月的車市，整體銷量一片大好，那麼，具體汽車品牌的表現如何？接下來看看汽車廠商11月零售銷量排名前十的榜單。

        在零售銷量排名前十的榜單上，排名第一的汽車品牌還是比亞迪，11月零售銷量達到26.3萬輛，同比增長20.9%，繼續保持“遙遙領先”的狀态。

       不過，比亞迪面臨的挑戰也顯而易見，現在，吉利、長安、奇瑞正在快馬加鞭加推新能源産品，銀河系列、長安深藍等旗下産品的口碑與銷量正在節節攀升，奇瑞更是喊出“明年不會客氣”的口号，這意味着，車市競争的局面将會更為激烈。

       吉利排名第二位，11月，吉利汽車零售銷量單也足夠亮眼，零售銷量達到17萬，同比大增34.4%，其中，新能源銷量已經超過理想、埃安等新勢力品牌，看來，姜還是老的辣，動真格的，吉利有錢、有技術、有人才，想要反超新勢力，并不是難事。

一汽-大衆作為傳統大佬，被擠到到第三的位置，不過，人家還是妥妥的“尖子生”，11月零售銷量達到16.7萬輛，同比大增43.3%，盡管終端已經進入血拼狀态，但還是保住了該有的體面與江湖地位。

長安汽車排名第四位，11月零售銷量達到11.8萬輛，同比增長16.7%，長安汽車燃油基盤很穩定，加上新能源産品熱度更新，11月的銷量表現如果用一個字來形容，那就是“穩”。

        上汽大衆排名第五位，11月零售銷量達到11.6萬輛，同比增長24.9%。盡管國産品牌步步緊逼，但上汽大衆還是進入前五名，相比上汽大衆的燃油産品，這一品牌新能源車型的銷量表現更值得點贊。

       奇瑞汽車品牌第六位，11月零售銷量達到9.4萬輛，同比大增74%，講真，奇瑞才是11月車市中的絕對“黑馬”，銷量與排名稱得上突飛猛進，今年以來，奇瑞的新車上市就像“下餃子”，接連不斷，有着豐厚技術積澱和性能保障，消費者對自主“老大哥”的認可度越來越高。

廣汽豐田排名第七位，11月零售銷量達到7.7萬輛，同比微跌1.9%。上汽通用排名第八位，11月零售銷量達到7.6萬輛，同比增長4.1%，上汽通用的主要亮點在于它的新能源車型，“卷”起來比新勢力還要狠。

長城汽車排名第九位，11月零售銷量達到7.4萬輛，同比增長27.7%，經過一系列的調整，長城汽車已經重回主流陣營。11月零售銷量榜單上，排名第十位的品牌是上汽通用五菱，11月零售銷量達到7.3萬輛，同比增長29%，這一品牌的特點是實惠、實用，成本效益高。

鬼鬥車觀點：從11月份車市零售銷量排名榜單看，國産品牌優勢明顯，上榜品牌的數量已經超過合資品牌，新能源時代，合資品牌的步伐還是落後了，被國産品牌彎道超車。