27萬買XC60？普遍降價十萬多，這些豪車迎來曆史低價

今年以來，豪華品牌的銷量同樣頗顯疲軟，甚至連保時捷、雷克薩斯這些價格堅挺的品牌，如今都開始降價促銷。大咖也盤點幾台20多萬元價位的豪華中型SUV，看看哪些車型在大幅優惠後，普通人也能買得起。

路虎攬勝極光

指導價：38.98-46.52萬元

優惠幅度：14萬元

曾幾何時有“七折豹、八折虎”這麼一句話，而今“七折虎”已經屢見不鮮了。攬勝極光在2015年上市之初還曾經加價過一段時間，隻不過銷量不佳讓它認清了現實。如今攬勝極光已經有着14萬元左右的優惠幅度，除了頂配車型以外，其它幾個配置落地價都在30萬元以内。

過去攬勝極光被吐槽的一個點就是尺寸，作為一台中型SUV，老款攬勝極光軸距僅有2681mm。不過在2021年，攬勝極光進行了加長，軸距提升到了2841mm。雖然是路虎的入門SUV，但攬勝極光在做工用料方面還是展現出了豪華感，2.0T+9AT的組合也帶來了不錯的駕駛品質。

在去年的這個時候，攬勝極光隻有8-10萬元的優惠幅度，落地價在33萬元左右。相比之下，如今的攬勝極光的價格基本已經見底了，在20多萬元價位的豪華SUV中，攬勝極光的豪華感還是有一定優勢的，适合有意向的消費者抄底。

寶馬iX3

指導價：40.50-44.50萬元

優惠幅度：14萬元

相同車型的電車比燃油車貴幾乎已經是共識了，但寶馬iX3卻不太一樣。相比于寶馬X3優惠後30多萬元的終端價格，寶馬iX3雖然指導價與X3接近，但憑借着14萬元的優惠幅度，其終端價格僅需27萬元左右，加上免購置稅政策，落地價還不到30萬元。

從産品力來看，寶馬iX3在設計上基本延續了X3的風格。而動力和續航方面，550/535公裡的續航裡程水分并不算大，6.8秒的零百加速也比肩寶馬X3 2.0T高功率版本。而得益于前後軸配重達到了50:50，寶馬iX3在操控上依然保持了寶馬一貫的精髓。

當然了，如果是對比同價位的其它車型，例如智己LS6、阿維塔11、小鵬G9而言，寶馬iX3的産品力确實遜色不少。不過買這車的不少是沖着寶馬的車标，以及優惠後的價格來買的。如今寶馬iX3即将迎來換代，現款車型也是到了抄底的時候。

沃爾沃XC60

指導價：37.79-47.49萬元

優惠幅度：11萬元

作為沃爾沃在國内最好賣的車型，沃爾沃XC60如今月銷量都在6000台以上，雖然比不上奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3這三台同級标杆，但在二線豪華品牌中算是一個不錯的水準。而這款車如今也有着11萬元左右的優惠幅度，B5低配版裸車價僅需28萬元左右。

亮點方面，沃爾沃XC60獨具辨識度的設計感能獲得大多數人的青睐，車内大量環保材質的使用，對乘客健康更加友好。此外，34%占比的超高強度鋼、City Safety城市安全系統、全系标配八個安全氣囊，也讓沃爾沃XC60的安全性處于同級領先。

目前沃爾沃的重心已經放在了新能源領域，沃爾沃EM90、極星4都已經在廣州車展上亮相。隻不過未來很長一段時間内，沃爾沃XC60依舊還是主力車型。綜合來看，該車無論是動态還是靜态都有着不錯的表現，比起BBA同級車型更有成本效益。

凱迪拉克XT5

指導價：35.27-45.27萬元

優惠幅度：9萬元

對于國内消費者而言，“美式豪華”也有着一定的吸引力，這也讓凱迪拉克在國内有一定的市場。目前凱迪拉克在國内共有三款燃油SUV，其中凱迪拉克XT5的銷量最好，在10月份賣出了2563輛。而賣得好的一大原因就是9萬元的優惠，低配兩驅風尚版落地價在29萬元左右。

除了大優惠以外，凱迪拉克XT5本身也有不錯的産品力。一方面是其做工用料十分厚道，内飾質感較為凸顯豪華。此外與BBA不一樣，凱迪拉克XT5沒有在動力上分高低功率，全系标配237Ps的2.0T發動機，除了最低配以外，其它配置還搭載了蜂鳥懸架軟硬系統，駕駛品質不錯。

目前凱迪拉克XT5已經七年沒有換代，是以在内飾方面沒有多少科技感可言，整體顯得會有些老氣。但由于到了産品末期的原因，終端價格也基本到了谷底，如今抄底時機已經到了，想買一台具備美式豪華和駕駛品質的車型，XT5也是不錯的選擇。

大咖總結

今年降價的車型實在是太多了，很多人都把目光放在了那些以往價格堅挺的日系合資車上，進而忽視了這些豪華車。而以上幾台車雖然一直都有着不小的優惠，但如今優惠幅度已經到了曆史之最。