10月中大型轎車市場冰火兩重天 德系得意 二線豪華有點慘

       随着換購、增購的群體不斷擴大，他們對于中大型轎車市場的關注度越來越高。10月份，中大型轎車市場零售銷量達到11.4萬輛，同比增長21.1%。

       鬼鬥車背景上，很多網友咨詢中大型轎車的相關情況，對于意向購車消費者來說，購車之前可以将銷量作為參考，日前，鬼哥根據乘聯會零售量資料列出銷量前二十的排名榜單。看看哪些中大型轎車市場中的“香饽饽”？

       榜單上，排名第一位的車型是奧迪A6L，這款德系轎車10月突飛猛進，零售銷量達到14213輛，排名一躍而上，成為榜單上的“銷冠”車型。

寶馬5系排在其後，居于第二位，10月零售銷量達到13770輛，這款有着純正運動血統的中大型轎車，能為消費者帶來與衆不同的駕控感受，一直很受消費者歡迎，成為榜單上的亞軍。

奔馳E級排名第三位，10月零售銷量達到11800輛，在不少社會精英的購車清單上，奔馳E級一直放在很重要的位置上，是以，奔馳E級在國内汽車市場熱度與銷量頗高。

比亞迪漢DM和比亞迪漢EV分别排名第四位和第五位，這兩款車型10月零售銷量分别為10977輛和9686輛，這兩款車型在中大型轎車市場已經站穩腳跟。

極氪001排到第六位，10月零售銷量達到8517輛，作為新能源轎車，極氪001做得很進階，能保持住這樣的銷量與排名已經算是不容易。

沃爾沃S90排名第七位，10月零售銷量達到3477輛，二線豪華的日子真的不好過，原本不大的市場佔有率被新勢力對手搶去不少。零跑C01排名第八位，10月零售銷量達到3053輛，這款車型熱銷的主要理由是成本效益夠高。

長安啟源A07排名第九位，10月銷量達到2688輛，作為這一細分市場的“後來者”，長安啟源A07上市之後被認可度很高，已經位居前十名。哪吒S排名第十位，10月零售銷量達到2589輛，屬于不溫不火的狀态。

飛凡F7排名第十一位，這是一款被認可度不高的好車，底子不錯，但品牌力不夠強，銷量表現平平，10月零售銷量達到2055輛。奧迪A7L排名第十二位，10月零售銷量達到1863輛，屬于這一細分市場中“黑馬”級産品。

        在新勢力的圍攻之下，紅旗H9的銷量出現下滑，10月零售銷量達到1189輛。捷豹XFL排名第十五位，10月零售銷量達到1112輛，同比小有提升。奔馳EQE在10月份零售銷量達到823輛，跟之前相比，銷量還是漲了。

凱迪拉克CT6排名第十七位，10月零售銷量達到809輛，這款美系轎車在性能上很贊，但在國内市場一直沒有大紅大紫過，現在，又被新勢力搶了“風頭”，整體表現很一般。

鬼鬥車觀點：如今，中大型轎車市場呈現出冰火兩重天的狀态，德系豪華轎車在國内市場依然根深蒂固，銷量領先。新勢力的勢頭也很猛，重磅新車頻頻登場，相比之下，二線豪華有兒慘。