不到10萬入手合資SUV！夠保值，油耗5.6L！用車省，賣車也不虧！

來源：懂車（id：idongche），懂車更懂你！

作者：阿楓；轉載請帶以上資訊視為自動授權

在合資品牌當紅的時候，市場上幾乎看不到10萬元以内的合資SUV身影，甚至有些熱門車型還要加價或等上好幾個月才能提車。

不過，近段時間國産品牌迅速崛起，一定程度上影響了合資品牌的銷量，導緻不少合資SUV開啟了“價格戰”模式。曾經的熱銷車型，如今隻能靠降價提振銷量。懂哥剛剛留意到市面上有幾款合資SUV優惠幅度較大，近期有購車計劃的朋友不妨留意一下。

廣汽本田 缤智

廠商指導價：11.99-13.99萬元

經銷商優惠：2.5萬元

車身尺寸：4380/1790/1590mm

缤智曾經也是月銷過萬的車型，但從去年下半年開始銷量就不斷下滑，而今年目前最好的單月銷量也僅為5,199輛，由此可見，國産新能源車型對合資品牌的影響。目前，缤智為提振銷量，終端經銷商優惠2.5萬元，也就是說入門級車型僅售9.29萬元。

也許有人會認為現款缤智的設計沒有上一代車型那麼運動感，整台車看起來略顯内斂，特别是車身同色的中網，需要多看幾眼才能習慣。不過，重新設計車身内部，很好地拓寬了駕駛者的視野，加之實用為主的功能配置，能提升駕駛者專注度，降低事故發生的機率。

雖然缤智在動力上缺少渦輪的加持，但1.5L+CVT的組合，油門響應速度還是比較快的，配合短小的車身，特别适合市區通勤。與此同時，底盤的更新也使現款缤智不會像上一代那麼松散，整車的行駛品質還是相當出色的。

廣汽豐田 鋒蘭達

廠商指導價：12.58-18.48萬元

經銷商優惠：2.1萬元

車身尺寸：4485/1825/1620mm

從鋒蘭達的銷量來看，僅今年9月銷量就超過了2萬輛，算得上是合資SUV中銷量較高的存在。高銷量的原因之一是它的價格，終端經銷商優惠2.1萬元，算下來入門車型售價僅10.48萬元。

其次，鋒蘭達在動力方面，除了基礎的2.0L+CVT組合以外，還推出了油電混動版車型，面對不斷上漲的油價，4.57L/100km的官方油耗資料，遇上部分插混車型的饋電油耗也不落下風，但想要動力的話，它可能就差點意思了，線性的轉速提升還是比較适合佛系的駕駛者。

TNGA架構下的産品，外觀設計均比較動感，鋒蘭達也不例外，特别是運動版車型，車身細節處加入小量的銀色飾條進行點綴，進一步提升了車輛的顔值。内飾則以實用為主，空調控制區域保留了實體按鍵，更友善駕駛者在行車時使用。

北京現代 沐飒

廠商指導價：12.18-16.78萬元

經銷商優惠：2.6萬元

車身尺寸：4475/1850/1665mm

對于現代沐飒這個車型，或許有人會感到陌生，事實上，它就是現代iX35的換代車型，隻是該車在換代之後，銷量斷崖式下跌，9月份銷量甚至不足百台，難道終端經銷商2.6萬的優惠力度還不夠？

有一說一沐飒這台車的設計相當個性，與衆不同的分體式大燈配合“H“型中網造型，看上去十分亮眼，尾部誇張的尾燈造型，看着非常具有未來感。内飾方面12.3英寸雙聯屏，配合車内氛圍燈，科技感完全不輸同級國産車型。隻不過，這台車的後排空間在同級車型中并不算突出，在乎後排乘客體驗的消費者，建議到店實際體驗一下再做決定。

或許是之前的1.4T+7DCT動力組合銷量平平，這次沐飒僅提供2.0L+6AT的動力組合，雖然沒有渦輪的加持，但2.0L發動機駕駛時也不會感覺到肉，配合平順度較高的6AT變速箱，起步加速或超車都很能給駕駛者信心。

上汽通用别克 昂科拉PLUS

廠商指導價：12.69-13.69萬元

經銷商優惠：1萬元

車身尺寸：4458/1813/1644mm

昂科拉PLUS作為剛上市不久的車型，優惠力度也相對較小，終端經銷商優惠僅1萬元，也就是入門版車型售價也要11.69萬元。

全新的别克家族式設計讓昂科拉PLUS看起來略顯前衛，凹凸有緻的前臉造型配合分體式大燈整體很符合年輕人的審美。來到車内，雙10.25英寸螢幕，很好地提升了車輛的科技水準，同時保留白調和行駛相關的實體按鍵，駕車時操作起來更便捷。

摒棄了老款車型的三缸發動機，搭載1.5T+CVT的動力組合，雖然百公裡加速時間要8.5秒，但這套動力系統主打的是平順、舒适。不過，這台車的油耗表現似乎沒有官方标稱的6.59L/100km那麼低。如果是在乎油耗的消費者，還是建議看看日系車型。