預算30萬元，該換什麼車？過去，大多數人的第一選擇可能都是BBA。畢竟開寶馬和開奔馳更符合大家對豪車的定義。但如今，随着國産汽車品牌的迅速崛起，觀念悄然發生了變化。除了品牌價值之外，汽車的軟硬體實力也成為重要因素。比如今年有一群車主，在面臨30萬元買哪輛車的選擇時，放棄了BBA，投資了蔚牌藍山。最好看看他們的想法。
“為什麼放棄BBA而選擇藍山？就做個簡單的對比：我們11個人發自内心的出發去堯山峽谷漂流，我們有一輛藍山，一輛奔馳GLC，藍山的整車隻用了70元電+50元油，奔馳卻燒了470元油！”車主在一個名為“冷冬”的汽車論壇上寫下了這句話。相信大多數人看到這個對比後，對于蔚牌藍山的燃油效率會有一個大概的了解，而其他統計資料也顯示該車還擁有180km的WLTC純電續航裡程、1200+km的綜合續航裡程和6.7L/100km的回報。 。電動燃油消耗。
雖然威派藍山有自己的省油之道，但在動力領域的表現卻一點也不輸。搭載長城汽車突破性技術的DHT-PHEV混合動力系統，還提供四驅和兩驅版本。由1.5T高熱效率電機+130kW高內建DHT變速箱+44.5kWh電池組組成的新能源系統，既可以滿足純電動驅動，也可以随時切換到混合模式，用完時也高效。電力。 0至100公裡加速時間僅為4.9秒。相比之下，零售價超過40萬的寶馬X3的零到零加速性能也同樣出色。隻需要6.8秒，開過威派藍山後的總體感覺是，起步時油門踏闆反應很快，但動力輸出并不跳躍，而是非常線性。超車時，還有源源不斷的動力輸出，Kom信心十足。
此外，威派藍山在智能化方面也可以說是自主品牌中的标杆産品。硬體方面，全車搭載26個硬體傳感器，能夠精準識别并記錄複雜的道路環境和障礙物。除了擁有L2+智能駕駛之外，還可以實作高速NOH、倒車追蹤、全自動綜合停車APA、車道級導航等30項L2+智能駕駛輔助功能，比BBA領先的不是一點半點。
正如車主的“葉子小妹妹”所說：“年輕的時候，我選擇一輛車隻是為了取悅自己。我買了一輛寶馬、一輛奔馳和一輛捷豹。随着年齡的增長，我更加關注我的家庭。藍山不僅滿足了我的電力需求，也滿足了我家人的舒适需求。”蔚牌藍山憑借各方面的硬核實力，迅速在行業中突圍而出。上市兩個月内銷量突破2萬台。不到半年的時間，它就成為2023年最著名的電動汽車，甚至橫掃BBA車主。相信未來會有更多的客戶和消費者選擇威牌藍山。