一說到雅典表，想必大家都會想到Freak系列，擁有極緻的技術，但同時也擁有了極緻的價格。
而Freak X作為Freak家族的入門款則将這幻想星際飛船帶入了二十萬檔的下沉市場，攪動了進階制表的甜品檔。我關于Freak系列的文章便從這入門款的Freak X開始說起。
Freak系列之前最引以為傲的就是三無設計（無表盤、無表冠、無指針），無表冠的複雜設計，也讓腕表在校時和上鍊方面不拘一格。
Freak X作為家族的入門款，雖然沒有了之前無表冠的複雜設計，傳統表冠的回歸，同時将大小從45MM縮小到了43MM，佩戴性友善度有所提升。
Freak X 同樣精簡了之前Freak家族奇幻盤面輪系展示，變得更加像一塊大衆認知裡的腕表了。但是不變依然是這“飛行卡羅素”獨特的設計。
飛行卡羅素上的超大擺輪是相當引人注目，大擺輪不僅視覺極具效果，轉動慣量越大越穩定。同時由于矽材質相當輕盈，且矽有高光滑度更降低了風阻，節能的同時穩定度與精準度也得到了提升。
由于矽材質的超級輕盈，便搭配了Liga工藝制作的鎳配重砝碼，矽擺輪中間有非常多的葉片，這一巧妙設計穩定了擺幅。
矽的制備原理造就了矽零件的均一性都極高，并且矽零件都采用DIAMonSIL鑽石鍍膜，堅固程度進一步提高。
這一些系列的巧妙設計帶來精準穩定性的同時，也帶來了極佳的視覺沖擊力。
Freak X的分針功能走時輪系橋，其實并沒有齒輪連接配接表殼内側的固定環，而是直接由橋闆下方的齒輪系連動，同樣是每1小時旋轉一圈，小時指針則是每12小時旋轉一圈。
Freak X的機芯由走時輪系驅動擺輪旋轉之外，還有另一組輪系推動分針輪系橋每小時旋轉一圈。而其他款的Freak家族其他人則是利用中央發條盒旋轉，同時推動分針橋上的走時輪系與擺輪運作。
背面也可看出不同于Freak家族的其他機芯，和UN118機芯非常像，同是類似于魔術杠杆的棘爪結構的雙向自動上鍊設計。
本質上講UN230這枚機芯其實異于他的前輩們，而是更像是基于一枚傳統自動基礎機芯外帶飛行卡羅素而來。既繼承了UN118機芯可靠高效的基礎機芯性能，又呈現了UN250機芯的“飛行卡羅素”的視覺沖擊。
UN230的發條盒也與UN118幾乎一緻，但由于Freak“飛行卡羅素”的特殊設計，須将原本UN118機芯的28800振頻降至了21600振頻，使得動儲從原本UN118的60小時延長至72小時。
Freak機芯相當吸睛，這也意味着任何一點瑕疵或灰塵毛發都是極其顯眼與緻命的。
那麼雅典表是如何做到近乎于完美的視覺品控的呢？
雅典表的裝配環境有個細節便可見真章，除了是控塵環境，雅典表在很早期就引入了電子顯示屏參考代替原本的紙質圖紙。制表師除了更能精準裝配以外，更避免了紙張剝落的微小碎屑。
而且雅典表是最早開發出全自動點油機器的品牌，通過機器自動點油，精準控制油量的均一性，不僅避免手工裝配常見的細微的油溢出進而影響觀感。并且全自動封閉的點油環境進一步減少了灰塵進入所産生的影響。
由于Freak機芯的高度複雜性，雅典的SOP是所謂的“邊裝配，邊檢測”。每個環節裝配後，下一環節的師傅都會對上一環節進行全面檢測後再繼續裝配。
最終裝配完後将通過電腦監控的24小時六方位測試。這就是為什麼Freak機芯極其複雜，又從來少有耳聞出現視覺瑕疵的重要原因。
為了将表殼外觀也做出科幻與懸浮感，Freak X的表殼采用分件設計，首創采用Carbonium®碳正離子件結合钛内膽，不僅強度更高，如果算上表帶的Freak X才僅僅70幾克。
不僅視覺上的“飛行卡羅素”懸浮航迹于星際中，Carbonium®的極緻輕盈更讓這懸浮感呈現在腕間。
雅典表和法國的 Lavoisier Composites 合作的這種7微米的碳正離子技術，不僅可以讓碳的線條更加随機，同時可以與環氧樹脂結合帶來各種顔色，更可融入各種金屬，營造出來的各種科幻星雲的視感。
千禧年後雅典表的技術迎來了爆發期，其中當屬Freak系列征服了星際。《紐約時報》更将Freak評價為千禧年來改變制表業的十大腕表之一。
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而Freak X作為家族的入門款，則将原本這艘星際傳奇戰艦降落凡間。
從1846年始于航海時計，再到1980年代的天文三部曲，以及步入千禧年後的Freak。一路下來雅典表的DNA就是航行，航行于大海，也航行于浩瀚星恒。向未知領域的探索與突破，才是我認為其DNA最深處的雙鍊。