新能源汽車崛起，還沒有幹掉燃油車，卻要先幹掉修車廠了。
有網友發帖，自己認識幾個修車店的老闆，都在抱怨幹不下去了。他們現在那邊的計程車都是電動的，而電動計程車壓根就不怎麼壞，電池如果衰減了，也是走廠商的質保，修車廠根本沒辦法修。之前燃油計程車是他們重要的客戶來源，但是随着電動計程車取代燃油計程車，這部分客源幾乎已經流失掉了。
而在海南、深圳等新能源汽車保有量占比較高的城市，這一點展現的尤為明顯。這些城市的汽修店，即将迎來大面積的倒閉潮。
新能源汽車取代燃油車，對于這些汽修店來說不是什麼好消息。
首先，新能源汽車根本不需要什麼保養和維修了。電池和電機取代發動機和變速箱之後，不需要更換機油機濾了，穩定性也強了很多，電機基本上不會損壞，而電池要麼不出問題，一出問題就是大問題，修理店也搞不定。
其次，修理店壓根修不了新能源汽車，目前市面上幾乎所有的修理店和修理工，學的都是燃油車的維修知識，你讓他們去維修新能源汽車，對于高壓系統，智能化子產品，壓根是一竅不通，随着新能源汽車子產品化內建化的程度越來越高，汽修店想要修理新能源汽車，難度越來越大。
最後，即使去進修了新能源汽車的維修技術，他們也修不了新能源汽車，因為質保政策問題。所有的新能源汽車都規定，整車保修期内隻能在4S店保養和維修，熬過3年的質保期，還有8年的電池質保，是以新能源汽車基本上隻能在4S店保養和維修，好在新能源汽車保養很便宜，一次一百塊基本搞定了。
有人說，新能源汽車修不了，不是還能換輪胎，還能接些補漆钣金的活嗎？但是要知道，全國注冊在案的汽修企業就有90萬家，随着可維修的項目越來越少，這些汽修店面臨着僧多粥少的局面，必然面臨着殘酷的淘汰賽，而90萬汽修店的背後，是至少數百萬的直接從業者，他們的生計也将受到影響。
新能源汽車的興起，對于全國90萬家修理店絕對是個壞消息，但是，這也是時代的必然發展趨勢，是無法阻擋的，當現存的燃油車不斷報廢之後，國内大部分的修理廠，在未來都會被淘汰，是以這部分的從業者可以考慮轉行了。好消息是，新能源汽車雖然維修保養的項目少了，但是對于汽車個性化的裝飾，需求更強烈了，從業者可以考慮往這個方向去發展。
來源：易有料