近期傳聞稱美國的Figma軟體中斷了對中國大疆的供應，而美國政府曾多次采取行政指令來限制中國大疆的無人機産品。然而，盡管面臨來自美國政府的壓力，大疆仍然壟斷了全球無人機市場的70%，并繼續受到美國空軍、美國海軍、地方警察局、消防局等官方機構的采購，而美國五角大樓支援的本土無人機企業仍然無法與其競争。
為何大疆能在如此壓力下依然繁榮？這背後既有市場規律的作用，也有自主創新和卓越産品力量的支援。
美國對大疆的直接打擊包括2019年的關稅加征，但大疆采取的政策是将成本轉嫁給美國消費者，通過精确的定價來保持競争力。然而，這種漲價政策與一般市場邏輯相悖，因為通常漲價會降低産品競争力，客戶可能會流向競争對手。與此同時，美國政府也在扶持本土無人機企業，但他們仍然無法與大疆競争。
不論是特朗普還是拜登，美國政府都希望在無人機領域取得領先地位。然而，現實與理想存在差距，例如，2016年烏克蘭批評美國援助的無人機在使用模拟圖傳，性能落後。2021年，被寄予厚望的美國Skydio公司的商用無人機在技術方面仍遠遠不及大疆的産品。美國内政部也指出，“藍色無人機”項目的價格是大疆的8到14倍，并且性能更差，無法滿足任務需求。
盡管如此，美國内政部在一段時間内曾禁止使用大疆無人機，但後來發現這增加了防控山火的成本和難度，是以放寬了對大疆的限制。其他部門通過各種豁免規則繞過禁令，一些警察局和消防局甚至用社會捐款來購買大疆無人機，理由是“隊員的生命最重要”或“拯救生命最重要”。
美國軍隊曾禁止購買中國無人機，但卻多次通過“特别豁免”來采購大疆無人機。大疆強調其産品是為民用設計的，不符合軍用規格，但美國企業也不願意為情懷買單。根據一項調查，78%的使用者表示将繼續使用大疆無人機，而支援Skydio的比例僅為7%。
與美國内部不聽從政府的号令不同，一些美國盟友卻在使用大疆無人機，尤其是在2020年新冠疫情期間。美國的盟友在面對疫情時紛紛選用中國制造的大疆無人機來幫助對抗疫情，這顯示了大疆在全球範圍内的信任度。
然而，美國要想趕超大疆并不容易。大疆的成功不僅僅是因為産品性能和價格的優勢，還因為其強大的自主研發能力和龐大的産業鍊。大疆在無人機技術領域擁有核心技術，包括飛控智能化、低功耗、高度內建的整合度等，同時擁有全球最大的無人機研發團隊，與高校有着深刻的合作。大疆不斷創新，不斷推出技術創新，是以很難被其他競争對手超越。
此外，大疆的成功也得益于中國的成熟産業鍊。深圳擁有适合制造無人機的工業體系，包括PCB線路闆廠、SMP貼片廠、模具廠、組裝廠等。中國無人機的零部件國産化率逐漸提高，這有助于降低産品成本。美國的無人機行業面臨供應鍊問題，因為許多零部件需要從海外采購，而中國的産業鍊已經相對完善，使大疆能夠更靈活地開展研發工作。
總之，大疆的成功背後有多方面的支援，包括自主研發、産業鍊完善、産品創新等因素。盡管面臨來自美國政府的壓力，大疆依然保持其全球無人機市場的領先地位，這需要更多的創新和自主發展，而不僅僅是政策的幹預。要追趕上大疆，美國需要更多的自主研發和更強大的産業鍊支援。
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