盡管阿爾法·羅密歐在汽車運動領域當中非常出名，當下也冠名了頂級賽事F1車隊。但實際上，别說超跑了，就連兩門跑車也已經要追溯到10多年前了。就在昨天，備受期待的阿爾法·羅密歐 33 Stradale 終于亮相，令車迷們欣喜不已，這台彙聚品牌曆史和未來的精髓的新車，又能帶來怎樣的驚喜呢？
其實看到這台車的外觀，稍稍對阿爾法·羅密歐有點了解的或許會知道33 Stradale，其實并非首次出現，這個名字最早可以追溯到1967年初代車型，基于“Tipo 33”原型賽車打造，它也算得上是品牌曆史長河當中最成功的車型之一。而我們可以看到這台新款的33 Stradale确實在多個元素緻敬了這台源自于1967年的經典車型，畢竟這台車他們從一開始就設定了新車将受到 33 的啟發，向我們講述一個“美好結局的故事”。
新款的33 Stradale車身由Carrozzeria Touring Superleggera的車身制造商手工打造，整個車頭的設計基本上都還原了1967年33 Stradale的線條輪廓，前燈的夾角，車窗和車頂的結合，車頭小開口的盾标，新33 Stradale都在對老33 Stradale進行了全方位的現代化複刻。繼承經典，勇敢創新，每一次啟動，都是對傳奇的緻敬。不僅僅是一輛車，更是一部曆史的藝術品。
座艙也是整合皮革、碳纖維、鋁、Alcantara等材質，提供兩種主題可選——Tributo和Alfa Corse，分别對應經典風和運動風。再搭配上純機械結構的鋁制旋鈕、撥杆，可以說是把純粹駕駛的風格發揮到了極緻。
而标志性的蝴蝶門，為了整合進碳纖維單體殼底盤+鋁制H型架構車頂組成的車身結構中，就連窗框也是碳纖維制成的，而玻璃部分采用聚碳酸酯材質。此次推出的33 Stradale，起售價300萬歐元，限量33台，隻不過已經在去年蒙紮大獎賽結束後的幾周内全部售罄。
動力方面，在新車出來之前，有些人認為新款阿爾法·羅密歐超級跑車将完全放棄内燃機，但新款 33 Stradale 的核心卻是一款動力強勁的雙渦輪增壓發動機。新 33 Stradale 将通過ZF的8速 DTC 變速箱産生帶來了620匹的馬力，可以實作3秒内破百，極速333km/h。當然了，展望未來，阿爾法·羅密歐尋求實作全面電氣化。是以，他們的新款 33 Stradale 也将配備純電動版本，純電版本的動力系統将提供高達 750 馬力的功率，預計續航裡程為 450 公裡。
其實近幾年，超跑圈确實流行起來了緻敬經典的潮流，比如布加迪Centodieci緻敬EB110、法拉利Daytona SP3緻敬330 P3、2022福特GT紀念版等等，但像阿爾法·羅密歐這樣緻敬得如此徹底的，還真的是獨一無二的案例，隻不過這個售價還真的太讓人望而卻步了，就不能再親民一點點嗎？
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