在當下的汽車産業，一家公司要想真正拿下訂單，背後需要的是對客戶需求的深刻了解，要“懂芯，更懂車”。這一理念在芯馳科技的創始人中得到了深刻展現，他們正是通過對客戶需求的敏銳洞察和精準滿足，成功走向了訂單的勝利彼岸。
仇雨菁，芯馳科技的聯合創始人之一，至今依然對2020年1月10日這個日子記憶猶新。那是臨近春節的日子，項目驗證的壓力如山般壓在肩上。在快遞往來逐漸停滞的情況下，為了拿到關鍵晶片，仇雨菁親自飛往中國台灣，在春節前夕将晶片親手送交測試人員，確定項目能在疫情期間順利進行。
正是基于這種深刻了解，芯馳科技迅速成為了衆多車企的合作夥伴。通過與一汽、東風、長安等央企，廣汽、奇瑞、北汽等地方國企，以及吉利、長城、比亞迪等自主品牌的合作，芯馳實作了行業内的全覆寫。此外，在與新興造車勢力如理想、蔚來、小鵬的合作中，芯馳也展現出了強大的技術實力和合作能力。
芯馳科技的成功不僅在于技術的卓越，更在于對客戶需求的準确了解。張強曾強調，與客戶建立起深刻的合作關系，不僅需要多年的從業經驗，還需要真正的産品實力。隻有在“懂芯，更懂車”的基礎上，才能夠赢得客戶的信任，最終拿下訂單。
不過，正是在這種挑戰面前，芯馳科技展現出了自己的實力。公司成立僅一年多的時間，就完成了中國首個16nm車規晶片的流片，不到三年的時間内實作了量産出貨。但即便如此，要赢得車企的信任，讓他們選擇一個初創公司并為其買單，依然不是一件容易的事情。畢竟，車企必須要確定在訂單投入後，晶片能夠如期傳遞并達到預期的性能。
然而，拿下訂單隻是開始。随着量産規模的擴大，除了保證晶片品質，還需要考慮軟體、生态和配套服務等全方位的支援。仇雨菁指出，這是一個複雜而漫長的閉環過程，其中可能會涉及各種問題，如軟體、供應鍊安全和産能爬坡等。在這個過程中，車企和晶片公司的合作關系越發緊密，車企需要晶片公司為其提供底層經驗支撐，以應對日益多樣化的市場需求。
汽車市場的競争日益激烈，價格戰不斷更新，這也開始影響到上遊的晶片産業。在這個背景下，仇雨菁認為，晶片市場正在回歸到商業理性階段。過去市場過于關注
算力和硬體預埋，而如今人們更加注重合适的算力和技術功能。芯馳科技堅持走“務實派”的路線，不盲目堆硬體，而是更加注重滿足客戶實際需求。
近年來，芯馳科技吸引了一位經驗豐富的上司者加入，他便是新任CEO程泰毅。程泰毅的加入經過深思熟慮，他在行業中的20多年從業經驗，使他具備将公司從小做到大的實際經驗。程泰毅的到來為芯馳注入了新的活力，他全面負責公司的總體戰略、營運和管理，同時聯合創始人張強和仇雨菁繼續發揮各自的作用。
在他看來，特别需要關注的是，與車廠和Tier1供應商共同探索哪些産品功能是使用者最需要的。不同時間節點、發展節奏和技術功能的選擇，都需要與市場息息相關。他強調，雖然芯馳立志成為國際一流，但要保持謙卑，不斷學習國際巨頭的經驗，并在道路上一步一個腳印地前行。
從仇雨菁和程泰毅的角度看，芯馳科技的成功得益于對客戶需求的深刻了解和敏銳洞察。這使得他們能夠在激烈的市場競争中站穩腳跟，與客戶建立起互信的合作關系。然而，他們也深知，行業的變革不是一蹴而就的，需要持續的努力和實踐。隻有始終保持謙遜的态度，不斷學習和進步，才能在未來的競争中立于不敗之地。