頭條首發，禁止搬運!閱讀文章前辛苦您點下“關注”，友善讨論和分享，我将每日更新優質内容
虛驚！印度月船三号軌道偏差，根據印度空間研究組織的最新消息：
航天器狀況正常。首次軌道提升機動（Earthboundfireing-1）在班加羅爾的ISTRAC/ISRO成功進行，航天器目前處于41762公裡x173公裡的軌道上。
這是什麼意思？印度的月船三号并沒有因為軌道偏差而出現大問題，仍然處于完美狀态，是以本質上是一次“虛驚”。
這讓許多人擔心印度的月船三号可能墜毀，但事實并非如此。
印度月船三号軌道偏離，并未墜毀，已改變軌道
事實上，月船三号的發射并不是最完美的。畢竟，雖然印度宣布“精确入軌”，但任務仍然存在問題。發射本身在近地點低約32公裡，在遠地點低約32公裡194公裡。
對于任何太空任務來說，這确實是一個重大“失敗”。
對于正常的任務執行，我們都需要“100%”精确的軌迹。印度所說的“精确軌迹”确實超乎我們的想象。好在沒有出現‘倒塌’，情況正常，在印度可控範圍之内。
是以，在印度釋出的新一輪變革中，印度成功改弦易轍。
這說明探測器還是正常的，不存在大家擔心的問題。
當然，這也說明印度的實力還是不錯的，而且在當初的設計中，這次調整完全是“撞”的，因為印度在月船三号的改裝過程中采用了增加燃油的過程。雖然說這次換軌出了問題，但是那也已經調整過來了，很正常。
當然，話雖如此，調整音調後，可能會對後續的計劃産生一些影響。畢竟，改變軌迹使用了燃油之後，着陸期間的燃油就會相應減少。
是以，這還要看印度後期如何做出調整。隻能說，印度的登月之路确實很艱難，比我想象的要艱難得多，而如果這次還是失敗了，那麼對于印度來說，可能會在未來的登月道路上帶來一定的困難。“負面影響”。
當然，話雖如此，其實在月船三号發射之前，印度、NASA和歐空局都曾公開表示，印度的月船三号将會給人類制造一個曆史性的難題。
是以，實際上與印度合作的國家或者機構都比較看好印度。
印度探月之路：沒有。1失去聯系，#2失敗，#3？
印度這些年其實還有很多探月活動，但是并沒有那麼完美的結束。
其中，月船一号在2008年成功發射後，本可以打破印度探月的曆史。然而，原計劃運作兩年的月船一号于2009年8月失去聯系。
雖然獲得了大量的圖像和探測資料，但印度方面還沒有取得重大進展，是以啟動了“月船二号”任務。
Chandrayaan-2也“有點不幸”。2019年，印度斥巨資建造，首次嘗試軟着陸，指向月球南極，以一次墜機挑戰全球記錄。結果，在月球南極表面軟着陸的那一刻，出現了“斷線”，印度空間研究組織此後多次試圖恢複通訊，但都失敗了。
後來美國雖然也幫助找到了月船二号的着陸點，但實際上它是在月球上，幫助印度執行任務的。
但畢竟月船二号在“軟着陸”變成“硬着陸”時出現了很大的問題，沒有辦法繼續使用。這再次徹底擊碎了印度的探月夢想。
那麼，#1失去聯系，#2失敗，#3會發生什麼？這确實令人懷疑，因為最困難的時刻尚未到來，那就是月船三号的着陸階段。
軟着陸月球有多難？主要分為幾個階段？我們用中國的嫦娥來說明。
首先，第一件事就是畫出月球表面的圖，選擇一個适合登陸月球的區域。
二、距月面15公裡時進入主減速段，相對月面速度由每秒約1.6公裡降至0
三、進入15公裡至2公裡姿态調整段，調整探測器使垂直軸指向月面，2公裡至100米懸停段，懸停100秒，用于地形識别和避免着陸點的橫向移動。障礙。
第四，100米至4米期間為慢速下降段。反向推進器用于減速。當到達距離月球表面4米的高度時，探測器引擎關閉，進入自由落體段，直至接觸月球表面。
是以，在這幾個步驟中，隻要任何一個地方出現了問題。那麼整個軟着陸任務就會遇到錯誤。
而從印度月船三号的困境來看，确實是“不利”。在發射過程中出現了軌道偏差。可能會産生不良影響。是以，月船三号能否成功其實還是個未知數。
但月船三号的着陸技術确實是獨一無二的。
4種登陸方式全部成功，中美都沒有使用過
事實上，月船三号此次的着陸過程中，雖然被稱為“軟着陸”，但如果成功的話，印度将成為第四個在月球表面軟着陸的國家。
不過，在印度的登陸技術上，印度采用了很多技術手段，中國和美國都沒有使用過。有什麼技術途徑？
很多人也應該看到，為了避免印度月船二号出現的問題，印度對月船三号進行了很多調整，在計算機、硬體、軟體和傳感器等方面都進行了很大的改進。
并且還優化了算法，安裝了新軟體，加強了着陸腿，改進了軟着陸順序，并準備在預定地點以外的區域着陸。這種雙落地技術戰略在中美兩國都是史無前例的。收到了，沒用過。
簡單來說，着陸技巧分為4種模式：
首先，直接軟着陸成功，降落在預定區域，創造了世界曆史。
其次，直接軟着陸，但不在預定區域，則被認為是成功的。
第三，軟着陸變成了硬着陸，但隻要降落在月球預定區域，探測器沒有出現問題，就可以算成功。
第四，軟着陸變成硬着陸。如果探測器在預定範圍之外沒有問題，也算成功。
是以，在這四種着陸情況下，印度的月船三号任務全部被認為是成功的。
這種模式在中美之間從未使用過。一般來說，我們說在某個地區落地要麼是硬着陸，要麼是軟着陸，但不會有任何變化。
這就是差別。包括月船二号任務在内，據說各個百分比之間的成功率其實略有不同。
最後，大家對于這個事件有不同的想法，歡迎評論區留言讨論！