入口和盈利項目的邊界被打破。
下面來聊下項目邏輯。入口和盈利項目的邊界被打破，流量邏輯變化直接導緻了項目邏輯的變化。衆所周知，在此之前大部分起伏門店将經營項目設計成為兩種類别，分别是入口項目和盈利項目。
·入口項目扮演着引流的角色，通常不是門店的黑心項目，利于早期的複習。
·後期的小保養以及大家跟人的入口項目。入口項目往往具備幾個特特點，一個是客單價比較低，利潤低、技術含量低，實施服務品質也相對比較高。
·還有一種情況就是服務門店雖然選擇與線上導流平台合作，車主自帶配件進店，門店賺取一定的公司費。在适當将線上流量沉澱為門店客戶。
這些項目通常是汽車用品安裝、換機油等濾芯器等等，可以試做入口項目。由此可以看出入口項目的最大意義就是引流，可以了解為超市裡賣雞蛋行業内卷到一定的程度的時候，不少門店甚至出現入口項目虧錢的情況。
最典型的就是譜寫幾年前行業還出現洗車到底不應該賺錢、該不該賺錢、該不該扔掉。為什麼入口項目可以虧欠經營，背後的邏輯就是兩個字轉發。是以幾乎門店還設計了盈利項目。
盈利項目就是店裡面主要的賺錢項目，要麼馬力高，比如深度養護、貼膜、輕度改裝；要麼就技術含量高，比如變速箱修理、發動機大修，以及汽車電子深度安裝等等。然近幾年的汽車行情發生了大的變化，特别是在以引流為目的的價格正面主要表現在下面幾點。
如今打價格戰的項目主要是清洗變速箱、清洗、換膠套、燒機油治理等深度養護項目。很多項目目前是門店的盈利項目，比如免測清洗發動機、燒機油、四輪定位、超級清洗、機頭蓋鍍晶等等。
最後價格戰的展現形式不僅僅是給到客戶一個低價套餐就行了，還要通過短視訊平台呈現給客戶整個項目的過程。早期的洗車、保養等引流項目，門店提供的産品、品質、服務水準一般都不會太高。
而當下的非剛需項目核心引流項目反而會注重服務品質和細節。簡單來說原來的盈利項目如今也被當作了入口項目進行引流。換句話說門店已經不再明确區分入口項目和盈利項目兩者之間的邊界已經被打破了。如果說入口項目和盈利項目變得模糊。
有一種思維是清晰的，那就是爆品項目思維，比如免測、清洗發動機燒機油38元四輪定位、198全合成保養套餐1999隐形車衣等幾乎成為标配。并且爆品的作用不僅僅隻是作為引流的入口，也可以激活沉睡的老客戶。
不過值得注意的是，所謂的爆品思維項目要以讓利加提品質為前提，低價或者說價格戰已經成為欺負門店不可避免的手段，我們該如何去避免呢？