營運商财經網 實習生王鑫垚/文
近日，理想汽車屢屢成為輿論關注焦點，前有明星在其他汽車品牌贊助的節目上提及理想L9，現在福建建甯又被爆出一理想L9突然加速撞進飯店内撞飛兩人。
在人事方面，去年12月，理想高層也出現變動，原理想汽車執行董事兼總裁沈亞楠辭任集團所有職務，由馬東輝接任。營運商财經網注意到馬東輝并試圖梳理他的過往履曆。
據理想官方披露的資訊顯示，馬東輝在1995年獲得武漢理工大學動力工程學士學位，又在2003年獲得上海大學機械制造與自動化專業碩士學位。根據擷取學位的時間看，馬東輝并不是大學大學畢業就讀研。其在上海大學的碩士不知道是全日制脫産學習的，還是在職的。不過，那個時候的碩士研究所學生都很正規，都需要參加全國研究所學生統一入學考試，不像有段時間的EMBA是申請入學，沒有參加過全國研究所學生統一入學考試，含金量不高。
有媒體資料顯示，馬東輝今年49歲，有20年的汽車研發經驗。
他的從業經曆不是特别複雜，先後在阿爾特汽車技術股份有限公司和簡式國際汽車設計（北京）有限公司、三一重工車身有限公司都有過任職經曆。是一個名副其實的“技術派”。
2015年9月馬東輝到理想汽車擔任總工程師。此外他還是理想汽車的聯合創始人。
2022年12月，理想汽車官方釋出公告稱，自2023年1月1日起，将由馬東輝接任沈亞楠，擔任理想汽車執行董事兼總裁，并整體負責研發和供應鍊群組；沈亞楠所管理的供應團隊（包含供應鍊、制造、品質）将交由總裁馬東輝管理。
上述公告中沒有提到馬東輝是否還要分管銷售、經營，而馬東輝還繼續兼任總裁，令人懷疑馬東輝不需要分管銷售、經營。
出任理想汽車總裁後，馬東輝的露面次數也變多了。
據媒體資料披露，2023年他出席上海國際車展時曾表示：到2023年底，理想汽車目标建設完成超過300座告訴超充站，2025年目标建成充電場站3000座以上；此外到2025年，理想将形成“1款旗艦車型+5款增程電動車型+5款高壓純電車型”的産品布局。
馬東輝還曾公開表示“理想汽車北京綠色智能工廠會為純電車型生産做準備，計劃産能為每年10萬台”出任理想汽車總裁半年有餘，馬東輝公開透露的目标不少，能否實作值得期待。
7月5日，理想汽車釋出公告表示，已經完成第40萬輛車的使用者傳遞，曆時42個月，成為國内最快達成40萬傳遞量的新勢力車企。資料顯示，2023年上半年，理想汽車傳遞量達到13.91萬輛。
今年年初，理想汽車2023年銷量目标為保25萬輛争30萬輛。如果能夠保持上半年的态勢，達成這個目标是有可能的。
營運商财經網注意到，近日網上有文章稱，福建建甯一理想L9突然加速撞進飯店内撞飛兩人引人關注。針對這一事件，官方及CEO李想社交平台暫無回應。并不能确定是汽車技術問題還是司機駕駛技術問題。
營運商财經網将持續關注該事件的後續情況。