你可能知道，有些公路是用太陽能闆做的，它們可以利用太陽的光和熱來發電，給路上的車子提供清潔的能源。但是你知道嗎，除了太陽能闆公路，還有一種更神奇的公路，它可以讓車子在跑的時候就充電，而且不需要插頭或線。這就是瑞典的充電鐵闆公路。
瑞典是一個很發達的國家，也是一個很愛護環境的國家。瑞典有很多森林，空氣很好。為了保護環境，瑞典鼓勵人們開新能源汽車，特别是電動汽車。但是電動汽車也有一個問題，就是電池容量不大，跑不了多遠，而且要花很長時間去充電站充電。這對于開車的人來說很麻煩。
為了解決這個問題，瑞典在2019年做了一個實驗。他們在斯德哥爾摩附近的一條公路上，放了一根鐵闆 。這根鐵闆其實是一個大充電器，它從地下接了高壓電線，然後通過一個特殊的裝置向上發電 。隻要車子在後面裝了一個接收器，并且開在鐵闆上面，就可以無線充電 。這樣一來，車子就不用停下來充電了，而且也不會因為沒電而停在路上。
這個項目花了1400萬歐元 ，相當于人民币1.1億元。雖然很貴，但是效果很好。據說，在這條公路上跑的一輛大卡車，在兩個月内省了2000升柴油 。如果把這種技術用到更多的公路上，那麼瑞典就可以減少交通運輸部門的碳排放和能耗 。
這種充電鐵闆公路是怎麼工作的呢？它和我們平時用的充電器有什麼差別呢？
充電鐵闆公路的原理
充電鐵闆公路的原理其實很簡單，就是利用電磁感應來傳輸電能。電磁感應是一種實體現象，當一個導體在磁場中運動時，就會在導體中産生電流。反過來，當一個導體中有電流通過時，就會在導體周圍産生磁場。這樣，如果有兩個導體，一個在磁場中運動，另一個靜止，那麼運動的導體就可以把電能傳輸給靜止的導體。
充電鐵闆公路就是利用了這個原理。它把一根長長的鐵闆埋在公路中間，然後用高壓電線給它通上電。這樣，鐵闆就相當于一個運動的導體，在它周圍産生了一個強大的磁場。而車子在後面裝了一個接收器，也就是一個靜止的導體。當車子壓着鐵闆行駛時，接收器就會感受到鐵闆産生的磁場，并在接收器中産生電流。這樣，車子就可以從鐵闆那裡擷取電能了。
充電鐵闆公路和普通充電器的差別
充電鐵闆公路和我們平時用的充電器有很大的差別。充電鐵闆公路是無線的，不需要插頭或線纜。這樣，車子就不需要停下來充電了，而且也不會因為線纜太短或者沒有插頭而無法充電。充電鐵闆公路是實時的，隻要車子壓着鐵闆行駛，就可以一直充電。這樣，車子就不需要擔心續航問題了，而且也不會因為忘記充電而耽誤行程。充電鐵闆公路是智能的，它可以根據車子的狀态和需求來調節充電功率和時間。
當然，這種技術也不是沒有缺點的。它需要在公路上安裝很多裝置和線路，這會增加公路建設和維護的難度和費用 。它需要車子配備專門的接收器，這也會增加車子的重量和價格 。它可能會對人和環境産生一些電磁幹擾和影響 。這種技術還需要更多的研究和改進，才能真正普及和應用。
不過我們不能否認，瑞典的充電鐵闆公路是一種非常有前途和創意的技術，它為解決電動汽車的續航問題提供了一個新的方法和方案。也許在不久的将來，我們就可以在更多的國家和地區看到這樣的公路，讓我們的出行更加友善和環保。