翻新奇葩小轉子，巴鐵小哥有面子。
巴鐵小哥的維修技術到底有多誇張，号稱卡車零件隻修不換，絕不讓司機師傅多花一分冤枉錢。本來我是不相信的，但看完他的維修過程後我立馬就信了！這個啟動機轉子因為絕緣能力下降，導緻經常打不着火。司機原本是想直接換個新的，但聽說這位小哥隻要500塊就能修好，而且還質保3年10萬公裡。于是就決定讓他修着試試。
·隻見小哥先用炭火清理掉了轉子表面的絕緣材料。然後他就開始拆解線圈了。他先用鉗子将銅條銀角一根一根的掰直，然後用錘子慢慢敲打，讓他們從線槽裡退了出去。接着他再把轉子放在台面上，使勁摔幾下，銅條就全都被取下來了。
·這些銅條的表面鏽蝕非常嚴重，一看就知道是平時的工況太惡劣，頻繁承載超大電流所導緻的。隻見小哥用一根鐵絲将銅條綁在一起，然後放在火盆上進行加熱，目的就是燒掉他們表面的油漬，以及絕緣材料。而等燒的差不多的時候，小哥又把他們扔進了一桶藍色的酸性溶液。之後他就回頭開始處理其他部件了。
·他先把轉子頂部的矽鋼片給取了下來，準備用這個紅色的絕緣紙，給他做一個新的。隻見他把絕緣紙套在了轉子上，然後把舊的矽鋼片蓋在絕緣紙的上面，再用錘子敲打幾下，把他們的位置都壓緊。
·接着他就以矽鋼片為模闆，用小工具給下面的絕緣紙開孔。這個就地取材制作矽鋼片的操作，真的是讓我小刀拉屁股，開了眼了。
·等開完孔之後小哥把絕緣片取了下來，再根據尺寸在中間掏了一個大洞。一個簡易的矽鋼片就做好了。
·小哥以同樣的方法，一共做了兩個矽鋼片，然後一前一後把他們套在了轉子上，這個樣子看起來雖然不太美觀，但他們的性能絕對是杠杠的。
·等做完這一步，小哥就按照轉子的長度，裁剪了很多絕緣紙，然後把他們疊起來，一張一張的塞進了轉子鐵芯裡，這是用來隔絕銅條和轉子鐵芯的。
轉子發生故障，一般都是因為絕緣能力出了問題。而所謂的翻新，其實就是給他重新做一遍絕緣措施。
·接着小哥用剪刀。
·将絕緣紙都剪成了同一的長度，然後他就去處理銅條了。經過半個小時的浸泡，這些銅條表面的鏽蝕已經被清理幹淨，現在看起來跟新的沒什麼兩樣。隻見小哥先用抹布把銅條擦幹，接着又開始對銅條的前端進行打磨，因為這個地方還有殘餘的吸汗痕迹，是以需要對它進行打磨以及抛光。
·等做完這一步接下來就要開始安裝了。小哥在每根銅條上都包了一塊絕緣紙，然後就把它們從鐵芯線槽裡塞了過去。這個過程一定要注意好銅條的位置和關系，因為一旦出錯，後面的安裝就進行不下去了。
·等銅條的位置都對準之後，小哥就用力把它們都按了下去，然後用錘子将底部都敲緊。接着他又用鉗子将所有的銀角都掰彎，讓内外圈的銀角分别朝着不同的方向。之後他再給内圈的銀角依次套上絕緣紙。
·為安裝幻象器做好準備。他先把幻象器固定在桌子上，用錯刀将線槽裡的焊錫都清理幹淨，然後他就把幻象器裝在了轉子上。由于内圈銀角的角度是提前調好的，是以換向器很輕松的就卡了上去。而外圈銀角則需要小哥用鉗子進行二次調整，才能對準位置，而且還需要用力将它們敲緊。
因為這個起動機的工況比較惡劣，如果不把線圈固定好，就很可能會重複發生故障。
·等銀角都調整好之後，小哥就開始給他們進行焊接，他用錫條将它們牢牢的焊在了幻象器的線槽裡。之後小哥把它放在車床上，将它表面的鏽漬以及多餘的焊點給車削掉。然後再用砂紙對他進行打磨，讓他看起來就像是一個新轉子一樣。
·接着小哥給銅線圈的兩端都綁上了一層尼龍線，這樣就算碰上大幅度的颠簸，他們也不會出現變形以及脫汗的情況。
等做完這一部，他又在表面刷了一層厚厚的絕緣漆。到這裡這個轉子就算是翻新完成了，有了這個裡三層外三層的保護，我想這個轉子再用上20年，應該也不會出問題了。
今天的視訊就到這裡，下期節目再見。
