日前，一艘小型潛水器在北大西洋3800米的海底被困，引發全球目光關注，目前救援正在緊張進行。據報道，潛水器上有三名付費乘客，他們支付每人25萬美元的價格，隻是為了能在海底近距離參觀“泰坦尼克号”的沉船殘骸。除了到海底看沉船殘骸，國際上一些富有的探險者常有驚人之舉。此次事件早已不是這些億萬富翁第一次因為自己的冒險之舉被各國媒體廣泛關注了，花數百萬買特制的飛機、花數千萬上太空……這些隻為滿足好奇心和新鮮感的舉動，在普通人看來實在離譜。“鈔能力”是否可以解決一切？從本次泰坦尼克參觀之旅發生意外事件來看，答案仍然是否定的。
億萬富翁哈米什·哈丁
花47小時飛躍南北兩極
這次被困在小型潛水器上的其中一人名叫哈米什·哈丁，他是一名億萬富翁，也是一位探險愛好者，他曾與藍色起源号一起飛入太空，也曾經探索過馬裡亞納海溝。
2019年哈米什·哈丁完成環球旅行，僅耗時46小時39分38秒，創下最快環球紀錄。當地時間7月9日13時32分，他乘坐一架飛機由肯尼迪航空中心起飛，途經南北兩極，最終于7月11日12時12分傳回肯尼迪航空中心，路線總計長達40233公裡。
2022年6月4日，哈米什·哈丁與另外5人搭載火箭，進入亞太空軌道。此次活動由亞馬遜公司CEO旗下的商業太空公司“藍色起源”發起，為該公司第五次載人飛行活動。
多名冒險者
深潛馬裡亞納海溝
2012年3月29日，著名導演卡梅隆駕駛其單人深潛器“深海挑戰者”号成功下潛至世界海洋的最深處——馬裡亞納海溝的海淵底部。他此次下潛的深度是35756英尺(約合10898米)。馬裡亞納海溝大部分水深在8000米以上，最大水深在斐查茲海淵，為11034米，是地球的最深點。
卡梅隆（左）和他的深潛器。 圖檔來源/網絡
為了到達這一深度，卡梅隆和他的團隊用整整7年來設計一款能夠完成這項使命的深潛器——長24英尺(約合7米)的“深海挑戰者”号。卡梅隆的深海挑戰還具有很強的科研意義，他乘坐“深海挑戰者”号完成了13次潛水，發現了68個新物種。
喜歡到馬裡亞納海溝深潛的還有美國探險家維克托·韋斯科沃，他打破了卡梅隆的馬裡亞納海溝深潛紀錄。2019年5月13日，美國退役海軍軍官、私募投資者維克托·韋斯科沃發表聲明說，他駕駛潛水艇下潛至馬裡亞納海溝距離海平面10927米的地方，打破了此前的深潛紀錄。
在持續三周的探險中，韋斯科沃和他的團隊總共潛入海溝底部五次，其中時間最長的一次達到4小時。團隊部署了機器人探索偏遠的地形，而在海底最深處，除了發現一些新物種外，韋斯科沃也看到了在人類居住區随處可見的塑膠垃圾。
馬斯克攜妻子
挑戰飛行中機翼上漫步
2015年8月10日，據英國《每日郵報》8月10日報道，近日，在英國漢普郡，美國億萬富翁埃隆·馬斯克和她的妻子妲露拉·萊莉在一架以時速210千米飛行的雙翼飛機上，進行了一次機翼漫步挑戰。
馬斯克曾經體驗機翼行走。 圖檔來源/網絡
當時，馬斯克與百年靈Wing Walk表演隊一同完成了一次“機翼上的漫步”，事後，他在社交平台上發表照片，分享了他獨特的周末活動。
馬斯克是和妻子妲露拉·萊莉一同在英國漢普郡參加了與百年靈機翼散步表演隊的冒險活動。根據百年靈網站釋出的廣告，這項機翼行走項目每小時的飛行速度為130英裡（時速約210千米），據其記錄，馬斯克這次冒險很成功。
布蘭森和貝索斯
乘火箭到太空體驗失重
2021年7月11日，維珍集團創始人、71歲的理查德·布蘭森乘坐維珍銀河飛行器“團結”号，完成首次滿員亞軌道試飛。布蘭森也是以成為世界首位乘坐自家飛行器進入“太空邊緣”的億萬富翁。
“團結号”此次飛行的最高點86千米，根據美國空軍和美國航空航天局（NASA）對“外太空為海拔80千米以上空間”的定義屬于“太空飛行”。
據《俄羅斯報》11日介紹，執行這次任務的“太空梭二号”航天器被稱為“團結”号，它先由“白騎士二号”飛機挂載着，升至約15公裡高空後分離，然後借助自身火箭發動機進入亞軌道。法新社稱，一旦火箭發動機停止運作，乘客可解開安全帶，體驗約4分鐘的失重狀态，并通過機艙内的十幾個窗戶欣賞地球。“團結”号達到的最大高度約85公裡，随後調轉尾部，傳回地球。
乘火箭升空體驗失重感覺的還有當時的世界首富貝索斯。2021年7月20日，這名57歲的世界首富搭乘自己旗下公司藍色起源的“新謝波德”号亞軌道火箭系統上了太空，同樣在體驗幾分鐘的失重後傳回地球。
美聯社稱，“新謝波德”航天器整個飛行過程持續了約10分鐘。貝索斯此次太空之旅的另外3名乘客包括，他的弟弟馬克、82歲的美國前女飛行員沃利·芬克和18歲的荷蘭男子奧利弗·德門。
谷歌高管尤斯塔斯
乘熱氣球升空超4萬米跳傘
2014年10月24日，時任美國谷歌公司高管艾倫·尤斯塔斯從超過4萬米高空跳傘并平安落地，創跳傘高度新紀錄。
尤斯塔斯準備跳下。 圖檔來源/網絡
尤斯塔斯時年57歲，為谷歌進階副總裁。他當天在美國新墨西哥州乘坐高空熱氣球升空，耗費2個多小時抵達13.589萬英尺(大約4.14萬米)高空。
尤斯塔斯搭乘高空熱氣球前往大氣層邊緣，高度為135890英尺（約合41419米）。在4萬多米的高空，停留大約半小時飽覽壯麗景色後，他切斷了自己的繩索，跳向地面。他下落的最高時速達到每小時800英裡（約合1287.5公裡）。地面上的觀察員甚至監控到了小型音爆。他在接近地面時打開降落傘着陸，打破了奧地利人菲利克斯-鮑姆加特納保持的最高自由落下、垂直速度和世界跳傘高度的三項世界紀錄。
億萬富翁福塞特
乘熱氣球飛行15天創紀錄
年近60歲的美國冒險家史蒂夫·福塞特駕駛着自己的“獨立精神号”熱氣球，又創造了一個記錄。
2002年7月，他乘坐熱氣球，在15天内掠過了澳洲、南美、太平洋、印度洋和大西洋，行程達兩萬多公裡，創造了世界熱氣球飛行的最長時間紀錄，他也是以成為世界上獨自完成熱氣球不間斷環球飛行的第一人。此外，這位身家億萬的投資公司總裁還保持着13項世界紀錄。
随後，福塞特又迷上了高空滑翔。他打算再次創造新紀錄：駕駛滑翔機飛到地球同溫層。福塞特的目标是駕駛他改裝過的滑翔機飛到19000米高處，這幾乎是一般噴氣式客機飛行高度的兩倍。和他一起進行這次冒險的還有NASA（美國航空航天總局）的試飛員艾納·安德納爾森。他們将穿上宇航服駕駛滑翔機。
2005年春天，福塞特駕駛“環球飛行者”号新型飛機，成功地飛行了67個小時環繞地球，并創下了3.7萬公裡的噴射機中途不加燃料的最長持續飛行紀錄。
甲骨文CEO埃裡森
駕駛軍機與人進行模拟空戰
全球第二大軟體公司甲骨文的CEO拉裡·埃裡森有許多愛好，他經常把大把的時間和金錢花在尋求刺激和冒險上。
拉裡·埃裡森有很多愛好。 圖檔來源/網絡
埃裡森經常參加駕艇比賽、飙跑車，還揮金如土地購買了一架拆除武器的意大利産“馬爾切蒂S.211”噴氣式戰鬥機，并親自駕駛它在太平洋上空和别人進行模拟空戰。他還一直試圖購買一架價值2000萬美元的俄羅斯生産的米格戰鬥機，但遭到美國政府的嚴厲拒絕。
他曾在1998年的“美洲杯”帆船賽上拿過冠軍，這讓他興奮不已，甚至超過了做世界第二富豪帶給他的快樂：“我們都對于自身的極限充滿了好奇。體育的作用之一就在于它告訴了我們自身的極限何在。這是非常重要的，這也就是我為什麼想要赢得美洲杯帆船賽的原因。”
兩大富豪
花巨資成為太空自費旅客
丹尼斯·蒂托是全美第三大投資管理咨詢公司威爾希爾集團公司的建立者，他在2001年成為人類曆史上首位自費的太空遊客。為了這次旅行，蒂托支付了2000萬美元，在太空停留了8天，據專家說，這樣的太空旅程很少有人能看到什麼“景色”，但蒂托卻認為他所花費的每一分錢都物有所值。
他形容進入太空是他為之奮鬥了40年的夢想，也是他“整個一生中最美好的體驗”。蒂托曾以每小時27200公裡的速度飛行，看到地球就在他的腳下，頭上是無邊無際的黑色天空。正如他所說的，“這幅景象人類可不是天天都能看到！”
蒂托之後的第二位太空遊客沙特爾沃思也是個夢想家。他年僅29歲，卻建立了南非最大的網絡技術咨詢公司，身價過億，而且财富還在不斷積累中，但他卻出人意料地把一手創辦的公司以5.75億美元的天價出售，為的是圓自己孩提時代的一個夢想———進入太空翺翔。談到這次世界上最為昂貴，每天花費250萬美元的旅行，沙特爾沃思保持了一貫的低調，隻說“當這一切都結束的時候，我的媽媽将會很高興。”
在沙特爾沃思登陸國際空間站時，想成為下一位太空遊客的富翁們已經排起了隊，流行音樂組合N＇Sync中的大帥哥Lance Bass已經完成了第一輪訓練，老牌搖滾樂隊Aerosmith中的Steven Tyler也摩拳擦掌，而39歲的波蘭富商萊謝克·恰爾内茨基正對他們緊追不舍。
在擺脫了普通人衣食生存的财力束縛後，富豪們對自己的平常生活感到了乏味，于是會提高對冒險刺激的追求。當然，在這些刺激的極限運動背後，最重要的就是強大的資金支援。福塞特環球飛行的飛機“環球飛行者”就價值500萬美元，整個環球旅行花費在800萬美元左右。丹尼斯·蒂托成為人類曆史上首位自費的太空遊客，支付了2000萬美元，在太空停留了8天。
現在，富豪們最時尚的運動早已不是爬山、上天，而是乘最新型的潛艇進行深海旅行。“泰坦”号潛水器近兩年已經運送了約60名付費乘客潛入深海。這次的事故或許會提醒這些探險家們，在滿足愛好的同時，也要強調安全。
上遊新聞據深圳商報、觀察者網、中新網、新華網、齊魯晚報、經濟參考報等綜合
編輯：楊波
責編：李洋
稽核：馮飛