近日，日産SUV經典車型——奇駿(圖檔|配置|詢價)，迎來了核心的重大變化，日産将第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐電四驅技術首次同時搭載在一款車型上，它就是超混電驅奇駿。在結合了日産最新的電氣化和四驅技術後，售價區間僅為18.99-19.99萬元，這款真正實作了“混動與燃油同價、四驅與兩驅同價”的超混電驅奇駿是否值得期待呢？
如今的汽車市場已經逐漸步入了電驅的時代，靜谧的車廂氛圍以及優異的加速性能為消費者帶來了更好的駕乘體驗。但在擁有電驅體驗的車型中，純電和插混兩條技術路線都對消費者的使用環境及場地基礎設施提出了較高的需求。例如對于家庭使用者來講，要想達到最佳使用體驗，就必須擁有帶充電樁的固定車位，且使用環境不能過于寒冷，否則純電續航裡程就會大打折扣。這些條件對于大陸幅員遼闊的廣闊市場以及寸土寸金的城市環境來說無疑是過于苛刻了。如果沒有私樁條件，不友善充電，如何能享受到電驅的駕駛質感，同時又沒有充電/裡程焦慮呢？
從這個角度來說，搭載第二代e-POWER的超混電驅奇駿或許是個不錯的選擇。日産獨有的e-POWER技術有着快、順、靜的特點，其以100%純電驅動的形式，從原理上就決定着其具有與純電車型相似的平順性、靜谧性及動力性能。由于其搭載的是閃充閃放的功率型電池，是以也不受寒冷天氣幹擾，無需充電，也沒有裡程焦慮的困擾，非常适合國内的用車環境。
超混電驅奇駿，不光擁有e-POWER技術的加持，還有最新的電子四驅系統e-4ORCE雪狐電四驅。其實如果想要實作100%的電控四驅，是需要海量的行駛資料支援與極其豐富的經驗積累的。不過這點對于日産品牌來說倒也不算是個難題，畢竟對于從九十年代就已經開始研究電控四驅技術的日産品牌來說，如果不能讓e-4ORCE技術在實用化的基礎上，實作有全、準、穩的特點，反倒有些不可思議了。
e-4ORCE技術可以說是汲取了GT-R上的扭矩配置設定系統與途樂上的智能四驅系統的開發經驗，獨立控制的前後雙電機扭矩輸出可在100:0-50:50間進行即時配置設定。不僅響應迅速，再加上針對底盤的精準調校以及多達5種的駕駛模式，可以有效抑制左右橫擺及前後搖動，即使是沒有太多經驗的駕駛者也可以實作精準循迹，令其在各種複雜路況間均有更好的安全感。
有了e-POWER和e-4ORCE技術的加持，超混電驅奇駿的駕駛感受确實是與傳統燃油車有了很大差別。在駕駛超混電驅奇駿時，可以明顯感受到其順滑的動力輸出和頗具樂趣的操控性能。踩下油門後，車輛加速響應非常迅捷，動力輸出自然柔和且順暢，确實與純電車型的駕駛感受幾乎無異。如果不是刻意去感受的話，很難察覺到增程器的介入。畢竟日産的e-POWER技術自2016年第一代e-POWER推出以來，先後搭載在全球7款車型上，全球累計銷量超過80萬輛，相信第二代e-POWER技術會有更好的使用者感受。
同時，這台車的底盤調校也非常出色，過濾路面細碎震動時韌性十足。而在彎道中對于車身又有着足夠的支撐，有了e-4ORCE技術的加持，高速過彎時的車身姿态非常優秀，相比起普通的城市SUV，讓駕駛者更加具有自信。在試駕過程中，不論是轉向、制動，還是懸架，各處細節的處理都能讓駕駛者擁有細膩順滑的感受。總之，對于這台車的駕駛感受就是，這台超混電驅奇駿操控有樂趣，乘坐很舒适。
作為一款多用途SUV，日産超混電驅奇駿并不是偏科的“理工男”，在顔值方面也一直線上。外觀一眼看去，前臉采用了日産最新的家族式設計語言，V型進氣格栅搭配分體式大燈設計，在具備強大的氣場同時還透着幾分城市SUV所特有的精緻感。車身側面的流線型設計也讓它看起來更加動感和時尚，醒目的e-POWER和e-4ORCE辨別讓人一眼就能發現這台超混電驅奇駿的與衆不同。4681毫米的車長以及1840毫米的車寬在擁擠的城市環境中恰到好處，190毫米的離地間隙也足以讓這台車帶你去更多的地方。
内飾方面，超混電驅奇駿在保持舒适性和實用性的基礎上，實作了更加高檔和豪華的品質，時尚并不失穩重。标配的12.3英寸6核極速高清中控屏操作順滑，反應靈活，配合着著名的日産增強版ProPILOT超智駕系統，這些科技化的元素為駕駛者帶來了更多的樂趣和便利。三輻式多功能方向盤搭配全新樣式的電子擋杆造型，再加上雲霧藍的專屬配色，也讓這款車看上去十分時尚且年輕。雖說這台日産超混電驅奇駿在外觀内飾方面的變化不大，但小小地改變，也足以讓人心動了。
經過這次短暫的邂逅可以感受到，東風日産超混電驅奇駿是一款非常出色的SUV車型。通過其所搭載的最新混動技術、四驅技術和豐富的高科技配置，無論是日常城市出行還是戶外野營，都能輕松勝任。目前超混電驅奇駿共推出2個版本，分别是超混雙電機四驅豪華版和超混雙電機四驅至尊版，指導價分别為18.99萬元和19.99萬元。1萬元的差價主要差別集中在全液晶儀表、HUD和電動後備廂蓋等舒适性配置方面，在動力及駕駛輔助方面均毫無差異。考慮到這台車無需充電樁，也沒有裡程焦慮，卻有着類似于純電車型的電驅體驗。再綜合售價的角度來看，超混電驅奇駿同樣的價格，隻能買到其他合資日系SUV的燃油版車型或者兩驅混動版本。由此可見，東風日産超混電驅奇駿确實是個值得選擇的車型。