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電池“黑馬”巨虧10億,深交所火速問詢榮盛跨界收購案

作者:地産密探财經

來源:密探财經(ID:Spy Finance)

如今,深交所動作真快,效率真高!

昨晚(6月8日),“河北王”榮盛發展公告拟定增收購母公司榮盛控股以及北京融惟通、中鴻凱盛等總持有“榮盛盟固利新能源科技公司”76.44%股權,同時配套募資拟投入盟固利項目建設等。

電池“黑馬”巨虧10億,深交所火速問詢榮盛跨界收購案

此消息一出,地産圈的解讀是,榮盛發展作為出險房企,突擊收購母公司旗下新能源資産,首先想借熱門概念拉股價,擺脫“被退市”危局,其次是轉型新能源,多個主業。

2022年,榮盛發展取得營收317.93億元,同比下降32.7%,其中房地産收入288.79億元,毛利率2.23%,同比下降17.19個百分點,歸母淨利-163.11億元,扣非後歸母淨利-159.61億元,同比分别下降229.16%、223.42%。

電池“黑馬”巨虧10億,深交所火速問詢榮盛跨界收購案

截至今年3月底,榮盛發展賬上現金82.73億元,較年初減少約10億元,短期借款4.64億元,一年内到期有息負債215.87億元,年内短債償付壓力巨大。

此次被收購的盟固利,主打的就是新能源電池,涉及到乘用車、客車、儲能電池以及飛機、高鐵等多個電池應用場景,對外宣稱其目前長期合作的主要是福田、宇通、一汽解放、中通、飛馳科技、三一、東風等主流商用車客戶,在商用車高功率電池及氫燃料配套锂電池等細分市場占有率超50%。

電池“黑馬”巨虧10億,深交所火速問詢榮盛跨界收購案

果不其然,今上午早盤,榮盛發展迎來罕見的“一字”漲停,275萬多手的超級封單急于進場,最新股價1.29元/股,暫時擺脫了“被退市”的危險。

電池“黑馬”巨虧10億,深交所火速問詢榮盛跨界收購案

今下午,深交所“火速”向榮盛發展下發了一份問詢函,涉及10個關鍵問題,其中第一個問題頗為刁鑽,即盟固利持續大額虧損,持續盈利能力存疑,問收購該虧損資産的合理性。

據榮盛發展收購預案披露,盟固利2021年、2022年營收分别約6.78億元、9.88億元,營業利潤分别約-4.94億元、4.81億元,近兩年毛利率分别為-25.9%、-14.83%,淨利潤分别約-5.005億元、-4.936億元。

去年,盟固利取得經營淨現金流9199.35萬元,較2021年-2.79億元明顯“回正”,截至去年底賬上現金4191.8萬元,短期借款4700萬元,短債償付壓力較大。

其二,深交所注意到,榮盛控股所持盟固利約1.35億股存在質押,要求說明質押所涉事項具體情況、金額等,是否存在實質性障礙等。榮盛控股曾被動減持榮盛發展7332.8萬股,要求披露其财務、經營等狀況,說明解除質押的具體措施、資金安排。

其三,深交所注意到,盟固利曾拖欠職工薪酬,要求說明該具體情況,是否會引發訴訟或仲裁,資金斷裂、人才流失以及流動性風險等。

其四,盟固利存在部分股東未足額繳納出資額;其五,2022年存貨周轉率已從0.99降到1.5,要求說明存貨詳情,以及存貨跌價準備計提是否充分等;其六,近兩年預計負債均在1.1億元以上,要求列出詳情,計提依據及是否充分,是否涉及重大訴訟或仲裁等。

其七,要求說明盟固利貨币資金、現金流、債務期限結構等詳情,是否存在債務違約等風險;其八,涉及盟固利約15.28億元固定資産、6.32億元在建工程,說明其主要内容、用途,前者是否存在減值,後者金額較高的原因及合理性,是否存在延期轉固等

其九,涉及盟固利與榮盛控股、中鴻凱盛之間是否存在擔保事項、其他資金往來,如有詳細并說明收購完成後相關事項是否構成資金占用或違規擔保,拟采取的解決措施等。

其十,注意到榮盛發展此次收購案尚未聘請獨立财務顧問發表意見,就本次交易的重要不确定性因素做出充分說明和特别風險提示,盡快聘任獨立财務顧問核查并發表明确意見。

外界期待,深陷危機的榮盛發展能給予滿意答複,以解決其目前經營和财務上的雙重挑戰。