新華社烏魯木齊5月28日電（記者孫哲 馬锴）機車手内爾斯·泰裡克出生在法國馬賽。
地中海畔，風光宜人。年少時，泰裡克在家鄉見到過不少中國遊客的身影。那時的他，從未想到自己的拉力夢會同一支東方車隊緊密聯結。
泰裡克在比賽中。新華社記者 郝昭 攝
作為重慶凱越越野車隊的簽約車手，泰裡克在5月首次随隊來到中國新疆，參加2023中國環塔（國際）拉力賽的角逐。
“這裡的人文環境和法國非常不同。”泰裡克說，“相同的是，當地人對越野拉力賽事的熱愛。”
與很多車手一樣，泰裡克的熱愛與傳承有關。
他的父親丹尼爾·泰裡克從20世紀70年代起開啟車手生涯，職業生涯參加超過150場拉力賽，其中就包括全球最為著名的“勇敢者的遊戲”——達喀爾拉力賽。
泰裡克（前左）和車隊從業人員綦澤宇一起參加賽員會。新華社記者 胡虎虎 攝
每逢完賽回到家中，老泰裡克總會繪聲繪色地向兒子講述不尋常的經曆。撒哈拉沙漠、秘魯……一個個遙遠又陌生的地名，在法國少年的心中種下種子。
“我從小喜歡挑戰，喜歡冒險，喜歡超越自我。”泰裡克說，“我總會在電視上收看拉力比賽，夢想有一天能像父親一樣，馳騁在沙漠以及一切壯麗的風景中。”
一如曾經的父親，從14歲開始，泰裡克跨上機車，開始參加世界各地舉辦的耐力賽事。2022年，在突尼西亞拉力賽和摩洛哥拉力賽相繼取得佳績後，第45屆達喀爾拉力賽的大門向他敞開。
沙特廣闊沙漠之上，泰裡克肆意飛馳。首次參賽的他即斬獲總成績第18名。
泰裡克在比賽中。新華社記者 胡虎虎 攝
然而，越野拉力賽是一項昂貴的運動，需要龐大的技術和後勤支援。和多數車手一樣，泰裡克在賽場外需要通過工作維系夢想。本職是廚具銷售的他努力工作，依舊杯水車薪。
在展現出具備一名頂級騎手潛力後，遙遠東方的一紙邀約，讓泰裡克的夢想變得愈發清晰。今年初，凱越越野車隊同泰裡克正式達成合作。
作為中國本土機車品牌，凱越機車近年來迅速崛起。在今年的達喀爾拉力賽上，凱越以中國廠商、中國車隊、中國車手為名義出戰并完賽。
泰裡克（右）和車隊從業人員綦澤宇（中）、隊友方明集讨論第二天比賽的路線。新華社記者 胡虎虎 攝
高水準國際賽事是賽車最好的檢驗場，“暴露的不足越多，收獲就越多”。近年來，車隊努力對車輛進行改良，以便更好地提升機械素質，适應國際比賽環境。4月，泰裡克駕駛凱越出戰索諾拉拉力賽，斬獲本組别第四名的佳績。
經過不斷磨合，他對座駕十分滿意。
“如果沒有團隊的支援，是不可能取得好成績的。總體來說我非常喜歡這輛機車。”他評價說，“當然我們需要參加更多比賽，對車輛進行更為細緻地優化與調教。”
正進行的環塔拉力賽中，泰裡克和中國隊友們表現亮眼，他有望站上最終的領獎台。同車隊一樣，泰裡克總會及時正視有待提升之處。
泰裡克在比賽中。新華社記者 胡虎虎 攝
“和車隊一樣，我的年齡也不大，我還需要着重提高閱讀路書和在沙漠賽段的尋徑能力。”他說。
千裡之行，始于足下。今年，泰裡克還将随車隊征戰一系列國際拉力賽事，并将再次登上達喀爾舞台，讓世界見識中國機車工業的崛起。
放眼未來，25歲的法國人雄心滿滿。他決心與中國車隊走向世界，書寫新的曆史。
“我希望有一天可以騎着中國制造的機車，拿到達喀爾的冠軍。”泰裡克說。