“尚未生在江湖，但江湖都是你的傳說”
這句話用來形容華為的鴻蒙OS再合适不過了；
于是在衆人矚目中，華為鴻蒙系統終于揭開了面紗！
“鴻蒙OS聯接了萬物，打開了萬億級的巨大市場，選擇鴻蒙就是選擇未來”華為消費者業務CEO餘承東說，“華為長期緻力于包括晶片和OS在内的底層技術創新，把複雜留給自己，把簡單留給開發者”。
鴻蒙OS将對全球開發者開源。同時，華為全面開放HMS（Huawei Mobile Services），使全球開發者可以快速接入HMS生态，實作生态共享。
鴻蒙上車？
鴻蒙OS的設計初衷是為滿足全場景智慧體驗的高标準的連接配接要求，為此華為提出了4大特性的系統解決方案：
1、分布式架構首次用于終端OS，實作跨終端無縫協同體驗。
2、确定時延引擎和高性能IPC技術實作系統天生流暢。
3、基于微核心架構重塑終端裝置可信安全。
4、通過統一IDE支撐一次開發，多端部署，實作跨終端生态共享。
新的車聯網路線
目前的主流車機系統中，存在着兩種模式：一種是主機廠通過自建、合作的方式打造獨立的車機聯網系統，這種車機系統一般是在安卓系統的基礎上進行研發，如斑馬系統、AliOS；另外一種則是基于手機投屏的方式來解決車輛聯網問題，如蘋果的Carplay、百度的Carlife。
餘承東在開發者大會上提到，不管是 iOS 還是 Android核心都是龐大而冗雜的 。“平常我們真正用到的，隻有核心中 8% 的代碼，如此龐大和備援的設計很難保障流暢度。”
而鴻蒙 OS 是全球第一個基于微核心全場景分布式 OS，并且有分布式架構支撐，可以提供天生流暢核心級安全生态系統。
“軟體生态和硬體是綁定的，大大增加開發工作量，如何讓工作效率更高，打破裝置之間的牆，實作生态共享，跨終端實作，這是對我們 OS 提出的要求。”
華為基于物聯網、雲計算、大資料等核心技術，建構統一開放的車聯網解決方案。華為車聯網解決方案給予車企資料管理、裝置管理和營運管理，基于統一安全的網絡接入、各種終端的靈活适配、海量資料的采集分析等能力，進而實作商業模式的創新。
生态共享、跨生态，鴻蒙系統或許可以為車聯系統的研發提供一種全新的思路。
當然，華為鴻蒙在車機系統的應用還是個未知數，但不妨礙我們提出一種可能性。
但現下顯然有更重要的事情要做，因為顯而易見的是，目前大多數的移動網際網路應用都是基于安卓和IOS系統研發而成，未來如何邁出豐富内容生态的第一步仍然是個嚴峻的問題。