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【整車OTA是業界怎樣的存在?為何威馬要特别強調】OTA可分為非整車OTA和整車OTA。看似兩者隻有一字之差,但卻天差地

作者:蓮友智能純電車

【整車OTA是業界怎樣的存在?為何威馬要特别強調】

OTA可分為非整車OTA和整車OTA。看似兩者隻有一字之差,但卻天差地遠。前者主要涉及在人機互動界面、導航和部分ECU等領域。而整車OTA是對整車相關控制器進行OTA,其中包括底盤、自動駕駛、車身電子以及資訊娛樂等相關的所有控制器進行完整更新。

是以,相比于非整車OTA,整車OTA對技術要求更高,并且車主可享受到的功能提升也更多。

由于技術難度的,市面上能做到整車OTA更新的車企少之又少。這也是為何威馬汽車會發文表示,威馬是為數不多具備整車OTA自研能力的品牌之一。

據資料顯示,威馬汽車以平均3個月一次OTA更新的頻率,為使用者新增、優化千餘項功能,做到了“常用常新”。

擁有這項能力的威馬汽車,也将獲得更多使用者的喜愛,斬獲更多的銷量成績。

【整車OTA是業界怎樣的存在?為何威馬要特别強調】OTA可分為非整車OTA和整車OTA。看似兩者隻有一字之差,但卻天差地
【整車OTA是業界怎樣的存在?為何威馬要特别強調】OTA可分為非整車OTA和整車OTA。看似兩者隻有一字之差,但卻天差地
【整車OTA是業界怎樣的存在?為何威馬要特别強調】OTA可分為非整車OTA和整車OTA。看似兩者隻有一字之差,但卻天差地

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