擁有雄心壯志的人從來不會滿足于眼前的優勢，不斷超越才是他們的性格底色。
馬斯克的雄心就是先登陸火星，以此為跳闆建立星際文明，這也是他不斷前進的動力源。
獵鷹1号
獵鷹1号隻是個實驗品，就是為了驗證SpaceX到底能不能把火箭搞成功，盡快站穩腳跟。它的成功為SpaceX赢得了10多份合約，随後SpaceX就迅速駛入了發展快車道，勢不可擋向前加速度。
随着發射訂單的增長，馬斯克敏銳地覺察到，必須向更高端的市場進軍，才能獲得長足發展。
獵鷹9号（Falcon 9）
獵鷹9号的成功，為SpaceX與世界各航天巨頭競争提供了強大競争力，它要比獵鷹1号強大許多。強大多少呢？獵鷹1号載重隻有1噸左右，發動機隻有1台。而獵鷹9号載重提升至23噸，高度達70米，發動機增加到9台。相比之下，獵鷹1号就像是個玩具。
獵鷹号火箭對比圖
2010年到2015年，獵鷹9号進行了19次發射，基本上是1年4次的頻率，馬斯克迫不及待地想取得成功，進入太空，登陸火星。
火箭發射比起以前雖然進步了不少，然并卵，還是不能以最優成本進入太空，不利于大規模移民火星。
馬斯克又發揮了他的聰明才智，決定研發太空飛船和火箭回收技術，徹底解決登陸火星費用昂貴的問題。
龍飛船、可回收火箭、獵鷹重型、星艦等一個又一個奇迹不斷出現。這些一個又一個重新整理曆史的航天利器，打破了航天難題，為人類上太空創造了更加便利的條件。馬斯克離他的火星夢越來越近。
龍飛船（Dragon）
龍飛船設計之初就是為了登陸火星。
龍飛船
第一代貨運龍飛船于2013年3月與國際空間站成功對接，這代龍飛船前後共使用了十年，發射22次，21次成功、1次失敗，成功率95%，性能之可靠令人震驚。第二代龍飛船主要是載人飛船，分别于2020、2021、2022年，搭配獵鷹9号火箭順利地将十數名宇航員送入國際空間站。龍飛船已成為世界上主要的載人航天飛船，其簡化版則是貨運龍飛船。
火箭回收技術
在龍飛船研發期間，SpaceX的火箭回收技術也突飛猛進。
獵鷹9号一級火箭同時着陸回收
2015年12月，獵鷹9号火箭發射後成功回收一級火箭，随後又研發出可在浮動平台上回收火箭的技術，開創了人類火箭發射回收和重複利用的先河。
獵鷹重型（FH）
在獵鷹9号基礎上，SpaceX又研制了“重型獵鷹”火箭（Falcon Heavy，簡稱FH），其近地軌道運載能力達63.8噸，地球同步軌道運載能力為26.7噸，是現役推力最大的運載火箭。
獵鷹重型
2018年，馬斯克雙手插兜，首次試射獵鷹重型，就将一輛紅色特斯拉Roadster跑車送上太空，同時成功回收2枚助推火箭。“獵鷹重型”也是以入選年度科技十大流行語。
星鍊計劃（Starlink ）
獵鷹重型成功的同時，火箭發射的副産品“星鍊計劃”也開始實施。
星鍊圖
SpaceX計劃向太空發射42000顆衛星組成近地衛星通訊網絡，解決沒有通信基站地區無法通信的難題。以前衛星發射是個高精尖的難題，硬生生讓馬斯克變成了小孩玩玩具水準，一枚火箭發射幾十顆衛星也成了SpaceX的拿手好戲，将其他競争對手遠遠甩在身後。截至目前，SpaceX已将4000多顆衛星送入軌道并建立全球通信網絡，其衛星數量占全世界的一半。
獵鷹火箭、龍飛船、星鍊、太陽城、特斯拉、腦機接口、人形機器人，每一個新産品出世，都能在全世界掀起一陣波瀾。人們不禁要問，為什麼馬斯克能搞出來這麼多創造性的新技術？
火星構想
其實如果了解馬斯克年輕時的夢想，就會一下子豁然開朗。
如果不了解，請翻閱我的公衆号文章。
馬斯克很早就在大腦裡有了一個關于火星綠洲的構想，現在他正在一點一點實作。他解決的主要是登陸火星和建立火星城市的問題，在這個過程中，新技術新産品自然就被創造了出來。
在火星與地球往返，必須要用火箭運送人類和物資；登陸火星或降落地球，龍飛船不可缺少；火星通信是個難題，建立數量龐大的基站耗時長成本高效果不明顯，直接在近火星軌道建立星鍊衛星通訊網絡，就能解決通信問題；火星的傳統能源不足，但太陽能發電絕對可行，在火星上鋪滿太陽能闆不僅能降低炙熱溫度，還能轉換為電能夜晚取暖、給車充電；火星上出行也需要汽車，不過不是燃油車，是電動汽車，特斯拉不可缺；火星上惡劣的生存環境，不能經常由人類直接勞動，而是利用人腦與機器人建立連接配接，以機器人代替人類進行戶外作業。
這個天才的想法，時至今日除了科幻小說，沒有誰敢這麼想，更沒有誰能做到。
除了馬斯克，還有誰？
馬斯克與火星
很多時候，嚴重懷疑馬斯克其實就是一個火星人，而不是地球人，他錯誤地出生在地球，是以一生下來就要不惜一切回火星去。
不知道你們是不是也這樣認為？
馬斯克正在一步一步完成他登陸火星的準備，但要建立火星城還需要從地球上運去很多物資材料，是以馬斯克正在不停地開展星艦發射實驗。這是離開地球前往火星的最後一步，一旦星艦成功，馬斯克登陸火星将毫無懸念。
世界主力火箭對比圖
下一篇，咱們要說的就是星艦，敬請期待!
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