業内普遍認為,供應鍊壓力短期内可能不會緩解。
作者/路易斯·哈克爾
編譯 / 胡魯儀
近日,歐美進口鱿魚市場陷入扭曲,一方面,新冠疫情防控措施放松,迎來食品需求快速反彈;另一方面,國際運費大幅上漲,進出口企業勞動力短缺,産出下降;再加上鱿魚産品供應鍊的複雜性和特殊性,供需失衡似乎被無限期放大。
紐澤西州進口商Ruggiero Seafood副總裁Frank Ruggiero告訴UCN:"美國鱿魚市場最近幾乎瘋狂,公司不僅面臨成本上升,而且還承受着美中貿易戰關稅的壓力。
即使在美國,冷鍊運輸也是一個大問題。"過去,從美國港口卸貨到冷藏庫隻需要三四天,但現在需要一周,甚至兩周。在集裝箱從港口卸貨的最後一天,卡車司機回去取貨,即使把它送到冷庫,也不是第一次可用,因為所有的倉庫都滿了,你不得不再等幾天。"
"與其他肉類相比,鱿魚的價格并不算太高。據我們了解,中國的加工廠也在苦苦掙紮,年輕人不願意在海鮮加工廠工作,加工廠不得不削減生産能力,這意味着鱿魚的切割留給了美國餐館的廚師。魯傑羅說。

在歐洲,鱿魚市場也陷入困境。一家意大利進口商表示,中國槍鱿魚的價格一直在上漲,整條魚的14-18厘米大小上升到11.00美元/公斤(意大利交貨),幾乎是去年年初價格的兩倍。
"我從來沒有見過如此離譜的價格!"中國、越南和印度的産量一直不理想,貨運成本一直在上升,從中國和越南運往歐洲的每個集裝箱的價格上漲至15,000美元,印度集裝箱價格上漲至11,000美元。"
煙台五星食品有限公司一位負責人表示,由于今年阿根廷鱿魚産量高,離線産量近60萬噸,對鱿魚市場整體價格形成了一定的緩沖。"自今年下半年以來,鱿魚的實際産量一直在波動。8月份,政府允許部分合格漁船提前出海,配額為1萬噸,9月1日所有漁船正式開通,初期情況理想,但9月中旬,捕撈量明顯下降,實物鱿魚價格呈上升趨勢。"
"在正常年份,真正的鱿魚年産量約為15萬噸。由于北韓不允許中國漁船進入,今年的産量受到嚴重影響。"他補充道。
"最近,我們已經與業内人士進行了交談,普遍的看法是,供應鍊壓力在短期内可能不會有效緩解,"Ruggiero說。他們預計要到2022年年中才能恢複正常,但我認為它可能會持續一年。"