編輯丨九合創投
今日，Momenta宣布完成C輪總計5億美元的融資。本輪融資由上汽集團、豐田、博世、淡馬錫和雲鋒基金領投，其他投資方包括梅賽德斯-奔馳、GGV 紀源資本、順為資本、騰訊和凱輝基金等。
Momenta定位于打造自動駕駛大腦，核心技術是基于深度學習的環境感覺、高精地圖和駕駛決策算法，産品包括不同級别的自動駕駛方案，以及衍生出的大資料服務。
作為Momenta 的早期投資人，九合創投非常看好智能出行的未來，以及Momenta 在技術上的優勢，對于其在未來智能出行市場上的潛力深信不疑。
Momenta今日宣布完成C輪總計5億美元的融資。本輪融資由上汽集團、豐田、博世、淡馬錫和雲鋒基金領投，其他投資方包括梅賽德斯-奔馳、GGV 紀源資本、順為資本、騰訊和凱輝基金等。
Momenta CEO曹旭東表示：“公司創立之初即确立了‘一個飛輪’的技術洞察，以重新定義實作無人駕駛的關鍵路徑。經過四年多的發展，圍繞‘飛輪’和‘兩條腿’産品戰略，我們已打造出領先行業的自動駕駛産品，并獲得全球客戶的認可。本次融資标志着公司進入一個新的裡程碑，這些來自全球合作夥伴及資本的加入，将幫助我們為‘飛輪’注入更多動力，助推Momenta‘兩條腿’的産品戰略從中國邁向世界。”
“一個飛輪”是指随着量産資料、資料驅動的算法以及兩者閉環自動化的不斷積累和疊代，帶來産品和商業的爆發增長，最終實作無人駕駛規模化落地。
随着飛輪的轉動，Momenta實作完全無人駕駛的速度得到了顯著提升。目前公司在環境感覺、高精地圖、預測等環節已實作了完全資料驅動，并通過閉環自動化持續疊代更新。
預計到2022年，公司可實作全流程資料驅動的算法；到2023年，利用閉環自動化實作算法100%自動疊代。目前版本的飛輪可以自動化地解決超過90%的長尾問題，研發效率相比于完全人工驅動的方式提升了近10倍，并計劃在2年内将這一數字提升至100倍。
Momenta的“一個飛輪”技術洞察和“兩條腿”産品戰略
在飛輪的加速下，“兩條腿”産品戰略也得以快速落地。“左腿”量産自動駕駛Mpilot，緻力于提供領先行業的端到端自動駕駛解決方案，并輸出源源不斷的資料流。“右腿”完全無人駕駛MSD，緻力于打造L4級别完全無人駕駛技術，并回報給量産産品技術流。
随着Mpilot和MSD協同增效，Momenta将實作商業上的快速增長。Mpilot現已與數家國際、國内頂級車企和一級供應商達成戰略合作，合作車型将在2021年到2023年實作全球範圍的大規模量産，為終端使用者使用。
搭載了MSD技術的Momenta GO（Robotaxi産品）已于2020年正式釋出，并計劃在2022年做到部分車輛車端無安全員試營運。
到2024年，Momenta的“兩條腿”産品戰略将完全打通。Momenta GO将實作單車盈利，完成商業模式0-1的驗證。同時，Mpilot大規模上路，量産資料大規模回流，實作資料和技術1-N的儲備。在具備了擴張條件後，Momenta将迎來爆發式增長，以極快的速度完成無人駕駛規模化落地。
未來，Momenta将持續以客戶為中心，圍繞“一個飛輪”的技術洞察和“兩條腿”的産品戰略持續發力，以實作“十年挽救百萬生命、十年解放百分百時間、十年物流出行效率翻倍”的願景。
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