中國移動一家獨大局面還能撐多久

2G 時代，中國移動一家獨大，占據七成左右的市場佔有率，日進 2-3億，比其他五大營運商總和還多，讓競争對手望塵莫及。但中國移動一家獨大或許正在面臨考驗。觀察家認為，三年内，中國聯通和中國電信在 3G 領域肯定将領先中國移動，五年左右，中國營運商或許将出現三足鼎立态勢。讓中國移動面臨結束一家獨大局面的主要有兩個原因：一是營運商的重組；一是 3G 建設的現實和态度。

中國營運商的重組從傳說到塵埃落定，可謂進展神速。在重組之前，存在中國電信、中國移動、中國聯通、中國網通、中國鐵通、中國衛通六大電信營運商。重組後減為三家，即中國電信收購中國聯通的 CDMA 網，并與衛通合并；中國聯通與中國網通合并，成為新聯通；中國鐵通并入中國移動。

觀察家認為，營運商合并的核心目标就是打破中國移動一家獨大局面。事實證明，營運商重組後，中國電信和中國聯通要比以前更加身強體壯，中國鐵通并入中國移動，對中國移動的強身健體作用顯然不及其他兩家。是以說，營運商重組後帶來的一個客觀事實，就是中國聯通和中國電信與中國移動的實力差距縮小了不少——盡管中國移動目前仍然占據較大優勢，一家獨大局面并沒有是以結束。

但用發展的眼光來看，或許三到五年内，三大營運商的實力将進一步拉近。觀察家認為，營運商重組對縮短三大營運商的實力差距雖然功不可沒，但三大營運商對 3G 建設的态度和目前的現實情況，縮短三大營運商的差距影響更加深遠。

目前我國的 3G 時代，雖然是“猶抱琵琶半遮面”，但畢竟已經“千呼萬喚始出來”了。中國電信和中國聯通心知肚明，要實作在 2G 使用者上超趕中國移動，一是已經沒有這種可能，二是已經沒有這種必要了，因為 3G 畢竟來了， 2G 已經進入了淘汰進行時。是以，要與中國移動決戰，隻有在 3G 時代。

中國聯通早就期待憑借 3G 拉近與中國移動的差距。中國聯通董事長常小兵表示 2009-2010 年将在移動通信領域投資1000億元，以 3G 建設為主，最快明年第三季度推出 WCDMA的相關服務，争取未來至少獲得 1/3的 3G 市場佔有率。就目前規模而言，中國聯通在 WCDMA的基站建設上已經走在了中國移動前面，是中國移動的 2倍，在城市裡，這個數量更大，是中國移動的 5倍。

中國電信對 3G 業務早就虎視眈眈了，現在終于等來了千載良機。中國電信總經理王曉初表示，将在未來三年内投入 800 億元發展CDMA業務，并将于明年2月底打入移動市場，希望在 3年内把 CDMA使用者數由目前的 4300萬戶增加到 1億戶，占到 15%的市場佔有率。由于 CDMA更新為 CDMA2000相對容易，隻是對軟體進行調整，隻要牌照到手，中國電信在 1個月内就能提供相關的 3G 服務，而且中國電信在每個城市的投資隻要 80萬元發即可。

當然發展 3G 已經成為一股不可逆轉的曆史洪流。中國移動深知要在 3G 時代保持領先地位，就必須在　 TD-SCDMA 網絡建設上有所作為。中國移動董事長王建宙表示：“發展TD是中國移動的曆史責任，義不容辭”。但從目前來看，中國移動對 TD網絡建設要明顯落後于中國電信和中國移動。 TD一期網建，中國移動隻投資 210億元，建設十個城市； 9月份啟動的 TD二期網建總投入才 300億元，在 28個城市建設 TD網絡。一期 10個城市的 TD基站為 1.5萬個，二期 28個城市招标規模為 2.3萬個基站。觀察家認為，對于财大氣粗的中國移動來說，完全有能力投入更多資金，加快 TD網絡的建設。

3G 無疑是大勢所趨。三大營運商在這方面的争奪無疑将越來越白熱化。中國電信經營的 CDMA2000網絡和中國聯通經營的 WCDMA網絡，經過歐美日韓等國家和地區多年運作，在技術上已經十分成熟。雖然 TD-SCDMA在理論上有很多獨到之處，但還是需要一邊摸索一邊完善。對于 2G 時代處于明顯劣勢的中國電信和中國聯通來說，知恥後勇，在 3G 時代奮起直追是難能可貴的，讓我們看到了他們趕上中國移動的曙光。

中國移動對建設TD網絡遲緩的解釋為終端技術跟不上。但有觀察家認為，加緊 TD 建網工作才是推動TD終端技術成熟的關鍵。如果中國移動沒有危機感， 3G 時代或許将被結束 2G 時代的一家獨大局面——誠然，在未來一段時間将是 2G 和 3G 并存的局面，要在短期内結束中國移動一家獨大局面顯然是不可能的，中國聯通和中國電信隻是在 3G 上局部領先于中國移動。