1939年10月6日，波蘭淪陷，用時36天，1940年6月10日，挪威淪陷，用時63天，1940年6月22日，巴黎淪陷，用時40天。
在德軍的閃電攻勢面前，歐洲各國都像是柔弱不堪的稚子，一推就倒，能堅持一個月以上的，都實屬不易。
比如堅持了4天的荷蘭，堅持了6個小時的丹麥，和堅持了一個小時的盧森堡，在二戰爆發初期，閃電戰幾乎是無解的，希特勒統治歐洲的野心仿佛用不了多久就會實作。
無往不利的閃電戰，卻在蘇聯面前吃了癟，但在蘇德戰争初期，蘇聯明明也隻有被蹂躏的份，怎麼到了後期，就能一波反推，把紅旗插在柏林國會大廈樓頂呢？
在上世紀前半葉，要問哪個國家對世界影響最大，那答案隻能是德國，咱們都知道，人類曆史上隻有過兩次世界大戰，而這兩次的發起者，居然都是德國。
在索姆河戰役中，英法聯軍用80萬人傷亡的代價，硬生生換掉了54萬德軍，因為這場戰争太過慘烈，是以人們都把它形象地稱作是“索姆河地獄”。
在1934年，戴高樂在《建立職業軍》一書中提出，必須建立一支專業的裝甲部隊，并且必須盡力提高坦克、飛機的使用率。
但英法兩國的守舊派對此不屑一顧，倒是有個人，對戴高樂的書愛不釋手，這個人的名字，叫海因茨·威廉·古德裡安。
古德裡安拜讀過戴高樂的書後，大受啟發，他經過缜密的推敲，在戴高樂的戰術思想上進一步強化，最終得出了一套利用裝甲叢集，快速沖破敵人防線的戰術。
這種唯快不破的戰術，就是不久後，令整個歐洲聞之色變的閃電戰，希特朗上台後，德國開始瘋狂爆兵，傾盡自己的全部産能來為軍工服務。
當時的德國工藝，确實是有東西的，就拿虎式坦克VK4501p來說，炮台是克虜伯設計的，發動機、履帶是保時捷出産的。
有了這樣的武器，再加上超越時代的戰術，和德國法西斯的瘋狂，戰争的天平已經完全倒向德國。
1939年9月，閃電戰初顯成效，德軍用了一個月的時間，就拿下了和自己差不多大的波蘭，随後在曼施坦因的指揮下，德軍接連拿下了比利時、荷蘭。
1941年，大半個歐洲已經臣服在希特勒腳下，此時的小胡子無比膨脹，他決定完成威廉二世沒有完成的事，征服東邊的那頭巨熊。
1941年6月22日，希特勒撕毀《蘇德條約》，“巴巴羅薩計劃”正式發動，550萬納粹虎狼，駕駛着3700輛坦克，4900架飛機，190艘軍艦，牽引着47000門大炮。
從北到南，兵分三路向蘇聯發動襲擊，蘇聯壓根沒有防備，明斯克、基輔，相繼淪陷，蘇軍不到三個月就敗退到了列甯格勒。
莫斯科已經能隐約看到，希特勒欣喜若狂，仿佛生擒斯大林的捷報下一刻就會傳來，可就在此時，德軍的攻勢就像陷入泥沼了一樣，速度越來越慢，最後更是在斯大林格勒完全停滞了！
蘇聯到底靠什麼頂住了德軍攻勢？沒錯，就是碩大無比的體量。
當時的蘇聯有2240多萬平方公裡的土地，盡管主要城市和工業重鎮都在東歐平原，但存在即合理，西伯利亞看似無人區，但作用一點都不小。
1941年蘇德戰争爆發的時候，蘇聯馬上就派出軍隊阻擋德軍，蘇軍看似節節敗退，實則确實是節節敗退，但他們用自己的生命，為蘇聯争取到了足夠的時間，用來實施工業大轉移。
短短半年不到，蘇聯依靠西伯利亞大鐵路，向大後方轉移了1523家工業，以及全部的配套設施，要知道，當時蘇聯的工業産能僅次于美國。
隻要把工業基礎保留下來，它們就能為蘇聯源源不斷的回血，果不其然，在之後的三年内，蘇聯牟足勁生産了6.5萬輛T-34坦克，再由西伯利亞鐵路運到前線。
這些坦克雖然品質不咋地，但架不住數量多啊，别說是坦克了，就是6萬輛自行車朝德軍沖來，那德軍也頭皮發麻，坦克數量尚且如此，人的數量就更别說了。
蘇聯在發起總動員後，有4000多萬蘇聯人奔赴戰場，這相當于德國總人口的一半。
就說斯大林格勒保衛戰，起初是10萬蘇軍，對27萬德軍，打了三個月，變成110萬蘇軍圍剿27萬德軍，這誰受得了？
到了1942年下半年，蘇聯轉移到後方的工業已經恢複了戰前的生産水準，那接下來，挨打的就該是德國了。
另外，蘇軍能頂着德軍的閃電攻勢，并實作反推，資源也是一個重要原因，蘇聯的體量太大了，鐵、油、煤、糧取之不盡。
可德軍到後來，因為資源太少和戰線太長，連給坦克加油都很難辦到，體量大，血條長，家底厚，就是蘇聯最大的優勢。
另外，天氣也是德軍最為頭疼的因素之一，每到冬天，來自西伯利亞的滾滾寒流，都能要很多德軍的老命，但對蘇聯人來說，這就是兩口的伏特加的事。
古往今來，從南往北打能赢的，确實少，當然，最重要的，還是信仰，沒有信仰，915萬蘇聯人怎會獻出自己的生命？
沒有信仰，一萬萬九千萬蘇聯人，怎麼會為了國家拼了命的生産？沒有信仰，蘇軍何以凝聚起來，彙成鋼鐵洪流？這不但是蘇聯反敗為勝的原因，也是蘇聯強大的根本。
