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今天是世界睡眠日，你是否有過數了1000隻羊還睡不着的日子？
世界睡眠協會秘書長、北京大學人民醫院呼吸睡眠醫學中心主任韓芳表示，設立這個日子旨在提高公衆對睡眠健康的認知，促進對睡眠障礙的預防、治療和管理。
近年來，睡眠及睡眠品質的重要性逐漸受到人們關注。與此同時，各種“不能睡”“不想睡”和“睡不着”的不健康睡眠現象越來越多，由此産生的各種疾病也紛至沓來，淺睡眠、失眠等睡眠障礙問題已成為影響人們健康甚至壽命的主要因素。
北京大學第六醫院睡眠醫學中心副主任範滕滕表示，好睡眠的标準并不是單純的睡眠時長，“每個人所需睡眠時長存在個體差異，以第二天醒後能夠保持體力、精力充沛為主要判斷标準。”
一般來說，大多數健康成年人每天7-8個小時的睡眠時長就足夠了，時間過長反而會對人體健康帶來危害，如導緻心血管疾病、癡呆的發生率顯著升高。“不要過分關注睡眠時長，而應多關注睡眠品質和睡眠滿意度。” 範滕滕強調。
新京報記者從北京大學人民醫院呼吸睡眠醫學科獲悉，該科室接診的睡眠問題患者較去年同期增長25%，大多數為“陽康”人士。專家表示，大衆如果在“陽康”後，睡眠障礙持續一段時間，并伴有焦慮等情緒問題時，通過自身調節效果不明顯者，可以填寫ESS嗜睡量表篩查等方式早發現早診斷，及時去醫療機構找專科醫生就醫，以免耽誤病情。
北京兒童醫院睡眠中心主任許志飛指出，中國兒童青少年睡眠顯著不足，兒童睡眠具有顯著年齡發展特點，不同年齡段兒童常見睡眠問題不同，應科學應對。專題>>>
《北京市2022年國民經濟和社會發展統計公報》今日釋出。2022年北京GDP為41610.9億元，常住人口約2184萬人，人均GDP19萬元。
初步核算，2022年北京GDP為41610.9億元，比上年增長0.7%。其中，第一産業下降1.6%，第二産業下降11.4%，第三産業增長3.4%。
人口方面，2022年末全市常住人口2184.3萬人，比上年末減少4.3萬人。其中，城鎮人口占比87.6%；常住外來人口825.1萬人，占比37.8%。常住人口出生率為5.67‰，死亡率為5.72‰，自然增長率為-0.05‰。
官方解讀認為，2022年北京持續高效統籌疫情防控和經濟社會發展，及時出台穩經濟一攬子政策措施和接續政策，穩住經濟大盤。按常住人口計算，全市人均地區生産總值達到19萬元，保持在各省區市領先水準。
同時，就業、物價形勢總體穩定。去年全年城鎮新增就業26萬人，調查失業率均值為4.7%，運作在年度調控目标内。全年居民消費價格同比上漲1.8%，呈現溫和上漲态勢。房價方面，去年12月份，建立商品住宅銷售價格環比指數為100.2、同比指數為105.8；二手住宅銷售價格環比指數為99.6、同比指數為103.9。
民生方面，全市居民人均可支配收入77415元，比上年增長3.2%。全年全市居民人均消費支出為42683元，比上年下降2.2%。其中，城鎮居民人均消費支出下降快于總體0.3個百分點，農村居民人均消費支出增長0.7%。全市居民恩格爾系數（食品支出總額占個人消費支出總額的比重）為21.6%，屬于聯合國劃定的“富足”水準（20%~30%）。閱讀全文>>>
近日，北京一司機在開車門時不慎将一名學生撞傷，汽車“開門殺”再次引發熱議。記者在北京部分商圈、景區、居住區探訪，發現了這些隐患。
3月20日12點半，一輛停在非機動車道内的汽車同時開啟了兩側車門，将途經的自行車、電動車逼上了機動車道。新京報記者 王貴彬 攝
将汽車停在路邊，司機或乘車人不觀察後方，直接打開車門擡腿下車，這樣的動作存在嚴重安全隐患，由此産生的将騎行者、行人撞傷的交通事故通常被稱為“開門殺”。
近幾天，記者在北京部分商圈、景區、居住區探訪發現，一些司機和乘車人的安全意識比較薄弱，開車門時不注意觀察後方，同時還存在車門開啟角度過大、不及時關閉車門等影響非機動車通行的情況。此外，記者體驗發現，如果開車門前隻觀察後視鏡同樣存在一定的視線盲區，易發生危險。
交管部門提示，除司機外，其他人員應盡量從右側開門下車，下車時要謹記“三步開門法”，用遠離車門一側的手開啟車門，并用另一隻手扶好，避免開啟車門角度過大發生危險。閱讀全文>>>
近些年，交管部門和新聞媒體多次報道“開門殺”案件，一再提示機動車駕駛員要警惕小動作背後隐藏的大悲劇，但類似事件還是一而再、再而三地發生。究其原因，車上司機或乘客存在惰性心态、僥幸心理，安全意識淡漠是主要原因。
對于道路交通安全而言，沒有依法依規的“疏忽”常以鮮血和生命作為代價。這樣的行為，在客觀上就是對他人生命安全的漠視。閱讀全文>>>
今年以來北方最大規模沙塵天氣來襲，将顯著影響京津冀等地，快收好這份防護手冊。
今天上午，揚沙或浮塵已經影響了新疆、甘肅、内蒙古等地，甘肅張掖、武威等局地遭遇了沙塵暴。
中國天氣網釋出了沙塵天氣的影響時刻表：
今天下午到明天上午，預計陝西中北部、山西、河北、北京、天津、黑龍江西南部、吉林西部、遼甯西部等地的部分地區有揚沙或浮塵天氣，其中，内蒙古中西部的偏北地區有沙塵暴，局地有強沙塵暴。
明天中午前後，沙塵開始影響河南、山東等地。
23日白天，沙塵天氣逐漸減弱，影響趨于結束。
這次影響北京的是揚沙或浮塵，未達到沙塵暴級别。具體來看，沙塵影響北京的時間可以精确到今天後半夜至明天早晨，早高峰時段會聞到土味。此外，北京明天會刮一天的大風，請注意防護。
今年前段時間溫度偏高、降水偏少，是近期沙塵天氣頻發的主因。此外，沙塵污染物會對人體産生不同程度的刺激症狀或過敏反應，公衆在外要做好防護，在室内可以通過關閉門窗、灑水、用濕布擦拭灰塵等方式來降低沙塵天對健康的影響。閱讀全文>>>
24歲的何傑近日将全國男子馬拉松紀錄提升了45秒，中國馬拉松進入“207時代”。何傑近日接受了新京報記者專訪。
何傑打破了塵封近16年之久的全國馬拉松紀錄。 受訪者供圖
3月19日，無錫馬拉松，24歲的何傑參加了人生中内心最冷靜、心态最平穩的一場比賽，當他以2小時07分30秒的成績沖過終點時，保持了近16年之久的全國男子馬拉松紀錄（2小時08分15秒）提升了45秒。從2007年10月21日的北京到2023年3月19日的無錫，跨越5628天後，中國馬拉松終于進入“207時代”。
為了這個塵封多年的紀錄，一代又一代中國馬拉松運動員前赴後繼，從董國建、楊紹輝到彭建華、何傑，中國馬拉松運動員終于完成了曆史性“超越”。近日接受新京報記者專訪時，何傑直言，是衆多前輩、師兄的努力和成績給他吃下了定心丸，“他們在前面鋪好了路，激勵我不斷前進。我們所有人都相信，中國馬拉松的水準在提高，紀錄肯定能破。”
如今，何傑将新的全國紀錄寫到自己名下，相較于個人成就，他更想讓外界看到中國馬拉松整體水準的提高。無論是董國建、楊紹輝、彭建華等幾位國家隊的師兄，還是其他成績突出的年輕運動員，正是所有人的互相競争和促進，讓中國馬拉松“一浪更比一浪高”。
對于今年的布達佩斯世錦賽和杭州亞運會，即将首次代表國家隊參加國際大賽，何傑不想給自己設限，“會興奮，也會感到有壓力，但我不會想具體的成績和名次。就像這次破全國紀錄一樣，我會竭盡所能賽出中國運動員的水準，比賽中拼盡所有能量。以這樣的心态參賽，我相信成績不會差。”
至于中國馬拉松的紀錄未來能達到怎樣的高度，何傑同樣沒有想過具體的數字。“無論是我還是其他運動員，在2小時07分30秒的基礎上，繼續提高1分鐘、10秒，哪怕是1秒，都需要付出更多的努力。”何傑說，他能做的就是沉下心來，一往無前。閱讀全文>>>
沙伊恢複中斷了7年的外交關系後，一股和解浪潮在中東北非地區迅速出現。
3月10日，中華人民共和國、沙特阿拉伯王國、伊朗伊斯蘭共和國在北京發表三方聯合聲明，宣布沙伊恢複中斷了7年的外交關系。
從叙利亞到阿聯酋，從埃及到土耳其，各國之間的關系開始重新調整，中東北非這片長期動蕩不安的土地，出現了一個重塑地緣關系的難得契機。
沙特阿拉伯與伊朗宣布複交後，兩國已互派技術團隊檢查駐德黑蘭和利雅得的大使館，以在兩個月内重新開放大使館并派遣使團。與此同時，伊朗總統辦公室負責政治事務的副主任穆罕默德·賈姆希迪19日透露，沙特阿拉伯國王薩勒曼已緻信伊朗總統易蔔拉欣·萊希，邀請萊希通路沙特。薩勒曼在來信中歡迎“兩個兄弟般的國家”同意恢複外交關系。
沙伊籌備首腦外交之時，叙利亞總統巴沙爾·阿薩德及其夫人阿斯瑪·阿薩德19日抵達阿聯酋開始通路。這是去年3月巴沙爾通路阿聯酋後第二次通路這裡，也是阿斯瑪·阿薩德2011年以來首次正式出訪。
交惡10年的土耳其與埃及也在醞釀在5月土耳其大選後舉行首腦會談。2013年，當時與土耳其關系良好的埃及總統穆爾西下台由塞西接任總統後，土耳其總統埃爾多安曾表示，“永遠不會與塞西這樣的人會談”。不過現在，阿拉伯半島的和解之風也吹到了土埃兩國。
沙伊恢複外交關系也影響到了葉門的局勢。沙伊在北京發表聯合聲明後，親胡塞武裝的賬号在社交平台表示：“沙特阿拉伯是我們的兄弟，我們是一個國家。這場戰争是因為美國和以色列，而不是沙特阿拉伯。”随後，沙特、伊朗、葉門政府與胡塞武裝四方間出現了一系列少見的關聯。閱讀全文>>>
編輯 賈聰聰 設計 師春雷 校對 劉越