近日，一女子用鏡頭記錄每天早晨從張家口到北京清河上班過程的視訊引發網友關注。女子每天上下班要花5個小時，費用188元，一個月算下來6000多元，女子說自己已經堅持三年了。
據該女子自述，每天5點40起床，花21元打車到張家口高鐵站坐高鐵，6點40從張家口坐到北京清河，花費72元。8點左右到站，再換乘地鐵，最後步行7分鐘到達公司，8點45到工位。
女子表示，堅持如此極端通勤的原因是，一方面是為了陪伴兩個孩子，另一方面是自己曾試過一個人在北京住，但是太冷清，有抑郁傾向。但從上個月該女子更新的視訊來看，她已經從北京離職回到張家口，原因是“錢給的不合适”。
網友：通勤費比很多人工資高
對于該女子每天通勤5小時的選擇，網友意見不一。有人認為這樣做實在是太浪費時間，沒必要。
也有網友認為，如果工資合适，為了陪伴孩子通勤時間長一點也是值得的。
通勤超過1小時屬于“極端通勤”
45分鐘的通勤時間，是全球公認的一條理想分界線，若通勤時長超過60分鐘則被定義為“極端通勤”。那麼，中國主要城市的最新通勤畫像是怎樣的呢？
根據住房和城鄉建設部城市交通基礎設施監測與治理實驗室、中國城市規劃設計研究院、百度地圖聯合釋出的《2022年中國主要城市通勤監測報告》（以下簡稱《報告》），2021年，超過1400萬人承受着60分鐘以上極端通勤。
其中，北京是全國“極端通勤”人口最多的城市，同比增加3個百分點，60分鐘以上通勤比重首次達到30％。
綜合：新黃河、@湛藍視訊、新浪微網誌、勞動報
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