拖欠賬款、逐漸消失在大衆視野之中...
又一快遞巨頭倒下，曾揚言要幹掉順豐...
近年來随着電商業務的快速發展，快遞業務已經成為了最吃香的行業之一。尤其是在前兩年的疫情之下，快遞單量更是快速增長。
但行業的快速崛起，就離不開激烈的競争和品牌的更替。不知道你有沒有發現，正應了那句“時代抛棄你的時候，連招呼都不會和你打一聲”，一些曾經耳熟能詳的快遞企業，如今已在不經意之間慢慢的消失在了我們的視野之中！
近日，據相關媒體的報道顯示，又一老牌快遞企業已經大潰敗，它就是曾揚言要幹掉順豐的“宅急送”！
據報道，宅急送已經在廣西、新疆、江浙、河北等地關閉了大量的直營網點和加盟網點。而就在宅急送快速收縮業務之際，也有衆多加盟商表示，自己已經被宅急送拖欠了一兩年的欠款，至今宅急送也未對此做出任何的回應。
除此之外，還有加盟商爆料，宅急送早在2015年開始虧損就已經達到了數百萬，近年來更是越虧越多。
從目前的情況來看，宅急送想要扭轉頹勢重新東山再起似乎并不容易!
壹
宅急送，曾經的中國快遞老大哥！
提到宅急送就不得不提到他的創始人陳平。他在中國的整個快遞行業内都有很高的威望，甚至被人稱作是“中國民營快遞之父”。
1990年從部隊轉業後的陳平選擇遠赴日本留學。在日本生活了一段時間後的陳平發現了一個現象，那就是在日本的街頭到處都有挂着“宅急便”标志的快遞點和運輸中的卡車。看到此情此景的陳平敏銳的想到，在中國有沒有可能也開一家民營的快遞公司。
為了證明這個想法，陳平除了學習以外将課餘時間都用于研究這家公司的商業模式和營運方法之上。
畢業回國後，陳平說幹就幹，與哥哥陳東升于1994年一起創立了宅急送的前身北京雙臣快遞公司。
要知道，當時國内的民營快遞業務幾乎一片空白都是靠郵政，是以想要成功便不容易，首先要取得客戶的信任，為此陳平付出了不少的努力，什麼樣的業務都接。
也是是以，早期他們送過鮮花、送過烤鴨，甚至幫人搬過家。經過不斷的探索，陳平發現，民營快遞業務想要從無到有建立起來還是要先把做B2B模式，也就是将客戶定位企業，而不是個人。
此後，陳平大力發展企業客戶，拿下了包括諾基亞、摩托羅拉、愛立信、三星等大客戶，并在全國多個主要城市設立了自己的倉儲和配送服務。
随着業務逐漸走向正軌及企業物流行業迎來黃金時期，宅急送的發展也越來越好。據相關資料顯示，截止2002年時，宅急送的營業額已經成功突破了1個億！
2003年，宅急送與中國貨運航空達成了合作，成功開辟了上海、北京和上海、深圳兩條航線的包租業務，開啟了民營快遞的空運服務，貨物周轉量已經超過了4000萬件，營業額也已超6億，以726.29%的增長速度獲得了中國成長企業百強第四名。
就在宅急送在北方市場快速擴張的同時，在南方也有一家民營快遞公司在快速成長，它就是我們所熟知的順豐。就在宅急送開通空運服務後不久，順豐也成功拿下了揚子江航空的五架飛機的包機業務，開通的空運服務。
至此，宅急送和順豐兩家公司一南一北成功在整個行業中崛起，被人稱之為“南順豐、北宅急”！
貳
宅急送曾試圖收購順豐，差點成功！
2007年的時候，宅急送迎來了自己最巅峰的時刻。當時，宅急送的營業額已經超過了13億，力壓順豐一舉成為了中國“民營快遞一哥”！
但讓宅急送沒有想到的是，這一年中國民營快遞行業也正在經曆着重大的改變。當時，随着網際網路電商的快速發展，電商件的數量呈現出了日益增高的态勢。
憑借這種電商小件的急劇增多，民營快遞行業這個陣營中也快速的湧現出了一大批企業，其中就有今天大家都很熟悉的“三通一達”。
但是面對電商物流小件的增加，宅急送在戰略上卻搖擺不定，既不想放棄原有的物流行業，也想跟進潮流做電商小件。
正是這種猶豫讓宅急送措施了電商小件最佳的入場時間。當對手都成長起來後，宅急送的行動變得急促且慌亂，選擇砸了一個億進行網絡的快速建設與裝置改造。也是是以，僅僅用了幾個月的時間，宅急送的網點就增加了2000多個，員工數也新增了1萬多人。
這種慌促的布局快遞小件本就在管理和營運上為宅急送帶來了不小的麻煩，但讓他們更沒有想到的是這還不是最大的風險。最大的風險在于，他們投資這塊業務不久後就遇上了當時的全球經濟寒冬。
這場寒冬導緻與宅急送合作的華平投資突然終止了與他們的合作，一時間使得公司的經營遭遇了前所未有的危機。
好在，後來宅急送還是解決了這波經營危機。但面對通過電商成長起來的新對手們，和此時的陳平已經越來越着急。而就在此時王平也曾做出了一個大膽的決定，那就試圖将順豐收購。
但很顯然的是，當時的順豐正處于快速的發展時期前景無限，不會傻到願意被别人收購。而事實的結果也确實如此，王衛一口就否決了陳平的收購請求。
收購順豐失敗後的宅急送相比于那些發展越來越好的順豐和“三通一達”來說幾乎是每況愈下。
叁
再次創業無果，“民營快遞一哥”倒下！
2008年時，成功轉型小件物流的順豐的營業額已經超過了26億，而後面成長起來的“三通一達”也在電商的加持下飛速成長。
然而面對業務的困境，當時的陳平還要面對的是家人的指責和内部人員的不信任。在多方的壓力下，最終陳平被迫“養病休息”，業務由大哥陳顯寶接手。這之後的宅急送也越來越差，沒多久時間後就出現了大裁員和大撤退的景象。
2008年，陳平對家人提出了分家，告别了自己奮鬥了15年的宅急送。
2009年，陳平選擇再創業，直指電商物流行業創立了“星辰急便”。很快這家公司就獲得了阿裡7000萬的戰略投資，但遺憾的是這個項目最終都沒有預想中那麼好。
沒多久時間，陳平就幾乎把錢都燒完了。2010年，“星辰急便”選擇大轉型，放棄了原有的C2C業務，轉型為B2C業務，為京東、亞馬遜等電商平台進行物流配送服務。
但讓陳平沒有想到的是，B2C市場也并沒有想象那麼順利，因為很多電商大平台都開始做自建物流了，隻把剩下不好的、偏遠的單子給“星辰急便”。也是是以，“星辰急便”仍舊還是長期處于虧損狀态。
2012年，由于業務量減少，各地加盟商也已經隐約的感受到企業的危機，是以在返款返貨時也出現了拖延的現象。不久後，市場上甚至出現了陳平已經跑路的消息，讓公司湧入了大量讨債的人。
面對已經走投無路的陳平，最後還是家人站了出來嘗試用宅急送收購陳平的“星辰急便”。但最終遺憾的是這筆交易還是沒能完成，在做完了盡調後，宅急送最終還是放棄了自己的收購計劃。
至此，投資額超過了1.2億的“星辰急便”也就此轟然倒下，陳平也就此慢慢淡出了大衆的視野之中。
如今，時過境遷，滄海桑田，當陳平再一次面對曾經自己一手建立起來的宅急送也轟然倒下後，不知陳平會作何心情？