2023年伊始，新車市場就開始熱鬧了起來，不僅有衆多重磅新車上市，在已經曝光的車型中，也有許多關注度極高的新車，比如下面這三款，集中在10-20萬的價位區間，設計、性能出衆，還有老款車型積攢下的口碑，值得一看。
日産 逍客
早在2021年的年初，海外版的日産逍客進行了換代，但由于國産逍客彼時依然很能打，是以東風日産并沒有立即将其引進，直到兩年過後，全新國産逍客的申報資訊才在網上曝光，或許我們已經不能用新車來形容它了。
至于全新逍客的設計，大家應該已經知道得七七八八了，國産版本則延續了海外車型的風格，标志性的梯形前格栅沒有缺席，但是面積要更大，再加上C字形的分體式大燈，整個前臉相比老款要更加犀利，其長寬高分别為4440/1840/1627mm，軸距2665mm，軸距相比現款增加了19mm。内飾參考海外版，全液晶儀表、懸浮式中控屏和全新換擋杆的加入跟上了時代，風格與奇駿類似。動力是全新逍客最大的更新點，新車用上了奔馳同款的1.3T發動機+輕混系統，其中發動機最大功率116kW，比對CVT變速箱。新車不出意外将在今年上半年上市，目前老款逍客的月銷量仍然能賣到一萬輛以上，你覺得全新逍客未來能延續這份輝煌嗎？
吉利 G426
近一年多以來，吉利可謂是新車不斷，缤瑞COOL、缤越COOL、博越L、豪越L等車型看點十足，吉利于是選擇趁熱打鐵，最近工信部曝光了吉利旗下全新緊湊型SUV——G426，雖然新車目前隻有代号，但從定位來看，新車很可能是缤越的換代車型。
從申報圖可以明顯看出，新車延續了全新博越L的設計語言，盾型前格栅輔以類似V字形點陣式元素，凱裡凱氣
，T字形大燈組以及發動機艙蓋隆起的線條則十分犀利，側面可以看出新車尺寸較為緊湊，但即便如此，吉利仍然為它配備了雙邊四出排氣，申報圖中甚至還出現了中置四出排氣，不得不說吉利也很會整活兒，至于車身尺寸方面，長寬高分别為4510/1865/1650mm，軸距為2701mm。動力上不用擔心，新車将搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為133千瓦。作為一款10萬級别的緊湊型SUV，G426的堆料着實有點猛，而作為一款尺寸介于缤越和博越L之間的車型，新車有望命名為缤越L，算是老博越的平替，你覺得新車未來前景如何呢？
标緻 408X
去年年中，标緻于海外釋出了全新一代408，新車最大的變化在于由此前标準的三廂車變為了跨界轎跑車，不過由于國産标緻408剛剛完成了中期改款，是以全新408引進後命名變為了“408X”，認準這個型号就完事兒了。
國産标緻408X已經在本月初完成了亮相，新車與海外版相比變化不大，車頭采用了全新的标緻LOGO，Fastback車型的溜背式設計與雪鐵龍凡爾賽C5 X非常相似，大量的跨界套件、較高的離地間隙、巨大的溜背式尾部和掀背式尾門是其精髓所在。内飾則繼續沿用了i-Cockpit唯我座艙設計，這套設計放到現在依然不過時，可惜國産版本後排中央位置的頭枕被取消，至于動力層面，新車将采用1.6T發動機，最大功率為129千瓦，這點其實并不意外，畢竟它在海外的純燃油動力隻有1.2T三缸發動機，市場已經證明了它不受國内消費者歡迎，至于插電混動車型後續也有望引進，在當下的大環境下很有必要。售價上，參考國産三廂408以及雪鐵龍凡爾賽的定價，标緻408X或将來到15-20萬的區間，你認為在這個價位段内，它還有競争力嗎？