文︱區漢宗
香港今日（1月8日）起與内地恢複首階段免檢疫通關，涵蓋的7個口岸包括重開的落馬洲支線／福田口岸、文錦渡口岸、港澳碼頭、中港城碼頭，以及一直運作的香港國際機場、港珠澳大橋和深圳灣口岸。三個陸路口岸均設配額，落馬洲支線／福田口岸每日3.5萬人、深圳灣1萬人、文錦渡5000人，合共5萬人。
通關對于疫霾下的市民而言，有如丘逢甲詩：“歸飛越鳥戀南枝，劫後餘生歎數奇”，意思是飛來的鳥兒留戀向南的樹枝，經曆災難之後的人感歎劫後複蘇。
過去三年，香港不能與内地通關，無疑是一個沉重的打擊。與内地有生意往來的港商，這幾年大都損失慘重；而兩地的人際交往受阻，更加是不少家庭痛之所在。
中央政府第一時間優化通關措施，助力香港經濟複蘇、改善民生福祉。在農曆新年前夕，兩地恢複正常往來，使得港人可以返鄉探親、兩地家庭團聚，廣大香港市民期盼已久的團圓願望得以實作，促進民心相融相通。香港實作與内地首階段複常通關，内地人流、資金有望迅速重臨，更能為本港經濟複蘇注入動力，各行各業均看好未來，更相信目前兩地人員往來更便利，将有力刺激香港經濟。
香港同鄉社團熱烈歡迎通關，表示此次通關展現了中央對香港的關懷，對香港民生訴求和經濟發展的重視，回應了兩地尤其是香港群眾長久以來的強烈訴求，有利于香港發揮其獨特優勢，有利于推動香港實作更好地發展。新措施在農曆新年前加緊落實，更是可以滿足同鄉社團鄉親們對傳統佳節親人團聚的迫切願望，充分展現了人民至上的理念和對香港群眾的深厚關懷。
美國跨國投資銀行與金融服務公司高盛發表報告指出，随着内地取消防疫限制并重新開機經濟，推高對進口和海外旅遊的需求，香港、泰國和新加坡可能成為最大受惠者，其中對香港本地生産總值（GDP）的提振作用，或達到7.6%，是區内最大受惠者。
不少分析師預期，内地今年經濟增長，有望由去年約 3%，回升至5%水準，成為2023年環球經濟一個亮點。香港有國家作為經濟後盾，兩地恢複通關，可為本港零售、旅遊以至各行各業注入更多動能，同時亦有助香港再度發揮作為國家重要門戶的角色，逐漸重拾國際航空樞紐地位。
過往3年兩地基本上“封關”，即使港府推出“保就業”及“電子消費券”等刺激措施，香港失業率仍一度高達5.4%，大批商戶執笠結業，幸存下來的也艱難苦撐。很多基層市民無錢度日，等米下鍋，即使不少中産市民，亦荷包縮水，甚至靠食糧種。
2003年實施的“自由行”政策将滿20周年，“自由行”政策是中央在2003年送給香港的一份“大禮”，意在提振飽受亞洲金融風暴及沙士疫情摧殘的香港經濟。“自由行”立竿見影，内地訪港客量由2002年的638萬人次幾何式急升，至2018年高峰期達到5104萬人次。
劫後複蘇，香港在“大灣區”及“一帶一路”可擔當關鍵角色，而并非隻扮演“廉價散貨場”。通關固然是香港更好地融入國家大局的必經之路，惟不宜本末倒置，旅遊業更不應該走回頭路。通關後香港旅遊業應朝高品質及多元化方向邁進，吸引旅客來港吃喝玩樂之餘，還可在醫療、文化、金融等方面向他們提供專業服務，創造更多附加價值，重質勝于重量。
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