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空客正在設計為液氫燃料飛機使用的超冷儲氫罐。空中客車公司近日透露,正在設計一種代号“冷心”的低溫儲氫罐,它是空客新型氫基

空客正在設計為液氫燃料飛機使用的超冷儲氫罐。空中客車公司近日透露,正在設計一種代号“冷心”的低溫儲氫罐,它是空客新型氫基 ZEROe 飛機的核心,能将液氫存儲在-253°C下。

目前主要有兩種氫燃料飛行技術:通過改進的瓦斯渦輪發動機以氫氣燃燒為發動機提供動力,或者使用氫燃料電池産生電力。 第三種辦法是選擇是混合使用這兩種技術。無論采取何種方法,氫都必須在整個飛行過程中保持在非常低的溫度。

為了研發出這種存儲罐,空中客車公司已經在德國和法國成立了研發中心,法國中心将負責存儲罐的制造,而負責液氫氣化的冷箱将在德國生産。

目前,首個存儲罐已經完成,研發團隊正在從第一個模型中收集測試資料,以便在開發第二個原型存儲罐,第二個存儲罐将填充氫燃料。 建造和測試第二個原型罐預計還需要大約一年的時間,最終目标是在2026年至2028年之前在A380驗證機上1安裝。

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空客正在設計為液氫燃料飛機使用的超冷儲氫罐。空中客車公司近日透露,正在設計一種代号“冷心”的低溫儲氫罐,它是空客新型氫基
空客正在設計為液氫燃料飛機使用的超冷儲氫罐。空中客車公司近日透露,正在設計一種代号“冷心”的低溫儲氫罐,它是空客新型氫基