随着科技的發展，利用手機定位和導航應用已變得越來越廣泛，比如車載導航、滴滴打車、電子不停車收費系統(Electronic Toll Collection，ETC)、虛拟手機遊戲等。對于車載導航來說，需要有車道級别的定位精度來提示車輛拐彎，上、下高架；對于出行打車來說，需要準确的知道使用者所在位置；這些應用場景對手機定位與導航的精度要求越來越高。
對于傳統的手機定位技術而言，普遍采用下圖所示的晶片結構。
全球導航衛星系統(global navigation satellite system，GNSS)定位晶片中包括：PVT子產品、慣導子產品和捕獲跟蹤子產品等。
其中PVT在導航中表示位置、速度、時間(Position、Velocity、Time)，GNSS定位晶片通過手機天線接收到全球定位系統(Global Positioning System，GPS)，北鬥，伽利略衛星導航系統(Galileo satellite navigation system)，格洛納斯(GLONASS)系統等衛星信号，對接收的衛星信号進行捕獲和跟蹤，生成比如僞距觀測值等必要的測量資訊，以便供PVT子產品使用。
PVT子產品主要用于對手機終端的位置、速度、時間進行解算，并在解算後，将位置、速度等資訊輸送給手機的作業系統，比如蘋果(IOS)或安卓(Android)系統。此外，慣導子產品可用于借助速度計、加速度計等傳感器上報的測量參數，與PVT子產品進行資料互動與輔助，進一步提升手機的導航性能。
目前的手機定位方案，通過GNSS定位晶片輸出的僞距觀測量來實作定位，方案實作傳統也比較簡單，但精度偏低，定位精度隻能确定到幾米的粒度，無法滿足高精度定位與導航的需求。
11月22日，華為新公開的一件專利，将定位精度從幾米提升到了亞米級别。亞米級的意思就是它的測量精度可以精确到分米、厘米甚至是毫米。
專利号：CN202080099761.0
專利名稱：一種定位方法、定位晶片和終端裝置
資料來源：大為innojoy全球專利資料
該專利綜合利用了終端裝置的定位晶片和片上系統SoC晶片，定位晶片接收至少一顆衛星發射的衛星信号，通過所述SoC晶片擷取基準站發送的差分校正量，以及基于載波相位差分技術，利用所述衛星信号和所述差分校正量進行定位計算。
專利中所述載波相位差分技術為一種RTK技術，所述定位晶片為GNSS定位晶片。
實時動态(real time kinematic，RTK)定位是以載波相位觀測值進行實時動态相對定位的技術。其原理是将位于基準站上的GPS接收機觀測的衛星資料，通過資料通信鍊(無線電台)實時發送出去，而位于附近的GPS使用者接收機(也稱流動站)在對衛星觀測的同時，也接收來自基準站的電信号，通過對所收到的信号進行實時處理，給出移動站的三維坐标，并估“其精度。
該專利基于手機GNSS定位晶片的新的RTK架構，通過載波相位的差分技術，實作終端裝置對粗糙的定位結果的校正，使得定位精度達到亞米級，進一步提升手機定位及導航領域的性能，滿足使用者需求。