感覺從《2012》和《少年》來看，已經很久沒看過災難片了，不是真的沒看過，而是因為《2012》把胃口挂得太高了，除了《少年派》從人性的角度超越，其他能給人留下深刻印象的災難片難得。想想半天中的兩天，一個是基于2004年印度洋海嘯真實事件改編的"海嘯奇迹"，一個是基于古羅馬時代維蘇威火山爆發為背景的"龐貝末日"，隻是俄羅斯災難片《火海淩雲》制作。《火與海淩雲》比《2012》少于《海嘯奇迹》和《龐貝末日》等同的災難片前輩，優勢之國。
《火與海》翻拍自1980年蘇聯電影《船員》，講述了三名飛行員帶領機組人員，自願前往昆武島火山爆發營救被困人員的故事。這麼老的梗犬，當然是一個無所畏懼的主旋律故事。影片對導演尼古拉·列别捷夫的手，無所畏懼的營救精神依然存在，但對角色的塑造有了新的認識和使命。通過喜歡打破飛行員古辛的正常塑造，影片變成了一個打破規則、尋求正義的故事，仿佛在告訴世界，一個守規矩、順從的時代往前，這是前蘇聯到這個時候俄羅斯公衆意識轉變的品牌吧。
這部電影以三名在"規則"中幸存下來的飛行員為藍本。在達尼拉·科茲洛夫斯基（Danila Kozlovsky）飾演的年輕飛行員古辛（Gusin）因"不服從"而被撤軍後，他很難找到民航實習生的工作，但他的個性卻受到一系列"規則"的束縛和掙紮;弗拉基米爾·馬什科夫（Vladimir Mashkov）扮演的老飛機與古辛形成鮮明對比的是，他一直很老派，對實習生和周圍的一切都要求很高;艾格尼絲·格魯迪特（Agnes Grudit）飾演的艾格尼絲·德拉本（AgnesDraben）是一位優秀的女飛行員，因為對女機長的世俗偏見。沒有承認，也沒有機會。新老一輩，三名飛行員，上演了民航版的"穿西裝的男人"。
在此基礎上，影片用了近一半的篇幅，鋪設了三條幾乎不可調和的感情線：第一，戀人古辛和亞曆山德拉從一見鐘情，突然陷入冷戰，與兒子的代溝，以及與妻子的疏遠;第三，古辛和父親的沖突，雖然影片不是一本大書，但古辛甯願被開除也不願要求父親挺身而出的細節可以看出，父子倆在相當程度上是不可調和的。
這三條沖突線似乎截然不同，如果它們相關的話。老船長其實是一顆刀嘴豆腐心的來者，他知道自己一年四季都在飛，是造成妻子和孩子疏遠的根源，古辛和亞曆山德拉的戀情和他默默注視的冷戰，他不想兩個年輕人因為冷戰而想念對方， 于是兩位實習生安排了一個月的聯班。此外，古辛的性格其實是老船長兒子叛逆的反映。直到電影後期，我們才知道古辛的父親是民航"規則"的創造者，父子概念沖突由來已久。這種沉重的關系投射到老船長的家裡，一邊是老隊長的嚴厲和沉悶，另一邊是兒子的徹底叛逆——回家不是走樓梯而是要爬三樓危險的牆，外語補習課不學，而是跟老父親問女同僚有外遇。兩對父子之間的沖突看似不一樣，但其實是"規矩"與"不守規矩"之間的沖突。
當然，對于極其務實的中國觀衆來說，情況可能并非如此，他們更願意直接進入主題。别擔心，俄羅斯人沒有玩過《太極輪》的開放式災難片堆路，暗借船難訴戰國難招，電影導演的表情和觀衆的刺激都沒有錯。在完成了一小半雜亂無章的情感鋪路後，三名飛行員飛入火海，任務是解決情感沖突。作為一部百萬美元的災難片，《火與海淩雲》呈現出一種視覺沖擊力和一代人，遠遠超出了《龐貝末日》同樣的火山爆發背景，實作了"2012"與"雲中行走"的結合。
飛行突然接到救援任務，災害現場和預警均未事先考慮，觀衆和幾位主要角色一臉逼近，将目光投向了火海。在查明情況之前，餘震和燃料爆炸接踵而至，跑道要麼坍塌，要麼起火，岩漿在機場周圍轉來轉去，一切都來不及阻止，救援人員變成了難民。機組人員的逃生沒有把戲，隻能像"2012"在天上山體滑坡，不同的是，"2012"一群人前後兩人遇難，而"火海淩雲"則分為兩組人兩架或多架飛機已經淩雲起火。
前言太多，未來僅僅從火海中逃脫顯然是不夠的。俄羅斯人沒有扛起戰鬥民族的稱号，在火海逃生後，又在空中玩了1萬米高的鋼絲繩遊戲。美國人在空中墜毀電影中嘗試過軍用飛機和客機的對接和運輸，但那都是特種軍人的冒險，美國人在《雲中行走》中高度還原了菲利普·帕特（Philip Pat）在紐約雙子塔尖頂上行走的奇迹，但那是： 畢竟，訓練有素的專業表演者的瘋狂。《火海淩雲》要完成的是普通乘客在兩架飛機之間高空傳輸，這個把戲，似乎隻有俄羅斯人的戰鬥民族才能想到和做到。