自今年4月天河核心子產品發射以來，中國空間站建設按計劃順利進行。神舟13号飛船的成功發射，在空間站建設上邁出了堅實的一步。但與中國空間站蓬勃發展的景觀相反，國際空間站已經陷入困境一段時間了。
<國際空間站再次裂開>h1級"pgc-h-right-arrow"</h1>
不久前，已經運作多年的國際空間站再次出現裂縫。開裂的是俄羅斯的"黎明"号貨運飛船，開裂的原因不是有人猜測俄羅斯航天器的品質沒有脫落，而隻是航天器的老化。
黎明号貨船是國際空間站上的第一艘貨船，于1998年11月下水，并在近23年後開始向國際空間站運送貨物的任務。按照原來的設計壽命，飛船應該在2015年退役現役，但由于飛船的緊張，太空任務，一直使用到現在。到目前為止，這艘已經服役了近六年的船已經嚴重老化，裂縫是合理的。
事實上，這并不是國際空間站第一次破裂。此前，國際空間站的"國際空間站"号的Star服務艙甚至出現了一些穿透性裂縫，導緻國際空間站發生氣體洩漏，嚴重威脅到空間站内外宇航員的安全。
作為一艘在太空中運作的載人航天器，三五個氣體洩漏現象，更不可思議的是，"星号"服務艙洩漏現象至今尚未完全解決，甚至至今尚未弄清楚這些裂縫是如何出現的，但猜測應該是微隕石或太空垃圾撞擊造成的。
<h1級"pgc-h-right-arrow">直到2024年才退役</h1>
這種作戰能力讓人們擔心國際空間站運作的安全性，事實上，"星星"和"黎明"已經相繼出現，事實上，已經打開了國際空間站退役的倒計時。就像現在一樣，人類服役的最大空間站不會持續很長時間。然而，即便如此，營運該空間站的國家仍堅持要求國際空間站冒險營運至2024年。
國際空間站原定于2028年退役，但鑒于其現狀，它不得不縮短軌道。提前四年是各國可以接受的底線，因為如果國際空間站現在退役，這些國家在一段時間内将沒有空間站，許多現有的重大科學項目将被停止。
更重要的是，太空計劃非常重視人才的積累，如果長期沒有重大項目，就會導緻太空人才的流失，尤其是航天員，出現人才的缺陷，使多年來積累的優勢可能消失，這對一些緻力于太空科技的國家來說是難以接受的。
<h1級"pgc-h-right-arrow">國家都有自己的計劃</h1>
國際空間站現在由美國、俄羅斯、日本、加拿大等國營運，即使國際空間站能持續到2024年，那麼這些國家也将面臨沒有空間站的尴尬。是以現在這些國家都有自己的計劃。
中國空間站預計到2022年全面完工，設計壽命為10年。是以，到2024年，我們的空間站将成為世界上唯一的空間站。日本、西班牙、德國、印度、墨西哥、瑞士等國已向我國提出申請，并獲得我國許可，成功加盟我國部分空間站實驗項目。
俄羅斯很特别，他們打算在兩端下注。盡管成功申請進入我們的空間站項目，但制定了單獨的空間站建設計劃，并于今年6月向外界宣布了他們的想法。
美國更是尴尬的是，當為了限制中國的太空發展，國會立法禁止NASA與中國的太空計劃合作，但現在法律限制了自己，沒有辦法申請參與中國的空間站項目。是以，美國隻有一種方法可以建造自己的空間站。
當然，自己建造空間站對美國來說并不是一項艱巨的任務。但今年是2021年，随着國際空間站到2024年退役，還有三年的時間來完成，幾乎不可能在如此短的時間内建造一個空間站。
至于國際空間站，它顯然處于試圖維持現狀的狀态，現在與空間站合作的國家減少了對空間站的投資，空間站上的裝置能夠處理它。例如，黎明号貨船将繼續與空間站一起運作，直到2024年出現裂縫。屆時，随着國際空間站數十年曆史的裝置退役，人類航天工業可能進入一個新時代。