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日前,由東風公司技術中心研發的動力電池系統現已取得新突破,該動力電池系統基于自主高效成組技術開發,并通過實車測試,能量密

作者:汽車之友

日前,由東風公司技術中心研發的動力電池系統現已取得新突破,該動力電池系統基于自主高效成組技術開發,并通過實車測試,能量密度突破230Wh/kg。這款動力電池系統采用高強度鋁合金架構,實作電池一階模态60Hz以上,可達國家相關标準2倍以上;同時通過結構拓撲優化,可實作電池包結構耐久達國家标準3倍以上。其采用智能全天候電池安全管理系統,能夠實作毫秒級響應速率。在試驗過程中,該動力電池系統在多點觸發電芯熱失控的條件下,可在電芯急速降溫的同時保持熱失控電芯相鄰電芯正常工作,實作電池系統0熱失控。經樣車搭載測試,這款動力電池系統CLTC續航裡程已達到1000km以上。

日前,由東風公司技術中心研發的動力電池系統現已取得新突破,該動力電池系統基于自主高效成組技術開發,并通過實車測試,能量密
日前,由東風公司技術中心研發的動力電池系統現已取得新突破,該動力電池系統基于自主高效成組技術開發,并通過實車測試,能量密
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