央視網消息：今年以來，本着高标準、可持續、惠民生為目标，一批以中國标準建設的基礎設施項目在海外落地，成為高品質共建“一帶一路”的标志性工程。目前，雅萬高鐵整體項目進展達八成以上，中老鐵路客貨運輸也打破了多項資料紀錄。
雅萬高鐵動車組預計在本月中旬運往印尼
8月5日，為雅萬高鐵量身定制的中國标準高速動車組和綜合檢測列車成功下線，在完成相關準備工作後，預計在本月中旬運往印尼。而在印尼當地，高鐵施工也在全面推進。
在萬隆地段10号隧道的施工過程中，技術人員發現隧道内土質較差，無法進行大型機械化操作。
此外，10号隧道和印尼雅加達至萬隆的普通列車軌道交叉，每天還有26列火車通過，施工期間工程不能幹擾民用鐵路的正常營運。為此，施工機關采用實時監控列車運作軌迹的方式，確定施工安全。
雅萬高鐵項目分為三大闆塊，目前動車組制造已經完成，土建工程完成90%以上，房建、鋪軌、電力電氣化等後續工程正在緊張施工，項目的整體進展達到84%左右。
開通8個月中老鐵路多項資料再重新整理
截至目前，連接配接雲南昆明和寮國萬象的中老鐵路開通已滿8個月，已累計發送旅客554萬人次，其中，國内段484萬人次、寮國段70萬人次。7月份進入暑運之後，中老鐵路全線單月發送旅客145萬人次，達到曆史最高。此外，中老鐵路累計發送貨物600萬噸，其中跨境貨物106萬噸。
目前，國内已有21個省（區、市）先後開行了中老鐵路跨境貨物列車，貨物運輸已覆寫寮國、泰國、緬甸、馬來西亞、高棉、新加坡等國家和地區。中老鐵路國際貨物聯運從開通初期日均1對，增加到現在的每天5至6對。
佩列沙茨大橋通車赢得克羅地亞人民稱贊
作為中國和克羅地亞共建“一帶一路”和中國-中東歐國家合作的标志性項目，中國企業承建、歐盟基金出資的單體最大項目——克羅地亞佩列沙茨大橋在不久前順利通車，它是一座長2440米、寬22.5米的公路斜拉橋，橫跨克羅地亞南部亞得裡亞海的小斯通灣，連接配接該國大陸與佩列沙茨半島。
克羅地亞前總統 基塔羅維奇：這真的是個非凡的日子，人們等了幾個世紀，終于我們的國土可以相連。
（央視網）