衆所周知，由于一些不可抗力的原因，導緻華為的消費者業務大受沖擊。原本能和蘋果、三星掰掰手腕的華為，卻因為晶片問題導緻Mate和P兩大系列難産，5G的缺失也讓華為的競争力大幅下降。一時間國産高端手機又沒了頂梁柱，而蘋果自然則是這次事件的受益者，超百萬的iPhone銷量證明了這一切。
脫胎換骨，打破壟斷
7月27日，HarmonyOS 3.0正式版釋出。
華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東在釋出會上透露，截至目前，搭載HarmonyOS 2的華為裝置數突破3億，HarmonyOS Connect産品發貨量突破1.7億。HarmonyOS 3.0，将于9月啟動規模更新。
當年，鴻蒙系統的橫空出世讓人看到了華為面對美國封鎖進行絕地反擊的努力，也讓人對智能裝置市場國産作業系統的崛起充滿期待。
但事實是，從鴻蒙系統第一次亮相直到如今，關于其是“安卓套殼”的質疑就不絕于耳。此次版本更新則釋放出了這樣的信号：HarmonyOS 3.0在底層開發結構上完全剔除了安卓開源代碼，完成與安卓系統切割。
這個被寄予了厚望的作業系統到底發展得如何，是否已經可以直面諸多質疑？助力大陸資訊産業打破“缺芯少魂”的現狀？我們且作進一步觀察。
欲打破安卓蘋果生态壟斷
HarmonyOS 3為車機帶來了超級桌面功能，手機應用将會自動同步至車機，還将支援平行視界等功能，應用也可以直接調用車内、外的攝像頭進行視訊錄制等，簡單來說就是，進一步解決了智能終端應用生态問題。且基于鴻蒙3.0無縫流轉的能力，重點支援的車載系統也将發揮更智能的互聯作用。
在功能上，鴻蒙3.0在系統底層的邏輯互動、圖像優化、功耗控制等方面都有巨大突破。相較于2.0，鴻蒙3.0系統精簡、體量更小、功能更強。
對于這個系統的釋出，圈内不少從業人員都表示很振奮，因為最大的突破，莫過于實作真正意義上的自主可控。
華為内部人士向證券日報記者透露，鴻蒙3.0在底層建構中減少了非自主研發的開源軟體的使用，這意味着鴻蒙有望徹底打破國外生态的壟斷。
“鴻蒙系統正逐漸走向全球，并在加強建立與安卓、iOS三足鼎立的資本，鴻蒙3.0的問世，意味着‘少魂’問題的解決再進一步。”圈内從業者表示。
“鴻蒙系統作為一個新生的手機作業系統，基本上完成首階段任務，但距離全球頂級作業系統仍有差距。鴻蒙系統否能形成戰略優勢還要看鴻蒙3.0的實戰情況。”中國人民大學國際貨币所研究員陳佳表示。
在中國人工智能學會專家張孝榮看來，目前，鴻蒙系統在終端使用者、生态互聯等諸多方面已取得進展，不過鴻蒙生态中的玩家還有待拓展，開源鴻蒙仍需擴充，更多行業應用仍待出現。
華為支付将借助鴻蒙3.0實作規模擴張，以鞏固支付業務在華為生态圈内的應用，使得華為各項業務之間的協同性增加。