AJR-21取得試航證用了5年半，C919這回要花多久？
中國商飛釋出消息稱，六架C919試飛機完成全部試飛任務，全力向取得适航證沖鋒。翻譯一下，原來單線程進行的任務，變成了6線程運作，但是要取得試航證，時間未必是原來的1/6!
這裡所說的，适航證是確定飛機滿足按公衆要求制定的可接受的最低安全标準（适航标準）的管理和技術實作過程。申請過程極為複雜，除了驗證飛機滿足現有适航要求以外，中國商飛還提供充分計算、資料、試驗等方式向中國民航局表明其C919具備适航要求-也就是可以安全有效的飛行。随後，完成适航審定+驗證+取得适航合格證後，C919才能投入市場。
上一款ARJ-21，取得試航證用了5年半的時間，就算6架C919同時飛科目，估計至少要在1年-3年左右時間。畢竟，民航機是以安全+經濟性雙重考慮的。安全但是不賺錢，也不會有市場的。
是以，大家大可不必着急，C919的驗證進度必然會比ARJ-21快的多，但是到底多早能做的上C919，還真需時日。更何況，想坐着C919出國旅行，可能還需要更漫長的時間。
順路說一句，C919的所有零部件基本在國内都有平行替代的廠家，以備不時之需。不過，現在總共近60%的國際化采購，其實也是為了讓C919盡快“出國”。畢竟，大家都是一個利益共同體，才能有動力推進事情。
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