AJR-21取得试航证用了5年半，C919这回要花多久？
中国商飞发布消息称，六架C919试飞机完成全部试飞任务，全力向取得适航证冲锋。翻译一下，原来单线程进行的任务，变成了6线程运行，但是要取得试航证，时间未必是原来的1/6!
这里所说的，适航证是确保飞机满足按公众要求制定的可接受的最低安全标准（适航标准）的管理和技术实现过程。申请过程极为复杂，除了验证飞机满足现有适航要求以外，中国商飞还提供充分计算、数据、试验等方式向中国民航局表明其C919具备适航要求-也就是可以安全有效的飞行。随后，完成适航审定+验证+取得适航合格证后，C919才能投入市场。
上一款ARJ-21，取得试航证用了5年半的时间，就算6架C919同时飞科目，估计至少要在1年-3年左右时间。毕竟，民航机是以安全+经济性双重考虑的。安全但是不赚钱，也不会有市场的。
因此，大家大可不必着急，C919的取证进度必然会比ARJ-21快的多，但是到底多早能做的上C919，还真需时日。更何况，想坐着C919出国旅行，可能还需要更漫长的时间。
顺路说一句，C919的所有零部件基本在国内都有平行替代的厂家，以备不时之需。不过，现在总共近60%的国际化采购，其实也是为了让C919尽快“出国”。毕竟，大家都是一个利益共同体，才能有动力推进事情。
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