近日周冠宇的關注度非常高，在英國大獎賽期間，周冠宇撞車，好在他本人沒有大礙。在随後的F1奧地利大獎賽，周冠宇順利完賽，獲得了第14名。能夠完賽，同時沒有失誤，對于周冠宇來說已經非常不容易，重返賽場，而且一度沖到P7，甚至還上演了經典的“五車大戰”的場面。周冠宇在自己F1新秀生涯至今就已經拿下了5個積分，整體表現非常出色。
F1圍場名記Joe Saward報道稱，周冠宇的表現獲得了車隊的巨大認可，他将會和車隊續約一年。Joe Saward表示阿羅車隊将會和周冠宇續約到了2023年，不僅僅是周冠宇背後擁有巨大的中國市場，周冠宇個人的表現也很出色。在兩站賽事都拿到積分，三次機械故障和在英國的撞車事故責任都不在于周冠宇，并不是他本人犯錯。同時車隊政策組的失誤甚至一度影響到周冠宇的表現。
Joe Saward稱阿羅車隊對于周冠宇的表現很滿意，雖然積分不如隊友博塔斯，聯想到周冠宇在經驗上不如博塔斯，但已經有三次在排位賽中超越隊友，确實很棒。車隊經理Beat Zehnder更是盛贊周冠宇是車隊擁有過的最佳新秀之一。同時索伯青訓的波謝爾表現令人失望，是以周冠宇将會和阿羅車隊續約一年。
正如這名記者說到的，周冠宇在自己的新秀賽季已經表現足夠出色，要知道很多的車手新秀賽季都是0積分，但周冠宇在自己的F1正賽首秀就拿下1分，之後去到加拿大又拿下了4個積分。他的每一步都是創造中國F1的曆史，同時整體的表現也是有目共睹的。
至于說周冠宇沒有失誤，這點是非常正确的，周冠宇的幾次機械故障和撞車事件，實事求是的講，責任都不在周冠宇本人。周冠宇比賽中極少失誤，甚至還有過經典的“壓哨極限救車”的經典畫面，為阿羅車隊挽回了損失，這是非常關鍵的。
同時周冠宇本人非常低調、謙遜，車隊的政策組确實有很多次失誤，比如近期的F1奧地利大獎賽，周冠宇進站時間居然長達9.6秒。還有被迫退賽也是周冠宇、賽車都沒有問題，但政策組召回等。
對于現階段的周冠宇來說，每場比賽的目标依舊是能夠斬獲積分，沖入到積分區，這是最實際的。但如果說最大的目标，周冠宇一定是瞄準了站上領獎台，當然想要獲得前三，現階段難度極大，不論是經驗、賽車性能等等，和法拉利、紅牛都有很大的差距，但夢想還是要有的，也期待周冠宇未來的表現。