吉利帝豪L 雷神Hi·X購車手冊，推薦以下幾款

一直以來，帝豪系列都是吉利旗下銷量擔當，不僅長期保持月銷破萬佳績，在消費者之間認可度也非常堅挺。但是在吉利開啟電氣化之路後，帝豪也迎來轉型時刻。日前帝豪L 雷神Hi·X正式亮相，引發多方熱議。作為該品牌第二款混動車型，新車将與星越L 雷神Hi·X在不同的戰線攜手并肩，幫助吉利布局未來之戰。

外觀設計方面，帝豪L 雷神Hi·X和普通版車型大同小異，同樣走居家精簡風格，隻是在部分細節上加以區分。該車超大面積梯形格栅很是搶眼，内部鱗甲狀鍍鉻填充極富視覺張力，“能量風暴”理念充滿個性。兩側犀利大燈組内嵌LED光源，頂配車型還支援自适應遠近光燈功能，便捷性有所保證。

新車側面造型較為飽滿舒展，可能在運動氣息上稍顯弱化。不過筆直腰線提升力量感，同時16/17英寸輪毂尺寸适中，還提供多種樣式可選。

來到尾部，帝豪L 雷神Hi·X迎合當下潮流配備星軌貫穿式尾燈組，同時内部還以258顆光源提升照射效果。客觀來說，新車雖然外觀上不缺乏搶眼之處，但新穎程度比較有限，不過顔值一向不是帝豪系列搶占市場的賣點。

帝豪L 雷神Hi·X對于内飾配置進行較大幅度改善，其中科技水準得到顯著提升。10.25英寸全液晶儀表全系标配，除了UI界面清晰簡潔之外，還能支援3D立體效果，在不同角度下觀察都能清晰掌握車輛資訊。而12.3英寸懸浮式觸控液晶屏清晰度與流暢度都有所優化，語音識别控制系統回報積極精準，OTA更新和車聯網功能比較實用。此外該車還以全新森林綠雙拼配色博人眼球，看起來很有青春活力。

尺寸方面，帝豪L 雷神Hi·X長度為4735mm，軸距則是2700mm，繼續在内部空間上保持穩定發揮。其不僅為前後排擴充出比較舒适的活動範圍，同時部分車型還以皮/翻毛材質混搭覆寫座椅，觸感與包裹性都值得認可。該車扶手箱縱深不錯，配合後備箱的寬闊空間，承載能力也是相當給力。

動力上，帝豪L 雷神Hi·X搭載1.5T渦輪增壓發動機+電動機，其中發動機最大功率為133千瓦，電動機則是100千瓦，系統綜合最大功率增至233千瓦，資料上來看非常強勁。其傳動方面比對3擋DHT專用變速箱，操控上比較流暢。吉利官方表示該車零百公裡加速僅需用時6.9秒，同時在最低荷電狀态下百公裡綜合油耗僅為3.8L，加上隻用92号汽油即可驅動，有效減少日常用車花費。在滿油滿電情況下，該車綜合續航裡程達到1300公裡，較之比亞迪DM-i超級混動車型也不落下風。

整體來看，帝豪L 雷神Hi·X将以動力系統為主要賣點，憑借油耗低、續航長、花費少等優勢吸引工薪階層的青睐。而其在外觀設計、内飾配置和空間尺寸上也不乏可圈可點之處，成本效益上還是值得肯定。那麼在三款新車之中，到底哪一款更建議購置呢？

2022款 1.5TD-DHT Pro Super 淨

官方指導價：12.98萬元

推薦指數：四顆星

其實在三大件方面，該車雖然是入門級車型，可與其他兩款車都保持一緻。之是以價格最低，主要在于其配備16英寸輪毂，同時還缺乏前/後排頭部氣囊（氣簾），僅僅隻有主駕駛位支援安全帶未系提醒，也沒有配備感應後備箱，揚聲器數量隻有4個，在駕乘感受上比較一般。

2022款 1.5TD-DHT Pro Super 迅

官方指導價：13.58萬元

推薦指數：四星半

與前一款車相比，該車進一步優化内部環境，帶來更好的駕乘感受。其中輪毂尺寸更新至17英寸，增加前/後排頭部氣囊（氣簾），前排座椅不僅支援安全帶未系提醒，還能實作無鑰匙進入。感應後備箱很是便捷，揚聲器數量變為6個。車載空氣淨化器和負離子發生器有效改善空氣品質，多花6000塊就買到這些配置還是非常超值。

2022款 1.5TD-DHT Pro Super 睿

官方指導價：14.58萬元

推薦指數：四顆星

作為頂配車型，該車主要是在駕駛輔助系統上做出改進。其支援車道偏離預警、車道保持輔助等多種功能，360度全景影像和全速自适應巡航、上帝之眼540度透明底盤緩解行車壓力。此外8揚聲器和前排座椅加熱功能比較貼心，72色氛圍燈營造出較好氛圍。