一年後依舊是王者 極狐阿爾法S全新HI版上市

兩個奮鬥者，一部世界級好車。

5月7日，北汽新能源董事長劉宇和華為智能汽車解決方案BU CEO餘承東的這一次握手，握出了兩個奮鬥者的共同夢想。

記得在一年前的上海車展前夜，極狐阿爾法S全新HI版就憑借一條視訊，技驚四座。在上海繁華的鬧市，沒有人工幹預的情況下，實作了在城市開放道路上的完全自動駕駛。

正所謂“好事多磨”，在經過雙方工程師超過1200天的合作，預售了整整386天後，極狐阿爾法S全新HI版“千呼萬喚始出來”。此次上市的新車分為進階版和高階版兩個版本，進階版售價39.79萬元，高階版售價42.99萬元。

極狐阿爾法S全新HI版是首款采用HI華為全棧智能汽車解決方案的量産車，同時也是首款搭載華為鴻蒙OS智能座艙的豪華純電量産轎車。從“期貨”到“現貨”，意味着代表當下智能汽車行業最高水準的高階智能駕駛系統正式走向市場。

華為智能技術深度賦能

“我們率先合作的高階智能駕駛有一定的難度和挑戰，因為很多技術都是最新的，包括雷射雷達和智能駕駛算法。”正如餘承東所說，極狐阿爾法S全新HI版不能簡單了解為華為的軟體疊加極狐的硬體，而是彼此成就，發揮各自之所長。

與普通版不同，極狐阿爾法S全新HI版搭載了一整套從硬體到軟體的華為智能汽車解決方案，其中包括了智能駕駛、智能座艙、數字化架構、作業系統、智能電動等多個次元。

新車擁有34個高感覺硬體，組成一套360度全覆寫的超高融合感覺系統，真實還原3D實體世界，對障礙物精準識别；MDC810智能駕駛計算平台，支援400 TOPS超強算力，超強大腦輕松應對複雜路況的考驗。

特别是三顆雷射雷達、6顆毫米波雷達、12顆超音波雷達、9顆ADS攝像頭、4顆環視攝像頭的加持，確定感覺層面萬無一失。再通過高精地圖比對，極狐阿爾法S全新HI版将擁有城市深度全場景高階智能輔助駕駛能力。更難能可貴的是，這套自動駕駛系統還能持續的學習和疊代。承東也表示："現在買到的智能駕駛隻是起點，請給點時間和耐心，接下來會更強。"

華為鴻蒙OS座艙

得益于鴻蒙系統“萬物互聯”的開發理念，極狐阿爾法S全新HI版的鴻蒙OS智能互聯座艙的互動體驗，在質上有了較大提升，比其他普通車企更具優勢。

作為首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量産轎車，極狐阿爾法S全新HI版真正打開了“移動生活”的想象空間。它不僅僅是一個出行工具，更是一個智能終端，擁有專門為車載場景打造的語音控制、視覺感覺、車載支付、無縫流轉等核心能力，與應用深度內建，建構智慧出行空間，帶來千人千面、萬物互聯、智能互動、持續生長的座艙新體驗。

在安全方面，極狐阿爾法S全新HI版采用航空級的全備援設計，在感覺、決策、轉向、制動、架構、電源六大方面，都擁有一套備份系統，最大限度確定系統全天候全場景運作無憂。此外，上鋼下鋁車身和多種先進連接配接技術帶來超高強度車身，確定安全随行。

在性能上，得益于定制版動力電池系統與前驅異步電機+後驅同步電機組成的高效動力總成，極狐阿爾法S全新HI版四驅電機峰值功率超過473kW，峰值扭矩超過655Nm，整車百公裡加速低于3.5s。在帶來極緻加速體驗的同時，極狐阿爾法S全新HI版擁有國内首個800V高壓量産車平台，充電功率最高187kW，10分鐘即可補充近200km的續航裡程，電量從30%充到80%僅需15分鐘。

1+1大于2

對于極狐和華為來說，極狐阿爾法S全新HI版從設計研發，到生産組裝，再到下線傳遞，過程既漫長又艱辛。

在釋出會現場，北汽集團副總經理、北汽新能源董事長劉宇表示：“極狐阿爾法S全新HI版是一款具有标杆意義的産品，也是北汽新能源智能化轉型的标志。”

毫無疑問，極狐阿爾法S全新HI版所展現出來的科技實力，對當下的極狐品牌的發展至關重要，同時也讓更多國人對中國品牌高端純電加深了認可。

由于受到法律法規的限制，也許消費者暫時還不能完全應用當下最高水準的智能駕駛汽車，但對于極狐來說，已經展現出智能駕駛領域排頭兵的潛力。