你能買到的、指導價最便宜的奧迪新車？！還能優惠3萬？真值！

奧迪A3在中國市場的保有量不能算小，其憑借動感的設計和較低的準入門檻赢得了不少消費者青睐。去年奧迪A3進行了更新換代，如今在售車型已經更新至2022款，指導價格區間為20.31-24.97萬元。

此篇文章聚焦于奧迪A3 Sportback系列入門車型——Sportback 35 TFSI 進取運動型，售價20.31萬元。這基本是奧迪目前在售最便宜的車型之一了，為何是“之一”？因為Sportback 35 TFSI 進取緻雅型價格與進取運動型一緻，二者的差異是後者配備了運動外觀套件。

采用全新設計的奧迪A3在時尚動感層面更進一步，大尺寸六邊形中網内部設有銀色點陣裝飾，進氣格栅與引擎蓋之間的條形裝飾搭配前包圍兩側的銳利開口，運動氣息呼之欲出。

造型犀利的頭燈具有濃郁的奧迪氣息，光源自然是LED，功能方面還具有LED日行燈、自動頭燈、雨霧模式、高度可調和延時關閉功能。

車側造型協調緊湊，腰線和側裙線營造出動感氣息。入門車型側面與高配車型具有高度一緻性，其長寬高分别為4351/1815/1458mm，軸距為2630mm。

17英寸輪圈是低配車型容易暴露身份的位置，中高配車型都采用了18英寸輪圈。這款17英寸雙五輻撞色輪圈造型比較時尚，視覺效果也算不錯。輪胎采用固特異EAGLE F1系列，規格為225/45 R17。

車尾造型飽滿，銳利的尾燈增添了動感氣息。後包圍兩側的裝飾格栅與前臉形成呼應，扁平的雙邊共兩出排氣隻是裝飾，真排氣采用單邊雙出的隐藏布局。雖是入門車型，但車尾基本不存在“破綻”，視覺效果與高配車型保持在同一水準。

就外觀來看，這款低配車型基本能與高配車型平起平坐，僅是輪圈尺寸偏小而已，視覺觀感不落下風。

新一代奧迪A3内飾的前衛摩登氣息完勝上一代産品，中控台采用不規則造型，儀表盤兩側的空調出風口絕對算是點睛之筆，具有濃郁的戰鬥氣息。真皮多功能方向盤以及換擋撥片均是全系标配，液晶儀表、中控屏以及小巧的電子擋杆同樣“不離不棄”，品質感比較出色。

入門車型全液晶儀表是10.25英寸，花費4000元可以更新成12.3英寸，個人認為10.25英寸就挺好。儀表盤界面簡潔清晰，行駛資料、多媒體音頻等正常資訊都可顯示。

10.1英寸觸控螢幕為全系标配，其內建有藍牙、蘋果CarPlay、語音助手、車聯網、車輛設定等功能。導航功能全系均需要選裝，價格為6500元。相比之下，還是花費2500元選裝倒車影像更有成本效益，當然倒車影像隻允許入門車型選裝，畢竟其它車型都有這功能...分區自動空調保留有實體按鍵，操作便利性不用擔心。

雖是入門車型，但這款Sportback 35 TFSI 進取運動型配備有主動安全系統、疲勞駕駛提示、定速巡航、外後視鏡加熱以及電動後備廂等功能，表現比較不錯。

織物材質座椅出現在入門車型上還算比較合理，一體化運動造型視覺上有一定運動氣息。前排座椅均采用手動調節，主駕駛位置帶有可調節腿托。花費3000元可更新為皮/織物混搭座椅，而上漲到9000元你就能得到皮/翻毛材質混搭座椅。原廠選裝質感好，後期更新花錢少，如何選擇看錢包。

後排三個座椅均有頭枕，同時空調出風口、電源接口、中央扶手和杯架也沒有缺席，同樣沒缺席的還有中央地闆的凸起。

奧迪A3的後備廂非常平坦規整，兩廂版正常容積356L，放倒後排座椅靠背之後可擴充至1100L，實用性比較出色。此外，後排座椅靠背支援按4/2/4比例放倒，提升了後備廂空間擴充的靈活性。

動力系統我們都不陌生，您可能已經倒背如流了，但我還是要複述一遍！EA211系列1.4T渦輪增壓發動機最大功率150馬力、峰值扭矩250牛·米，傳動系統比對7擋幹式雙離合變速箱。待到EA211 EVO2 1.5T發動機引入投産後，奧迪A3會換上這款新發動機。懸架方面，奧迪A3采用前麥弗遜+後多連杆式獨立懸架的組合。

結語

奧迪A3 Sportback 35 TFSI 進取運動型基本就是現在你能買到的最便宜的奧迪新車了，它外觀動感時尚而且内飾也有前衛摩登氣息，視覺層面幾乎沒有短闆。在配置方面，它有定速巡航、主動安全系統、液晶儀表、中控大屏以及換擋撥片等功能，基本能夠勝任日常使用。如果你能接受這款車型沒有天窗，那這款入門車型值得入手！

此外，以北京地區為例，這款奧迪A3 Sportback 35 TFSI 進取運動型部分經銷商給出了3萬左右的優惠（各地經銷商終端優惠存在差異），這無疑對提升成本效益大有幫助。