UNI-K iDD輕松通過三項嚴苛挑戰，長安加速新能源轉型

在碳達峰、碳中和背景下，中國汽車行業已全面開啟電智化轉型的新局面。2021年4月上海車展，長安汽車召開戰略釋出會，全面向智能低碳科技出行公司轉型更新。2021年6月，長安正式釋出了藍鲸iDD混合動力系統，滿足“全速域、全場域、全溫域、全時域”使用者使用需求，旨在成為燃油與純電之間的最佳全域混合動力解決方案。2022年3月，藍鲸iDD于UNI-K iDD上正式實作搭載落地。

為進一步深化新能源領域發展，2022年4月，2022長安汽車全球夥伴大會在重慶盛大召開，長安汽車正式釋出由七大關鍵行動組成的企業最新戰略規劃及全新數字純電品牌“長安深藍”，進一步深化智能低碳出行科技公司轉型。鲸異飛天”就是藍鲸iDD硬核系列挑戰的第一站，經過前所未有的嚴苛測試，UNI-K iDD完美通過3項極限挑戰，為消費者全面展現藍鲸iDD混動系統的硬核實力。

鲸心動魄——自由落地

挑戰規則為車輛在倒懸的水球前由靜止狀态滿油起步，車頂的鋒利物會在車輛通過的瞬間劃破水球，如氣球中的水沒有大量澆注在車身上，即為挑戰成功。此項挑戰考驗藍鲸iDD起步的極速響應和強勁動力。

藍鲸iDD采用純電起步，依托于85kW的電機峰值功率和330Nm的峰值扭矩，以及毫秒級的電機峰值扭矩響應，初段加速度十分迅猛。搭載藍鲸iDD的UNI-K iDD搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最高功率為125kW，最大扭矩達為260Nm，百公裡加速時間8.1s，最高車速輕松突破200km/h，讓駕駛者的每一次出發與加速都處于領先位置。

混動專用的高性能藍鲸發動機延續了藍鲸高效靈活燃燒系統的優秀DNA，采用了Agile靈活燃燒系統，智能熱管理系統，米勒循環、智能潤滑系統等一系列新技術。同時，藍鲸iDD的P2技術路線，在長時爬坡、高速超車和最高車速等全速域場景下性能更好，即使在低電量時，動力一緻性也沒有明顯衰減。毫秒級的電機峰值扭矩響應，初段加速度可達0.6g，平台最快百公裡加速時間實作6s+。

身鲸百戰——颠簸路段

挑戰規則為車輛通過鵝卵石路、破碎路、颠簸路等崎岖路面，挑戰人員在車内完成迷宮球挑戰。此項挑戰考驗藍鲸iDD動力持續輸出的平穩性，和車身的穩定性。

UNI-K iDD搭載的藍鲸iDD混合動力系統具備卓越的NVH表現，在高效率的藍鲸三離合電驅變速器助力下，本就強勁充沛的兩個動力源輸出更加流暢自如、細膩絲滑。加之前麥佛遜獨立懸挂和後多連杆式獨立懸架的組合，濾震能力極強，輪胎的循迹性良好，實力賦能駕乘品質，為使用者帶來平順舒适的駕馭體驗。

基于長安汽車國家級振動噪聲重點實驗室，研發過程針對動力NVH、聲學設計、風噪設計進行多輪實驗，全車采用多達26種聲學材料，150餘項靜音方案。同時，電機S-winding繞組技術有效縮短了電機的定子長度，降低生産的複雜性和成本，同時分布式繞組帶來更出色的冷卻效果，并減少轉矩脈動。不僅擁有更高的電機功率密度、更高的電機效率，也進一步降低了噪音，是以使得UNI-K iDD搭載的藍鲸iDD混合動力系統具備優秀的NVH表現。

鲸出天際——征服極限坡

挑戰規則為駕駛車輛沖擊長安汽車墊江試驗場30%和40%極限坡道，坡道對應的斜坡角度分别達到16.5°和21.8°，坡度伴随着高度和斜率的提升，挑戰難度呈指數級上升，十分考驗藍鲸iDD的低扭輸出性能。

UNI-K iDD搭載的藍鲸iDD，采用了藍鲸NE1.5T混動專用發動機和藍鲸三離合電驅變速器，最高傳遞效率達到97%，系統綜合扭矩最大可達590Nm。在車輛爬坡過程中，藍鲸iDD的電機和發動機兩個動力源和多檔位的變速器協作發力，實作全檔位下的混動運作，保證強勁持續的低扭矩輸出，助力使用者無懼各種坡道挑戰，盡享澎湃駕駛樂趣。

三離合電驅變速器采用高內建度濕式三離合子產品，使産品更加緊湊，并通過高效高壓液壓系統與智能電子雙泵技術耦合提升響應和效率，電機方面采用IGBT雙面冷卻，提高電機系統效率及功率密度，S-winding繞組提高電機系統效率及功率密度。英雌電驅動綜合效率90%，電機控制器最高效率超過98.5%，電機功率密度為10kW/kg，液壓系統壓力達到60bar，4項名額行業第一。

長安未來的新能源進擊

今年，長安汽車将陸續推出36款新産品，自主品牌19款，其中全新産品9款，改款煥新産品10款，新能源産品8款。2022年度總目标為産銷245萬輛，同比增長6.5%，其中，自主品牌産銷185.7萬輛，同比增長5.9%，市占率11%。

在未來，長安将繼續推進企業轉型，展開七大關鍵行動：

- 行動一：品牌煥新。釋出全新數字純電品牌長安深藍，着力打造高端智能電動汽車品牌阿維塔，并進一步優化長安UNI、長安乘用車、歐尚、凱程品牌戰略及定位，向電氣化及電動化全面轉型。

- 行動二：全域産品提速。以使用者需求為導向，到2025年将推出30餘款産品，全面覆寫高端智能電動車、主流乘用車、小型車和商用車市場。

- 行動三：掌握核心技術。打造新一代深度內建電驅、突破功率半導體開發及應用技術，持續強化能耗內建設計，突破電池底盤一體化內建技術、加速（半）固态電池研發與産業化，加速氫燃料技術研究及産業化步伐。

- 行動四：建構新生态。攜手合作夥伴共同向綠色能源生态、綠色服務生态、綠色供應鍊生态轉型；設立獨立的科技公司，優化組織和人才機制，建構市場化的科技創新主體。

- 行動五：數字化轉型。在車輛全生命周期持續提供智慧體驗和數字服務，建構全新數字營銷模式，建構以使用者為中心的智能、靈活、協同制造體系。

- 行動六：國際市場開拓。到2025年将建成2-3個海外制造基地，完成全球汽車市場第一階段的産能布局，适時在歐洲和北美市場建立歐洲總部和北美總部，全面進軍歐洲和北美汽車市場。

- 行動七：資源保障。到2025年，在新能源、智能化、科技創新、數字轉型等重點領域投入超800億元，研發人員總數約兩萬人。

到2025年，長安汽車計劃總銷量達到400萬輛，其中，長安品牌300萬輛，新能源銷量達到105萬輛，占比達到35%；2030年，長安汽車銷量達到550萬輛，其中，長安品牌450萬輛，新能源銷量達到270萬輛，占比達到60%，海外銷量占比達到30%。最終，長安汽車将在2027年實作碳達峰，2045年實作碳中和。