雅迪韋士富：電動自行車的未來戰場，要靠品質與技術決勝負

資料顯示，中國電動自行車銷量已經連續兩年突破4000萬台，其中2020年的銷量達到了4760萬台，2021年雖然有所回落，但仍然維持在4100萬台的水準。随着新國标在近兩年的加速落地，電動自行車也将擺脫此前野蠻生長的路徑，逐漸走向以技術、品牌、口碑等更為紮實基礎的比拼。

從這幾年電動車市場的發展來看，雖有小牛、九号為代表的新興品牌，在智能化等賽道上押注，專注于消費年輕化的趨勢，但目前電動自行車賽道的話語權，還是掌握在雅迪手中。根據雅迪釋出的2021年财報資料，其全年營收為269.68億元，同比增長39.3%；全球累計銷售電動兩輪車1386萬輛，同比上漲28.3%。

那麼，雅迪保持競争力的核心實力是什麼，面對日益激烈的市場競争，雅迪又将部署哪些戰略？钛媒體App采訪了雅迪科技集團産品技術研究院動力能源中心總監韋士富。如他所說：“雅迪作為已經擁有21年電動自行車行業生産經營經驗的品牌，并沒有是以在技術、産品力以及品質方面懈怠，我反而認為，這些看似基礎的次元，将成為之後行業競争的核心所在。”

2022年将是雅迪的“品質年”

不同于很多廠商在面對采訪時會把“智能”“科技”“潮流”等熱詞放在嘴邊，韋士富提到雅迪未來重點戰略的第一個關鍵詞是“品質”。“雅迪品牌從創立至今，一直非常強調務實與創新的精神，相信你也注意到了，雖然雅迪這兩年在智能互動、潮流設計上也做了很多的部署，但我們始終認為，為消費者造一輛可靠、耐用的車，才是最重要的使命。”他說到。

在市場端，雅迪圍繞“産品品質”的布局已經邁出了第一步，今年3月，雅迪帶來了冠能系列雙倍質保車型，整車包括電機、充電器、車架、防盜器、漆面等多個核心部件的質保時間翻倍。

除了質保時間延長，雅迪還将通過遍布全國的超40000家銷售門店,向使用者提供高效、快捷的維修服務。“對于一輛電動自行車而言，提升質保期需要企業很大的勇氣，因為交通工具在使用的過程中，其對零部件的損耗往往不是線性的，比如漆面，面對室外的複雜使用場景，一旦出現老化，漆面的防護力就會快速下跌。”韋士富舉例說到。

與電動汽車一樣，三電系統同樣也是電動自行車的核心元器件。據韋士富介紹，在冠能系列雙倍質保車型上，雅迪針對三電系統也進行了一系列技術更新，首先是對核心材質進行了工藝提升并應用了Yadea Link-QC質管平台，同時提升産品的制造與材料。

韋士富提到：“比如在TTFAR電機上，我們對原有的油封結構進行更新，同時也更疊了加膠工藝，使得電機壽命更久且不易進水，是以，它的質保期限能夠由原來的24個月提升至48個月。”

同時，針對電動自行車使用安全中最重要的電池組，雅迪采用全新更新的碳纖維材料，帶來了TTFAR碳纖維锂電池，有效降低電池衰減率。不僅實作了輕量化，同時高強度耐震外殼箱體，實作IP67級防塵、防水。

換句話說，經過工藝更新後的TTFAR碳纖維锂電池，不僅僅可以讓搭載這一電池的電動自行車在雨中暢行無阻，即便遇到暴雨天氣，路面有較深的積水，依然可以穩定通過。

針對大家非常關心的充放電安全問題，韋士富告訴钛媒體App：“更新後的TTFAR快充充電器，加入了溫度補償功能，可以解決‘冬天充不滿，夏天充鼓包’的問題，質保期限也由原來的12個月提升至24個月，使用者完全可以放心使用。”

憑借雅迪全球6座研發中心、8座生産基地與超過1000名研發人員的技術投入規模，韋士富表示雙倍質保很快将會在更多車型中落地，而且2022年也将成為雅迪的“品質年”，雅迪将會依靠品質提升，帶動電動自行車行業進入新的發展階段。

電芯、換電技術賦能，“電量焦慮”即将成為過去式

采訪中，钛媒體App也提到了始終萦繞在電動自行車周圍的“續航焦慮”，韋士富表示：“續航問題不會成為制約行業發展的瓶頸，就如同近幾年的電動汽車一樣，随着技術的不斷突破，使用者對于續航的關注度将會慢慢下降，并逐漸被其他屬性所吸引。”

雅迪從2014年開始，針對電動車續航、電池耐用度、充電速度等問題，尋找辦法。最終，雅迪将目光放在了石墨烯材料和技術上并開始布局研發。2016年，雅迪石墨烯電池正式成型推向市場，至今已經進行了3次疊代。

而行業先行者對這些技術與服務的長期投入，很有可能在某一個階段對競品形成“降維打擊”。比如電動汽車在進入1000km續航時代後，沒有掌握這項技術的品牌，自然就在競争中處于落後地位。雅迪除了從産品本身來解決續航焦慮，還研釋出局了快充以及換電技術，都讓續航不再成為電動自行車發展的瓶頸。

“在技術的布局上，雅迪既注重基礎研究，比如電池、電機效率、快充技術等，同時也在發力布局服務生态，比如目前已經在很多一線城市落地的換電站，這就是另一種解決續航焦慮的思路，通過更換電池，幾分鐘時間就能讓電動自行車‘滿血複活’。”韋士富說到。

在電池容量與電機效率不斷提升的趨勢推動下，電動機車品類也快速興起。采訪中，韋士富分享了雅迪在米蘭國際機車展上的有趣一幕：“雖然雅迪是這個展會的常客，但可以感覺到2021年的展會已經有了很大變化，歐美使用者對電動兩輪車的關注度明顯提升了，無論是媒體還是觀衆，都對電動機車産生了強烈的興趣。”

雅迪作為最早布局電動機車産品的廠商之一，也很早就看到了其所擁有的市場發展潛力。目前，雅迪也已經開始投入專門的團隊從事這一領域産品的技術研究與整車、零部件的設計、生産工作。

可以說，目前的雅迪能夠連續多年引領兩輪電動車的發展，核心還是來源于其專注提升品質、技術，非常務實的品牌基底。而當市場重新進入紅海競争後，各個品牌往往會在營銷上齊頭并進，但市場營銷卻不是能夠左右勝負的關鍵所在，能夠幫助品牌在最後的白刃戰中取得勝利的，反而是通過技術硬實力武裝後的“拳頭産品”與“穩定口碑”。

未來，随着電動自行車在新國标指導下的不斷規範化，再加上其路權問題逐漸得到解決，會吸引到更多使用者将其作為安全、快捷的短途交通工具來使用。是以，這個市場還擁有很大的潛力可以挖掘。（本文首發钛媒體App）