兵貴神速！五一假期前夕，零跑汽車剛首發完無電池包CTC（Cell to Chassis，從電芯到底盤）技術，假期歸來首發車型——零跑C01便公布了進一步的預售資訊。
作為零跑汽車旗下繼S01、T03和C11之後的第四款車型，該車定位中大型車，在智能座艙、智慧駕駛、智能動力方面亮點頗多，并将于5月10日開啟預售。
首搭CTC電池底盤一體化技術，無疑是零跑C01最引人關注的亮點。
據悉，這項技術完全由零跑汽車自研，可以将電池與汽車底盤內建為一體，精簡結構的同時也提高了車身扭轉剛性，并且也能帶來空間和續航帶來提升。
産品方面，新車造型延續了C11開創的零跑設計風格，整體線條非常簡潔，三段式貫穿式頭燈和封閉式格栅，加上轎跑的低重心設計，前臉造型科技感十足。
“大溜背”流線車身，不僅轎跑範兒十足，在隐藏式門把手和半封閉式19寸輪毂等元件的共同協助下，幫助零跑C01獲得了0.226Cd的超低風阻系數，在業界首創的油冷高性能電機配合下，讓這款車擁有了3秒級的加速性能。
從圖檔來看，新車内飾延續了C11的智能座艙設計，三聯屏的T形台設計，NAPPA真皮座椅、麂皮車頂等等配置均有搭載，科技豪華感依然很強。
性能方面，零跑C01作為首款搭載CTC電池底盤一體化技術的車型，官方宣稱将使電池倉空間使用率提升10%，零部件數量減少20%，車身整體扭轉剛度提升25%。
是以，零跑C01搭載的90kWh電池組，CLTC狀态下續航可達717km。據悉，零跑C01将于5月10日首發亮相并開啟預售。
紅點評車：
從産品層面來看，零跑C01的定位決定了這款車未來将會和比亞迪漢、小鵬P7展開正面競争。根據現有資訊來看，零跑C01的後發優勢還是很足的，從性能到續航，以及零芯帶來的智能算力優勢，尤其是CTC技術加持後的車内空間進一步改善，産品領先優勢明顯。
當然，按照零跑一貫的風格來看，這款車的終極法寶必将是它的價格，這個驚喜我們可以留到5月10日再來解讀，不過我們依然可以大膽的猜想一下，這款車的起售價格将會在20萬以内。
如果零跑C01賣20萬，你會不會下手呢？評論區見。